Ciclistica: tocco con il ginocchio è c'è ancora 1 cm di gomma????

"tristan":

---

difatti io quello che mi permetto di rispondere a chi a meno esperienza di me (e io ne ho poca, solo neanche 3 anni che vado in moto) è che il godimento puro è quando tu riesci ad entrare/percorrere/uscire di curva in modo armonico, naturale, lavorando sulle pedane e soprattutto senza stare a frenare/accellerare troppo per correggere... per me è così, il vero godimento è, per esempio, entrare in un "piff-paff" e mettere il corpo fuori sx/dx in modo naturale, veloce, senza scompormi... una "percorrenza armoniosa", chiamala come vuoi! quello è come fare l'amore, quando ti senti un tutt'uno con la moto è un'esperienza unica...

come una mano che traccia, senza indugio, una S su un foglio di carta...

cazz mi è avete fatto venire voglia di andare in moto, 'stardi!!! ma è dal mecca ora...

---

ti quoto in pieno .....l'unica cosa e che cambiano le velocita da persona a persona per queste sensazioni bellissime ......ma e normale che sia cosi

vido ...se nn fosse cosi' correremmo tutto in sbk !!! il vivere la propria moto e sentirla ....e' una cosa strettamente personale .......come del resto ... gomme /assetto sono un fattore puramente sogettivo !!!

---

l'unica cosa e che cambiano le velocita da persona a persona per queste sensazioni bellissime ......ma e normale che sia cosi

---

si verissimo

............la voglia di uscire in moto e' venuta anche a me .........ma fuori ci sono 37 gradi e un vento caldo che ti cuoce .......... che stress !!

"tristan":

---

quello è come fare l'amore, quando ti senti un tutt'uno con la moto è un'esperienza unica...

come una mano che traccia, senza indugio, una S su un foglio di carta...

cazz mi è avete fatto venire voglia di andare in moto, 'stardi!!! ma è dal mecca ora...

---

pensavo ti fosse venuta voglia di qualcos'altro!  §41§

cmq neanche a me delle gomme frega più di tanto, ma di mettere per terra questo cavolo di ginocchio sì. perchè secondo me e un riferimento non utile, utilissimo! e poi è sempre un appoggio in più che ti aggiunge quella sciurezza che non hai stando "appeso" alla moto. è come completare il movimento.
il mio problema è che non riesco a capire perchè cavolo non lo appoggio.
Luka, che spesso andiamo in giro insieme, mi dice che tengo il ginoccchio interno troppo chiuso, troppo stretto sulla moto, ma una posizione diversa non riesco proprio a trovarla.
ripeto, per me non è questione di grattare una saponetta e farla vedere agli amici.
è questione che in moto voglio avere padronanza del mezzo.

voi direte: beh, allora vai in pista! e io vi rispondo: voi datemi i soldi che ci vado!  §32§ §32§ §32§

probabilmente blade  devi uscire un filo in più col corpo e soprattutto inclinare di più la moto... poi io sto vedendo le foto della tua firma, sono piccoline e non si capisce molto ma l'impressione è quella...

io sono alto 1.73 circa, x appoggiare naturalmente il ginocchio devo avere mezzo sedere fuori dalla moto, col ginocchio  aperto verso l'asfalto e l'altra gamba letteralmente a 90° della sella: mi spiego meglio.... la gamba esterna deve avere la parte dietro del ginocchio, quella che forma l'angolo, quasi a contatto dello spigolo della sella. quella è la mia misura, se sono così significa che per la mia altezza e impostazione ho il sedere ben fuori e tocco senza problemi sia da un lato che dall'altro... faccio un pelo più fatica ad uscire nelle curve a dx, mi viene meno naturale, difatti la saponetta è grattata poco. mentre il ginocchio sx.. eh! eh!  §24§

guarda nella gallery delle foto in pista del dmc, ce ne sono molte in cui si capisce bene l'impostazione... mentre ci 6 guardati anche la mia!! non sono un piegone ma la foto è venuta carina!

clicca
clicca2

poi io ho sempre le traiettorie a cazz di cane, ma vabbè!!!

beh, qualche foto ce l'ho, che poi sono quelle in firma. non sono il massimo ma sempre meglio di niente:







se vuoi ho anche qualche "schifo"-video:
http://it.youtube.com/watch?v=MTkbXTg_DJA

le tue foto le avevo già viste, ma secondo me non è nè un fatto di posizione del  §31§, nè di angolo di piega.
ti dico, io il sedere lo tengo più fuori di te, si vede anche dalle foto e le gomme, beh, davanti le ho chiuse tutte e dietro ho mezzo cm per parte. quindi l'angolo c'è.
secondo me è questione che tengo il ginocchio interno troppo poco aperto. cioè, è questione che devo trovare la posizione giusta, tutto lì. già per adesso sono riuscito a migliorare una piccola cosa e cioè che prima quando piegavo a destra non riuscivo a tenere il piede eserno in punta. adesso invece, a forza di provare, ho trovato la giusta posizione e riesco a farlo e già questo mi ha aiutato parecchio come padronanza del mezzo, perchè riesco a spingere di più sulle pedane, soprattutto nei cambi di direzione e non devo stare lì a spostare il piede ogni volta, come facevo prima.

