La Michelin vuole "punire" Rossi

Da tgcom:
"La Michelin vuole 'punire' Rossi
Budget aumentato del 35% per smentirlo
L'addio alle Michelin e la virata verso le Bridgestone è stata ufficializzata, ma gli ultimi rumors provenienti dal paddock, vuoto ma tutt'altro che fermo, creano qualche patema d'animo a Valentino Rossi. La casa francese, infatti, indispettita dalla sfiducia del 'Dottore' e dai continui attacchi, ha deciso di aumentare il budget del 35% e avrebbe già pronta una gomma da qualifica più che all'altezza. La rimonta è iniziata.


C'è un detto, come ogni frase fatta usato e abusato, che avverte i 'coraggiosi': "A lasciare la strada vecchia per la nuova, si sa quel che si lascia ma non ciò che si trova". Nella mente di Valentino Rossi queste parole riecheggiano senza sosta, dal giorno in cui la seconda virata decisa della carriera del 'Dottore' è diventata ufficiale. Quando scelse di abbandonare la Honda e montare in sella alla bistrattata Yamaha, i dubbi furono forti ma non sufficienti a togliere il sonno al sette volte iridato; stavolta, proprio per la crisi attraversata nelle ultime due stagioni, il punto di domanda è piuttosto ingombrante. Rossi ha optato per le Bridgestone, ormai più che infastidito dalla debacle della Michelin e dai tanti punti lasciati per strada insieme ai pezzi lisi e mangiati dei suoi pneumatici. Un cambio dovuto, stando alla prepotenza con la quale è stato preteso dal Re rimasto senza trono.

Eppure, la scelta ha ringalluzzito per bene la casa francese, decisa a far cadere Valentino in una voragine di rimpianti. La strategia dei 'ripudiati' è chiara e, da domenica, anche sotto gli occhi di tutti: budget rimpinguato del 35% e nuova mescola per la gomma da tempo, secondo alcune indiscrezioni, pronta a stupire. Fossero solo voci o indirizzi senza riscontri, non farebbero certo vacillare Rossi, ormai legato alla Bridgestone e impossibilitato a cambiare senso di marcia. Il problema è che in un mese scarso, la Michelin ha recuperato un secondo ai rivali, cronometro alla mano. Così, i timori del pesarese sembrano trovare conferma anche dall'unica voce impossibile da smentire. Rossi non ha ancora provato le 'scarpe' nuove, quindi solo tra qualche tempo si potranno avere raffronti significativi, ma questa evoluzione dell'azienda francese non è esattamente tranquillizzante per il 'Dottore'. C'è il rischio che, stavolta, al contrario di quanto successo con la Honda, gli effetti collaterali dell'addio rossiniano si ritorcano contro l'interessato."

interessante...ma...
non penso ce michelin alzi il budget del 35% solo per Rossi, sono francesi non giapponesi, michelin sà che il problema di Rossi è in gran parte la moto, michelin ha accusato di brutto la sconfitta umiliante da parte di bridgestone, pensandocicm ichelin l'unica competiizione "mondiale" alla quale partecipa è la MotoGP e che fà?perde!!in fomula uno è tutto Bridgestone, relly altri machi, formula indy idem, e cosi via....loro investono solo su una cosa..e che fanno?perdono.....beh mi sà che gli investitori non l'hanno presa bene bene....dunque che fare....all'arrembagio di bridgestone non di Rossi...
dire michelin contro Rossi fà notizia, fà parlare, fà vendere......
dire michelin investe 30% in più nella motogp fà paura....a tutti....ma per noi sportivi fà crescere a dismisura l'attesa per il prossimo mondiale di motogp che si preannuncia spettacolare...almeno che non diventi una monotonia michelin §33§

Miracolo propagandistico stile politica seconda repubblica...

questa notizia è vecchia come il cucco: l'aveva data il capocorse della michelin il giorno prima della gara di valencia ai microfoni di eurosport in francese! non aveva nemmeno nominato Valentino quale causa, bensi il voler ridiventare competitivi e vincenti, il fatto di aver riportato sulla motogp ingegneri dell'ex-team di F1, di aver messo loro a disposizione mezzi e materiale.

spirit

Accidenti sono costretto a quotarti...che sfiga!

§32§ §31§

"Alexrc78":

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interessante...ma...
non penso ce michelin alzi il budget del 35% solo per Rossi, sono francesi non giapponesi, michelin sà che il problema di Rossi è in gran parte la moto, michelin ha accusato di brutto la sconfitta umiliante da parte di bridgestone, pensandocicm ichelin l'unica competiizione "mondiale" alla quale partecipa è la MotoGP e che fà?perde!!in fomula uno è tutto Bridgestone, relly altri machi, formula indy idem, e cosi via....loro investono solo su una cosa..e che fanno?perdono.....beh mi sà che gli investitori non l'hanno presa bene bene....dunque che fare....all'arrembagio di bridgestone non di Rossi...
dire michelin contro Rossi fà notizia, fà parlare, fà vendere......
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"lespaul76":

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Accidenti sono costretto a quotarti...che sfiga!

