[Motore] campana frizione s2r800 2005

Sisi, i dischi della frizione li devo cambiare, faccio un lavoro unico e fatto bene.. Grazie mille

Bravo fallo 1 volta e levati il pensiero!

ciao marco.....bella guida complimenti....leggevo nel forum le varie pecche o pregi che possa avere un s2r 800....questa mi sembra giù una grana,io sto per acquistare un s2r 800 dl 2007,19000km...già c'è la grana della sonda lambda che leggendo nel forum si dice che dà problemi,spegnimenti,vuoti ecc...in più ora leggo qui...
io quando ho sentito questo s2r girare(premetto che 6 anni fa avevo un 900 a carburatori) l ho sentito rumoroso,nel senso...avendo la frizione a bagno pensavo facesse meno rumore,non era esagerato però qualcosinasi sentiva,costanta però...ora leggendo qui vuoi dire che ha già qualche molla rotta? la moto ha fatto tagliando completo in ducati a 15000...e il tipo mi ha detto che è perfetta...

"benetti82":

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ciao marco.....bella guida complimenti....leggevo nel forum le varie pecche o pregi che possa avere un s2r 800....questa mi sembra giù una grana,io sto per acquistare un s2r 800 dl 2007,19000km...già c'è la grana della sonda lambda che leggendo nel forum si dice che dà problemi,spegnimenti,vuoti ecc...in più ora leggo qui...
io quando ho sentito questo s2r girare(premetto che 6 anni fa avevo un 900 a carburatori) l ho sentito rumoroso,nel senso...avendo la frizione a bagno pensavo facesse meno rumore,non era esagerato però qualcosinasi sentiva,costanta però...ora leggendo qui vuoi dire che ha già qualche molla rotta? la moto ha fatto tagliando completo in ducati a 15000...e il tipo mi ha detto che è perfetta...

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Ciao, grazie dei complimenti

Non saprei dirti se è quello il problema, dovrei sentirlo di persona!
rimane comunque una moto un pò rumorosa meccanicamente, come del resto il 900 che avevi (a parte la frizione logicamente).
a me il rumore comunque si presentava a tratti, ad altri in maniera costante, quindi non è determinante!!!

Grossi difetti comuni sono la campana e i parastrappi della corona (difetto comune anche all'S4R), però sono anche abbastanza economici da risolvere.
Per i Km guarda il contagiri: se manca il marchio Magneti Marelli probabilmente è stato sostituito perchè guasto (anche questo capita) e i km segnati non sono quelli reali!

secondo me è una buona moto, costa poco e va molto bene.
io l'ho venduta per cambiare ma alla fine ho preso un altro monster, il 1000 bibraccio (anche questa con difetti noti, come la centralina che si brucia).

Buona ricerca

benetti82 se posso chiederti, solo per avere 1 idea delle quotazioni, che prezzo fa l'S2r ? Se vuoi risp anche in mp o se non vuoi non risp non c'è problema

"marco_r":

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"benetti82":

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ciao marco.....bella guida complimenti....leggevo nel forum le varie pecche o pregi che possa avere un s2r 800....questa mi sembra giù una grana,io sto per acquistare un s2r 800 dl 2007,19000km...già c'è la grana della sonda lambda che leggendo nel forum si dice che dà problemi,spegnimenti,vuoti ecc...in più ora leggo qui...
io quando ho sentito questo s2r girare(premetto che 6 anni fa avevo un 900 a carburatori) l ho sentito rumoroso,nel senso...avendo la frizione a bagno pensavo facesse meno rumore,non era esagerato però qualcosinasi sentiva,costanta però...ora leggendo qui vuoi dire che ha già qualche molla rotta? la moto ha fatto tagliando completo in ducati a 15000...e il tipo mi ha detto che è perfetta...

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Ciao, grazie dei complimenti

Non saprei dirti se è quello il problema, dovrei sentirlo di persona!
rimane comunque una moto un pò rumorosa meccanicamente, come del resto il 900 che avevi (a parte la frizione logicamente).
a me il rumore comunque si presentava a tratti, ad altri in maniera costante, quindi non è determinante!!!

Grossi difetti comuni sono la campana e i parastrappi della corona (difetto comune anche all'S4R), però sono anche abbastanza economici da risolvere.
Per i Km guarda il contagiri: se manca il marchio Magneti Marelli probabilmente è stato sostituito perchè guasto (anche questo capita) e i km segnati non sono quelli reali!

secondo me è una buona moto, costa poco e va molto bene.
io l'ho venduta per cambiare ma alla fine ho preso un altro monster, il 1000 bibraccio (anche questa con difetti noti, come la centralina che si brucia).

Buona ricerca

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il ragazzo che vende dice che questi problemi non li ha mai avuti,sembra sincero...per i km non ci sono problemi perche ha 19000km e ha fatto 4 tagliandi tutto ducati e segnati con fattura su libretto...i km sono quelli...io penso proprio che comprerò questo modello,poi se mi capiterà questi problemi comuni che hai elencato vorrà dire che ti scriverò qui e i darai una mano,approposito.....cambiare le cinghie distribuzione nel modo di segnare con bianchetto tutto e poi rimettere come prima è giusto? o hai altri metodi piu precisi?anche per tendere cinghie...

