Ciclistica: tocco con il ginocchio è c'è ancora 1 cm di gomma????

oooook, ti aspetto.

"lespaul76":

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Greezly comprati la tutta che andiamo in pista

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Ti rispondo come farebbe "Rambo": la mia pista è la strada...... §39§

Vabbè allora comprati la tuta e basta...che in strada serve più che in pista §29§

Cmq in pista non ci andrei per fare i tempi (col 620 poi... §32§) ma per capire tecnica di guida e ciclistica...migliorando questo migliori anche l'andatura in strada, secondo me.

"lespaul76":

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Vabbè allora comprati la tuta e basta...che in strada serve più che in pista §29§

Cmq in pista non ci andrei per fare i tempi (col 620 poi... §32§) ma per capire tecnica di guida e ciclistica...migliorando questo migliori anche l'andatura in strada, secondo me.

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esatto piu che esatto,in pista si va per migliorarsi e divertirsi in tutta sicurezza

"lespaul76":

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Vabbè allora comprati la tuta e basta...che in strada serve più che in pista §29§

Cmq in pista non ci andrei per fare i tempi (col 620 poi... §32§) ma per capire tecnica di guida e ciclistica...migliorando questo migliori anche l'andatura in strada, secondo me.

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Scherzavo. La tuta è in arrivo e la pista anche.
Ti avviso appena pronto.

"lespaul76":

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Vabbè allora comprati la tuta e basta...che in strada serve più che in pista §29§

Cmq in pista non ci andrei per fare i tempi (col 620 poi... §32§) ma per capire tecnica di guida e ciclistica...migliorando questo migliori anche l'andatura in strada, secondo me.

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NI, nel senso che io ho notato che quando sei in pista sei talmente carico d'adrenalina e di fame che poi è difficile riportare su strada le stesse sensazioni e fare tesoro di eventuali tecniche acquisite in pista.
Io dico che in strada impari ad andarci andando in strada, e in pista è tutta un altra cosa.
A meno che non si faccia un corso in pista, forse in quel caso le cose cambiano in quanto la pratica è conseguenza di una teoria che viene spiegata e poi illustrata in pista. Non avendolo pero' mai fatto non saprei...

Beh, cmq è una esperienza che voglio assolutamente fare...poi vedremo cosa combino

"lespaul76":

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Beh, cmq è una esperienza che voglio assolutamente fare...poi vedremo cosa combino

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quello senz'altro e credo che ogni Motociclista debba provare l'ebrezza della pista almeno una volta. Il problema poi diventa fermarsi  §03§

"Jerry80":

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"lespaul76":

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Vabbè allora comprati la tuta e basta...che in strada serve più che in pista §29§

Cmq in pista non ci andrei per fare i tempi (col 620 poi... §32§) ma per capire tecnica di guida e ciclistica...migliorando questo migliori anche l'andatura in strada, secondo me.

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NI, nel senso che io ho notato che quando sei in pista sei talmente carico d'adrenalina e di fame che poi è difficile riportare su strada le stesse sensazioni e fare tesoro di eventuali tecniche acquisite in pista.
Io dico che in strada impari ad andarci andando in strada, e in pista è tutta un altra cosa.
A meno che non si faccia un corso in pista, forse in quel caso le cose cambiano in quanto la pratica è conseguenza di una teoria che viene spiegata e poi illustrata in pista. Non avendolo pero' mai fatto non saprei...

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La pista ti consente di scoprire qual'è il tuo limite e quello della moto. Questo serve molto anche quando si va in strada per capire i margini di sciurezza che dobbiamo assicurarci.

"Greezly":

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"Jerry80":

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"lespaul76":

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Vabbè allora comprati la tuta e basta...che in strada serve più che in pista §29§

Cmq in pista non ci andrei per fare i tempi (col 620 poi... §32§) ma per capire tecnica di guida e ciclistica...migliorando questo migliori anche l'andatura in strada, secondo me.

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NI, nel senso che io ho notato che quando sei in pista sei talmente carico d'adrenalina e di fame che poi è difficile riportare su strada le stesse sensazioni e fare tesoro di eventuali tecniche acquisite in pista.
Io dico che in strada impari ad andarci andando in strada, e in pista è tutta un altra cosa.
A meno che non si faccia un corso in pista, forse in quel caso le cose cambiano in quanto la pratica è conseguenza di una teoria che viene spiegata e poi illustrata in pista. Non avendolo pero' mai fatto non saprei...

