Assetto moto...

ho letto con interesse quanto riportato da Vido e devo die che l'appetito vien mangiando...inoltre, proprio ieri, mi sono trasformato in collaudatore della mia moto...e ho notato che tutto l'anteriore della moto (M1000) e troppo ballerino...il 600 (che montava forche regolabili) era molto più stabile...inoltre ho notato che quando tiro un pò in accelerazione, ma anche quando vado oltre i 140 la moto sembra andare sulle uova (e la cosa mi sorprende anche perchè stando sul 1000 molte più sull'anteriore ciò nn dovrebbe succedere)...quindi stando a quanto scritto da Vido dovrei regolare il freno in estensione e mettere un ammortizzatore di sterzo (con quest'ultimo dovrei avere un avantreno più stabile)...il problema sta però nel fatto che quelle ca**o di forcelle nn sono regolabili...  §21§ §21§

quindi quello che volevo chiedere agli esperti è: in attesa che arrivino le nuove forcelle posso,adottare come soluzione temporanea, quella di sfilare di un mezzo cm le forcelle???
correggetemi se sbaglio ovviamente....

ah e giacchè ci siamo mi dite se posso montare le forche di un 998s sulla mia???

p.s. sempre in attesa della scheda di Z@co

"powerage":

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da manicomio ma utile!

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OT ON
noto ora che qualcuno ha i mivv...come i miei...hihihihih...quato son belli quegli scarichi...quanto son belli...eheheheh
OT OFF

ehehehe...letto tutto e tutto molto + chiaro...ora aspettiamo tutti la z@co mazzata!!!!

gran bella spegazione vido18 ora inizia ad essere piu chiaro anche a me questo discorso...

regolato freno in estensione della motina...moltoooooooooo meglio...l'unico mio dubbio è su strade con parecchi avvallamenti...ma ora la sento decisamente meglio...

...ora mi devo spingere sull'anteriore...nelle pieghe a mezza via...tende ad allargare in riapertura di gasssss....

Interessante!!
Ora spetto anche la spiegazione di Z@co, metteremo il tutto nel mixer...

e vedremo cosa ne uscirà fuori!!

Peccato che non ci siano le immagini..

http://www.motoclub-tingavert.it/a344s.html

per chi cerca la guida di vido con immagini...la potete trovare qui...

bella guida..io ne ho un altra...anche questa è fatta bene anzi completa quella che ho letto io.

cmqic ti ho chiesto i km perchè a me si era scaricato il mono,però pensandoci a te allarga solo le curve,invece nel mio caso a ogni imperfezione della strada la ruota posteriore perdeva aderenza.

cmq mi sa che devi rivedere le regolazioni,essendo usata la moto non sai come hanno potuto regolare le sospensioni..nel bene o nel male.

certo se zaco si muovesse.. §33§

"zipdark":

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bella guida..io ne ho un altra...anche questa è fatta bene anzi completa quella che ho letto io.

cmqic ti ho chiesto i km perchè a me si era scaricato il mono,però pensandoci a te allarga solo le curve,invece nel mio caso a ogni imperfezione della strada la ruota posteriore perdeva aderenza.

cmq mi sa che devi rivedere le regolazioni,essendo usata la moto non sai come hanno potuto regolare le sospensioni..nel bene o nel male.

certo se zaco si muovesse.. §33§

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eheheheh...mi sa che oggi proprio non può....speriamo...non ci sono ancora news sul desmochallenge

zaco ha detto anche nel vecchio forum che avrebbe fatto un guida sul set up delle sospensioni ma finora CICCIA!!

dai! che il mondo dei click apra i portoni alle nostri testoline!!

domandina: ma in teoria non si dovrebbe cercare di avere la moto piu` "alta" possibile per poter piegare di meno e comunque per avere piu` luce a terra? ci sara` una qualche controindicazione nell`alzare la moto (ovviamente sia davanti che dietro mantenendo il rapporto) di 3 cm per fare un esempio inverosimile!

zaco, Gaetano Cocco cosa dice? quel libro me lo devo comprare cacchio!

alzare la moto vuol dire tirare su il baricentro....quindi trai le conseguenze!

Abbassamento statico forcelle 20mm
Abbassamento statico mono    9mm
Assetto pilota                      35mm

L'abbassamanto statico mono dovrebbe stare fra 10 e 20mm?
Come faccio a farci rientrare il mio?

Ste

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"ste992":

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Abbassamento statico forcelle 20mm
Abbassamento statico mono    9mm
Assetto pilota                      35mm

L'abbassamanto statico mono dovrebbe stare fra 10 e 20mm?
Come faccio a farci rientrare il mio?

Ste

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prova allentando il precarico della molla

"zipdark":

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"ste992":

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Abbassamento statico forcelle 20mm
Abbassamento statico mono     9mm
Assetto pilota                       35mm

L'abbassamanto statico mono dovrebbe stare fra 10 e 20mm?
Come faccio a farci rientrare il mio?

Ste

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prova allentando il precarico della molla

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Grazie provo.

Ste

troppo casino....qualcuno in provincia di torino che lo tara a dovere??? soprattutto per il peso visto che io peso 85 e quindi una regolata ci vuole proprio!

"Primix":

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troppo casino....qualcuno in provincia di torino che lo tara a dovere??? soprattutto per il peso visto che io peso 85 e quindi una regolata ci vuole proprio!

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Ho anche io il tuo stesso problema perchè dopo la pistata di giovedi a Lombardore ho capito che la moto va regolata a dovere, però ho hai qualcuno che ne capisce veramente e ti segue o non c'è niente di meglio che armarsi di pazienza di guida ed in cominciare a lavorare col fai da te

poi un altra cosa..il mono dietro lo volevo sostituire..cerco un ohlins o uno showa..possibilmente nuovi...
c'è qualcuno che mi può indicativamente guidare sui prezzi o proporre altre eventuali marche valide???

caspita! capire che il mono non va a lombardore e` molto difficile.. l`unico punto veloce e` la doppia curva a destra.. comunque se hai il mono originale c`e` poco da capire!

precarichi la molla fino ad arrivare a un abbassamento di 15mm di differenza tra moto con e senza pilota;

l`estensione si dovrebbe lasciare il piu` aperta possibile, pero` se senti che e` troppo veloce a tornare su (tipo in una esse..) la chiudi un po`...


sono regolazioni di base, poi se senti che ti scivola dietro togli un po` di precarico, se invece sobbalza aumentane un po`...

piu` di cosi` non puoi` fare senza la regolazione della compressione..

IO HO LA PRATICISSIMA GUIDA DEL PROFESSOR Z@CO....

me la sono studiata come la bibbia solo che ad azzeccare un setup un po generico non e' facile!!!