"francoo":

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benetti82 se posso chiederti, solo per avere 1 idea delle quotazioni, che prezzo fa l'S2r ? Se vuoi risp anche in mp o se non vuoi non risp non c'è problema

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no figurati no problem....lui mi chiede 3800€ tenuta molto bene, la moto è marzo 2007 con 19000km unico proprietario tagliandi ducati. e su eurotax giallo la moto è quotata 3800 del 2007.... però secondo me 150€ potrebbe toglierli....prchè questa domanda? vuoi vendere la tua?

Si, mi era sfiorato il pensiero per la testa, ma la mia è del 2005 ed ha 35.000 km qdi sinceramente credo che sia da vendere ad 1 cifra ridicola, a questo punto la tengo

"benetti82":

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"marco_r":

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"benetti82":

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ciao marco.....bella guida complimenti....leggevo nel forum le varie pecche o pregi che possa avere un s2r 800....questa mi sembra giù una grana,io sto per acquistare un s2r 800 dl 2007,19000km...già c'è la grana della sonda lambda che leggendo nel forum si dice che dà problemi,spegnimenti,vuoti ecc...in più ora leggo qui...
io quando ho sentito questo s2r girare(premetto che 6 anni fa avevo un 900 a carburatori) l ho sentito rumoroso,nel senso...avendo la frizione a bagno pensavo facesse meno rumore,non era esagerato però qualcosinasi sentiva,costanta però...ora leggendo qui vuoi dire che ha già qualche molla rotta? la moto ha fatto tagliando completo in ducati a 15000...e il tipo mi ha detto che è perfetta...

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Ciao, grazie dei complimenti

Non saprei dirti se è quello il problema, dovrei sentirlo di persona!
rimane comunque una moto un pò rumorosa meccanicamente, come del resto il 900 che avevi (a parte la frizione logicamente).
a me il rumore comunque si presentava a tratti, ad altri in maniera costante, quindi non è determinante!!!

Grossi difetti comuni sono la campana e i parastrappi della corona (difetto comune anche all'S4R), però sono anche abbastanza economici da risolvere.
Per i Km guarda il contagiri: se manca il marchio Magneti Marelli probabilmente è stato sostituito perchè guasto (anche questo capita) e i km segnati non sono quelli reali!

secondo me è una buona moto, costa poco e va molto bene.
io l'ho venduta per cambiare ma alla fine ho preso un altro monster, il 1000 bibraccio (anche questa con difetti noti, come la centralina che si brucia).

Buona ricerca

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il ragazzo che vende dice che questi problemi non li ha mai avuti,sembra sincero...per i km non ci sono problemi perche ha 19000km e ha fatto 4 tagliandi tutto ducati e segnati con fattura su libretto...i km sono quelli...io penso proprio che comprerò questo modello,poi se mi capiterà questi problemi comuni che hai elencato vorrà dire che ti scriverò qui e i darai una mano,approposito.....cambiare le cinghie distribuzione nel modo di segnare con bianchetto tutto e poi rimettere come prima è giusto? o hai altri metodi piu precisi?anche per tendere cinghie...

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ci sono varie guide anche qui sul DMC, ti consiglio di seguire quelle se vuoi cimentarti!
il prezzo è onesto credo, la mia l'ho venduta a poco meno ma con freni serie oro montati

(siamo OT, meglio stopparsi)

Se vuoi ti vendo la mia

"francoo":

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Se vuoi ti vendo la mia

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ti ringrazio francoo ma ho quasi concluso l affare

no problem scherzavo

Ciao gente!! Finalmente sabato nonostante il nebbione che c'era qui da me sono andato dal mecca per cambiar la campana.
Son rimasto con lui a veder il lavoro e beh.. Campana sostituita, i dischi a detta sua sembravan nuovi praticamente.. Mi ha sconsigliato di cambiarli e spender un 100ino per nulla. Io ora ho avuto solo modo di far 100km ma non mi sembra cambiata come sensazione alla guida.. Quasi come se non aver quelle molle infami non cambi sul serio nulla.. Solo a velocità sostenuta(180/200) mi è sembrato che vibrasse un pó di più ..
Ma come rumori o strattoni.. Niente.. A me sembra sempre quella di prima

vai + piano e non senti vibrare

ahahah Franco..vedo che hai trovato la soluzione scherzi a parte ..anche te alla tua avevi modificato la campana?

si, si erano rotte le molle.

Buongiorno a tutti,
ieri ho smontato la frizione dell's2r, dato che aveva cominciato a slittare, ho tolto quasi tutto, manca solamente la campana.
Il problema è che la campana non si riesce a sfilare, sembra attaccata dietro o messa su un cuscinetto, qualcuno di voi è riuscito a toglierla?

Grazie e ciao!!

La campana è solidale alla primaria

se hai tolto tutto ti è rimasto solo il dado centrale!
l'unica accortezza è ruotare leggermente il meccanismo anti rumore sul pignone della primaria, che va a battuta con l'ingranaggio (solidale alla campana) ed è azionato da piccole molle!

Allora, ho tolto anche il dado centrale da 32, ora mi ritrovo la campana che sembra fare corpo unico con la primaria, non si sfila nulla però. È solo da sbloccare col martello di gomma o serve un estrattore?

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