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La pista ti consente di scoprire qual'è il tuo limite e quello della moto. Questo serve molto anche quando si va in strada per capire i margini di sciurezza che dobbiamo assicurarci.

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resto della mia idea. Quelli che tu chiami margini per strada devi ridurli del 40% minimo per tanti motivi: asfalto che non è una pista, pedoni ostacoli, rimbambiti in macchina ecc ecc....son belle frasi ma poi nella realtà secondo me non è cosi. In pista ci vai per divertirti fondamentalmente non di certo per capire i limiti che poi attuerai per strada, e per strada sarebbe ora che tutti ci diamo una regolata.

quotone per jerry

sagge parole Jerry ;-)

Beh, però rimane il fatto che probabilmente la pista aiuta meglio a capire le posizioni del corpo aiutato dalla fiducia che ti ispira...poi le impostazioni di guida ti rimangono anche in strada...

io uso le stesse impostazioni di guida sia in strada che in pista con la differenza pero che per strada sfrutto me stesso e la moto al 40% mentre in pista arrivero all'80%

"vido18":

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io uso le stesse impostazioni di guida sia in strada che in pista con la differenza pero che per strada sfrutto me stesso e la moto al 40% mentre in pista arrivero all'80%

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stessa cosa che volevo dire io, è evidente che l'impostazione rimane la stessa e te la porti dietro sempre ma il contesto e quindi l'approccio è completamente diverso nei 2 casi.

si si...sono d'accordo. Intendevo che per migliorare l'impostazione in strada è meglio sperimentare in pista, dove il margine di errore consentito è più alto...

"...Dado...":

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"Sonofuori":

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§92§ §53§...mi sono accorto di essere l'unico cazzone con la gomma quadrata così  |_|...azz devo iniziare a piegare anche io... §87§ §87§

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No no no... non sei l'unico cazzoone.. siamo almeno in due  §29§

TexasFlood, il "centimetro della vergogna" eliminalo con la cartavetrata se ti fa brutto... hihihi   ;)

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benvenuto al club dei vergognosi......sono socio fondatore eh eh eh .
x Tex:
che vuol dire della vergogna????????? quando sento ste cazzzzzaaatttee mi viene da ridere.
te la meni perchè gli altri ti sfottono?
sei del tipo.....se la tua ragazza non piace agli amici la molli perchè ti vergogni?
mah.....cerca di divertirti e lascia stare le seghe mentali, e pensa a farlo in sicurezza senza passare il tuo limite, solo per impressionare gli amici

"Jerry80":

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resto della mia idea. Quelli che tu chiami margini per strada devi ridurli del 40% minimo per tanti motivi: asfalto che non è una pista, pedoni ostacoli, rimbambiti in macchina ecc ecc....son belle frasi ma poi nella realtà secondo me non è cosi. In pista ci vai per divertirti fondamentalmente non di certo per capire i limiti che poi attuerai per strada, e per strada sarebbe ora che tutti ci diamo una regolata.

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....ci mancherebbe altro, per strada bisogna andare con ragionevole prudenza, non ho mai sostenuto il contrario.
Il problema è che poter stabilire di quando effettivamente sei sotto il limite, quindi di quanto margine puoi ancora disporre, devi avere la consapevolezza delle tue effettive capacità.
Quando dici che per strada vai riducendo del 40% il tuo limite, significa che questo dato lo conosci. O l'hai raggiunto per strada (ma non sei così imprudente) o l'hai raggiunto in pista.
Io questi riferimenti sul mio conto non ce l'ho.....
Non per niente i corsi di guida si fanno in pista, anche per chi è già capace di guidare ma vuole comunque migliorare e alzare il proprio limite (che significa aumentare anche la sciurezza per strada).

Cee oh Gianni, ne sai troppo ...cmq è anche più o meno il mio punto di vista.

"lespaul76":

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Cee oh Gianni, ne sai troppo ...cmq è anche più o meno il mio punto di vista.

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A volte convinco pure me stesso di quello che dico..... §91§