certo, se dalle mie parti ci fosse una pistina tipo quella in cui vai tu...  §71§ §71§ §71§

beh il difficile nell'imparare senza avere u pistino economico dove andare è proprio che su strada  determinate curve le fai una volta, al max torni indietro e le rifai per migliorare certe cose... ma ci sono troppe variabili, auto, ecc....

in pista ripeti la stessa sequenza di curve molte volte e alla lunga le cose ti vengono più naturali...

dal video non si capisce molto, x curiosità quanto sei alto tu?

x noi è stato scoprire l'Eden iniziare ad andare in quella piccola pista, ci stiamo divertendo come matti!!! e poi stiamo imparando molto visto che è tortuosa e tecnica (e ci metto pure sfiancante)... 6 mesi fa io guidavo in tutt'altro modo, te lo possono assicurare i ragazzi con cui giriamo.

sono 1 e 88.

non puoi capire quanto ti invidio!

delle foto che mi dici. il video l'ho detto che era una schifo. 

Si forse il ginocchio interno e' un po' troppo chiuso.
Comunque Adria e magione non sono lontanissime §24§

"ste992":

---

Si forse il ginocchio interno e' un po' troppo chiuso.
Comunque Adria e magione non sono lontanissime §24§

---

nhon c'ho i soldi oh! pensa che per fare 120€ di tagliando mi tocca contarli!

Rik per me non è che apri troppo poco quella interna...ma che apri troppo quella esterna! proprio perchè stai avvitato in avanti sul serba

per caso te l'avevo già detta altre volte sta cosa? §55§ §55§ §55§
ora mi uccide §31§ §55§

cmq in impostazione quando esci con il corpo dalla moto, cerca di spingere sulle pedane in modo da ruotare "all'indietro" puntando sul rialzo della sella come ti dicevo...in questo modo uscirai parallelo alla moto e non arrotandoti in avanti...e questo per me è quello che conta...in questa maniera poi riesci ad aprire pure di più il ginocchio interno perchè c'è più spazio sulla pedana per poter ruotare liberamente il piede §68§

io la penso così vediamo che dicono gli altri §83§

p.s. per rimanere in tema...in base alla mia esperienza rimango sempre convinto che il bordino di gomma non utilizzato non è assolutamente indice di assetto sbagliato ma un insieme di fattori che dipendono dallo stile di guida e soprattutto dal tipo di gomma §68§

"cloud717":

---

vido ...se nn fosse cosi' correremmo tutto in sbk !!! il vivere la propria moto e sentirla ....e' una cosa strettamente personale .......come del resto ... gomme /assetto sono un fattore puramente sogettivo !!!

---

e quello che ho detto io

"Luka620Dark":

---

Rik per me non è che apri troppo poco quella interna...ma che apri troppo quella esterna! proprio perchè stai avvitato in avanti sul serba

per caso te l'avevo già detta altre volte sta cosa? §55§ §55§ §55§
ora mi uccide §31§ §55§

cmq in impostazione quando esci con il corpo dalla moto, cerca di spingere sulle pedane in modo da ruotare "all'indietro" puntando sul rialzo della sella come ti dicevo...in questo modo uscirai parallelo alla moto e non arrotandoti in avanti...e questo per me è quello che conta...in questa maniera poi riesci ad aprire pure di più il ginocchio interno perchè c'è più spazio sulla pedana per poter ruotare liberamente il piede §68§

---

che cog***** che m'hai fatto!  §71§ §71§
quello che dici te è vero se c'hai il manubrione, ma a farlo coi semimanubri è un'altra cosa, stai più sdraiato, non arrivi bene al manubrio e non riesci ad andare più indietro col sedere(cosa che già ti avevo detto). o almeno io non ci riesco.

adesso che ce li hai pure te vediamo se ti viene facile come prima.  §13§
non è per dire, ma te toccavi, ma avevi il ginocchio che sembrava na vela di Luna Rossa §32§ e non è quello a cui punto. toccare il ginocchio non deve essere una cosa che viene "sforzandosi" a spalancare la gamba interna. una volta trovata la posizione deve essere una cosa che avviene di conseguenza, una volta raggiunto l'angolo di piega adeguato.
te hai mai visto uno che per toccare il ginocchio tiene la gamba interna apertissima? l'apertura c'è, ma non è mai una cosa forzata.