§32§ §31§

"Alexrc78":

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interessante...ma...
non penso ce michelin alzi il budget del 35% solo per Rossi, sono francesi non giapponesi, michelin sà che il problema di Rossi è in gran parte la moto, michelin ha accusato di brutto la sconfitta umiliante da parte di bridgestone, pensandocicm ichelin l'unica competiizione "mondiale" alla quale partecipa è la MotoGP e che fà?perde!!in fomula uno è tutto Bridgestone, relly altri machi, formula indy idem, e cosi via....loro investono solo su una cosa..e che fanno?perdono.....beh mi sà che gli investitori non l'hanno presa bene bene....dunque che fare....all'arrembagio di bridgestone non di Rossi...
dire michelin contro Rossi fà notizia, fà parlare, fà vendere......
dire michelin investe 30% in più nella motogp fà paura....a tutti....ma per noi sportivi fà crescere a dismisura l'attesa per il prossimo mondiale di motogp che si preannuncia spettacolare...almeno che non diventi una monotonia michelin §33§

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visto che sono imparziale....a differenza tua

E' grazie a me che hai preso la giusta via.

i giornalisti si fanno troppe pippe mentale...

"Doc85":

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i giornalisti si fanno troppe pippe mentale...

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.........non solo mentali!

finche le pecore li seguono....

Non credo che Michelin si voglia riscattare nel 2008 per fare dispetto a Rossi. Il maggior impegno sta nelle cose ed era stato previsto a prescindere.
Più che dell'immagine di Rossi (anche se un 7 volte campione del modno) credo sia più interessata al prestigio del proprio marchio. Peraltro non ha molto da riscattare un costruttore di gomme che ha fatto 2° e 3° nel mondiale.

Si continua a dare il merito della vittoria Ducati solo alle gomme (che possono aver inciso per il 10% della differenza di prestazione) e si persevera nel mettere in secondo piano i meriti di una grande molto, di un grandissimo manico e di uno strepitoso team (italianissimo).

Per chi pensa che sia più giusto tifare il pilota piuttosto che la marca della moto, vogliamo parlare dei valori dei manici in campo?
Rossi è stato un grande (e forse lo è ancora, lo vedremo l'anno prossimo). Stoner sta diventando grande (anche se ad inizio campionato veniva snobbato da Rossi, che proprio sportivo non è stato) e le sue qualità si notavano già nel mondiale 2006 (Ducati, quantomeno, le ha notate) quando con un "califfone" ha rischiato di vincere un paio di gare e disegnava traiettorie strettissime, impossibili, rispetto a tutti gli altri.
Ha fatto un anno di apprendistato, è caduto varie volte, come è successo a tutti i campioni al loro esordio, ma ha appena ha avuto l'occasione di pilotare una moto vera ha vinto il mondiale, al primo tentativo, come solo un vero talento può fare, distaccando di una valanga di punti anche il suo compagno di squadra che proprio di primo pelo non è.

cattivo...........cattivo...........cattivo.................ecco....mmgmmgmgmgmgmgm...............

che mondo sarebbe senza Valentino...

quello di un altro campione???

cmq ha ragione greezly, a me l'anno scorso Stoner aveva fatto una buona impressione, sempre prima di cadere, non avendo sensazioni dall'anteriore come con le Bridgestone e con la Ducati.

La Honda di Cecchinello non era di certo la piu forte, eppure un paio di volte è stato davanti agli altri.

LEggendo un'intervista a Cecchinello, ho letto che viene dal fatto che viene dal cross e che li devi realizzare in 3 giri. eppoi il fattore cambio di moto e categoria ad ogni stagione lo ha aiutato parecchio. prima è arrivato in 250 (non essendoci moto per lui in 125), poi è sceso in 125 e ritornato in 250. insomma si è dovuto abituare in fretta e non è certo stato scarso in quegli anni..

ricordiamoci poi di Melandri prima del suo arrivo da Gresini, faceva solo voli paurosi e stava piu con le gambe per aria che sulla moto! poi il primo anno con Gresini non è caduto mai e ha finito bene il campionato.

l'anno prossimo ci sarà da divertirsi, spero che Ducati non venga ripresa cosi rapidamente da Honda e Michelin.

spirit

in ogni caso la yamaha avrà sia la bridgestone che la michelin...un bel vantaggio e sai come trapelerrano le varie  informazioni...altro che box separati..