e poi te non sei alto 1 e 88 e non c'hai un metro e mezzo di gambe, quindi non mi rompere!  §55§ §55§ §55§

"BladeDMC":

---

che cog***** che m'hai fatto!  §71§ §71§
quello che dici te è vero se c'hai il manubrione, ma a farlo coi semimanubri è un'altra cosa, stai più sdraiato, non arrivi bene al manubrio e non riesci ad andare più indietro col sedere(cosa che già ti avevo detto). o almeno io non ci riesco.

adesso che ce li hai pure te vediamo se ti viene facile come prima.  §13§
non è per dire, ma te toccavi, ma avevi il ginocchio che sembrava na vela di Luna Rossa §32§ e non è quello a cui punto. toccare il ginocchio non deve essere una cosa che viene "sforzandosi" a spalancare la gamba interna. una volta trovata la posizione deve essere una cosa che avviene di conseguenza, una volta raggiunto l'angolo di piega adeguato.
te hai mai visto uno che per toccare il ginocchio tiene la gamba interna apertissima? l'apertura c'è, ma non è mai una cosa forzata.

e poi te non sei alto 1 e 88 e non c'hai un metro e mezzo di gambe, quindi non mi rompere!  §55§ §55§ §55§

---

§32§ §32§ §32§ §32§ §32§ §32§

ora vedrò con i semi infatti ho notato che non sarà più facile come prima anche se in teoria la posizione dovrebbe aiutare §78§ per me può anche essere che il serbatoio del mostro è molto grosso e intralcia un pò i movimenti di braccia e busto nel caso dei sottopiastra...però ho notato che con quelle parti del corpo te esci di più di me proprio perchè appunto i semi aiutano in quel caso perchè fanno rimanere più abbassati e dentro la moto...per me poi il ginocchio va aperto il più possibile (Luna Rossa §32§ §32§ §32§ §32§) se guardi nelle competizioni lo aprono parecchio i piloti e poi ho notato che così facendo mi sento più sicuro in piega e la riesco a percorrere più velocemente anche se non lo tocco, forse perchè sposti ancora di più il peso all'interno di quest'ultima §79§
per me il ginocchio deve cercare l'asfalto non deve essere una conseguenza, dato che in questo modo punti alla posizione più corretta §72§

per me no.
uno deve trovare la posizione giusta prima di inziare a piegare, senza che il ginocchio vada "a cercare" l'asfalto.
poi una volta che arrivi al giusto angolo di piega trovi anche il ginocchio.

e poi non mi pare che nelle competizioni lo tengano così tanto aperto.

scusa ma se ti accorci le ginocchia?

---

e poi non mi pare che nelle competizioni lo tengano così tanto aperto

---

beh con gli angoli di piega che raggiungono non è possibile aprire il ginocchio più di tanto, non ci starebbe!!

io quando faccio il pelo hai cordoli e sono tutto giù chiudo il ginocchio per non strisciarlo, una volta senza aspettarmelo ho preso una botta....

---

uno deve trovare la posizione giusta prima di inziare a piegare, senza che il ginocchio vada "a cercare" l'asfalto

---

concordo in pieno, io il ginocchio lo uso come misura quando raschia so che ho una certa inclinazione...
c'è poi una cosa molto importante da sottolineare: il ginocchio giù probabilmente lo metterai quando smetterai di cercare la posizione giusta ecc... cioè quando smetterai di pensare al movimento e alla postura. questo significa che  tu avrai assorbito  mentalmente la cosa, è tua e la fai con naturalezza... le prime volte che giri in pista il primo turno è quello più stancante perchè ti devi scaldare (fisicamente e mentalmente) e soprattutto perchè uno non guida sciolto, allora forza le cose... fino a un pò di tempo fa, solo per farti l'esempio, di solito al primo turno il ginocchio non andava mai giù... perchè? perchè non mi muovevo con scioltezza, non scivolavo sulla moto con naturalezza e cercavo il movimento. ora che guido un pò meglio appena entro alla seconda o terza curva raschio già.... anche a velocità sotto i 50 km/h... ma è solo perchè sono sciolto e a mio agio. questo discorso mi è venuto in mente sabato in pista, quando uno dei nostri mi diceva, a proposito del primo turno, che dopo 20 minuti non aveva ancora "raschiato". lui è la seconda volta che viene in pista e la saponetta giù la mette tranquillamente (ed è neanche 2 mesi che ha la sua prima moto)...

quando facevo kick-boxing l'allenatore ci ripeteva continuamente di ripetere il colpo mentalmente durante la settimana quando eravamo a casa. di visualizzare la scena e ripeterla. serve a memorizzare i movimenti, ad impararli, ad insegnarli ai tuoi muscoli...