Desmochallenge novità 2009

"Z@co":

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lo sa lo sa... fa lo gnorri ma sa esattamente che non c'è nulla di stravagante su quel motore

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Non c'era nulla di stravangante quando te l'ho venduto ...

Dopo , che gi avete fatto non lo so ;-)

I pistoni da 94 sono quelli di serie (parlo del diametro) .

Quelli da 96 non costano mica una follia ... e cambiare addirittura l'albero senza cambiare i pistoni mi sembra una scelta alquanto stravagante ...

dago nessuno ha parlato di cambiare l'albero e tenere i pistoni originali. Ripeto 96 x 71,5 osti prima avevo scritto sbagliato!

...vista la gara di vallelunga....vi posso dire che si i motori contano di brutto ma i piloti di piu'!
in tesa c'era un trenino formato da :ceccaroni in fuga su bimota db5,pertile ,bulai,segoni in guerra serrata.

i loro motori vanno si' fortissimo ma calano a meta' gara.
bulai ha rotto sulla roma all'ultimo giro inondando la pista d'olio ma e' arrivato lo stesso al traguardo.

quello che non si discute e' che i davanti piloti sono manici da paura.

io non so' quanti cavalli ha la tua moto zaco,ne' come sono ripartiti,ne' quanta coppia hai,so' solo che il "nostro" 1100 quasi originale con 97 cv alla ruota si difende bene,,,tutto sta' a renderli sfruttabili secondo le esigenze del pilota e della pista.

"loreduc996":

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dago nessuno ha parlato di cambiare l'albero e tenere i pistoni originali. Ripeto 96 x 71,5 osti prima avevo scritto sbagliato!

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Lore , con 96 x71,5 vengono fuori 1034 cc  ... non 984 come dice Z@co ;-)

"999burn":

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...vista la gara di vallelunga....vi posso dire che si i motori contano di brutto ma i piloti di piu'!
in tesa c'era un trenino formato da :ceccaroni in fuga su bimota db5,pertile ,bulai,segoni in guerra serrata.

i loro motori vanno si' fortissimo ma calano a meta' gara.
bulai ha rotto sulla roma all'ultimo giro inondando la pista d'olio ma e' arrivato lo stesso al traguardo.

quello che non si discute e' che i davanti piloti sono manici da paura.

io non so' quanti cavalli ha la tua moto zaco,ne' come sono ripartiti,ne' quanta coppia hai,so' solo che il "nostro" 1100 quasi originale con 97 cv alla ruota si difende bene,,,tutto sta' a renderli sfruttabili secondo le esigenze del pilota e della pista.

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E poi c'era anche una marmotta che incartava la cioccolata ...

Ora , nessuno mette in dubbio le qualità dei piloti di cui hai parlato , ma appare evidente (anche dal tuo giudizio su Magione) che forse stai facendo delle valutazioni un po' azzardate ...

E vero che ci vuole manico , ci mancherebbe ... ma hai citato gente che guidava mezzi da 120 hp .

La moto di Z@co ne aveva 90 ...

Ottimizzali finche vuoi ma restano 90 contro 120 (!!!) , ed in quelle condizioni puoi anche essere Valentino Rossi , ma la gara non la vinci .

Men che meno su piste in cui il motore conta tantissimo .

Io so per certo che uno dei tre che è stato sempre nelle prima posizioni del ddc per tutto il campionato aveva 118cv all'albero, poco meno di 110cv alla ruota. Che poi da metà gara calino è un altro discorso ma se eravate al mugello se una protwin  fa 255Km/h di motore ce ne è...

999Burn non si discute sulla qualità dei piloti (ci mancherebbe altro) ma come diceva D@go e Loreduc sappiamo "per certo" della cavalleria accreditata alle moto che hai citato e so per certo la mia. A Vallelunga sono sceso con poco più di 86cv che al Mugello sono diventati (dopo alcuni lavori) 89. Con questa cavalleria sul rettilineo del Mugello mi prendevo 30\35 km di differenza dai primi per un distacco di circa 3 secondi ogni SOLO RETTILINEO che se lo moltiplichi per gli 8 giri della gara darebbero 24 secondi di distacco ho finito invece a 6 secondi quindi penso di aver venduto cara la pelle...di più con 89cv non posso fare

forse non mi capite.....

quanti di voi puntano a vincere?

io no..mi accontento per ora di arrivare dietro ai piloti di punta che hanno moto stratosferiche e magari mettermi dietro moto come "ncr one shot" che costano 50.000€, o moto preparate da concessionari esperti e ricchi di risorse...!

chi non lo fa' di mestiere e non ha disposizione mezzi economici esorbitanti puo' " a mio parere" sentirsi  appagato nelllo stare tra i primi 10-15.

ora:una moto con 20 cavalli in meno subisce sia nei lunghi rettilinei sia nelle uscite dalle curve lente quindi seppur in misura minore su ogni pista ci sarebbero differenze notevoli.!

permettetemi di dire che il mio pilota con 97 cv alla ruota ha girato a vallelunga sull'umido in 1.56 alto,i primi 6 davanti giravano in 1.52....

mi vorreste dire che ci sono 4 secondi dati dal motore?
io dico di no!
scommetto che se  pertile avesse guidato la mia moto che ha 15 cv meno della sua avrebbe girato in 1.54.

quindi ripeto visto che i cavalli non si tirano fuori come se fossero caramelle da una tasca di un bimbo e visto che stiamo parlando di persone che praticano questo sport da una vita,io mi accontento di prendere anche 20 km\h di distacco sul rettilineo del mugello,visto che ho meno esperienza di molti preparatori,visto che le risorse sono quelle che sono e visto che il mio pilota non ha l'esperienza necessaria per competere con i primi 5-6.

ah dimenticavo:per tutti e 3 i giorni della gara e durante le prove di 3 settimane prima nei box di pertile c'era accanto a lui un certo gianesin.......che molti di voi conoscono.....anche solo per entito dire!

ripeto:apparte tutti gli sfotto' del caso.....dovete e dobbiamo sentirci onorati di occupare le posizioni che stiamo calcando perche dietro di ni c'e' gente che spende una marea di soldi.....

"999burn":

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ripeto:apparte tutti gli sfotto' del caso.....dovete e dobbiamo sentirci onorati di occupare le posizioni che stiamo calcando perche dietro di ni c'e' gente che spende una marea di soldi.....

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D'accordo con te, per questo ho intenzione di fare solo due gare e con un pilota serio. farne solo due ma per bene. Io sono più tecnico che pilota per questo mi sentirò appagato solo quando vedrò la mia moto la davanti per meriti tecnici non solo perchè ho un pilota superiore. Siccome cmq nel ddc di piloti buoni buoni ce ne sono ci vuole anche quello per avere un pacchetto completo.
Sul fatto che gianesin sia l'ombra di pertile non è una novità. Di tecnici bravi nel ddc ce ne sono molti, per questo ripeto la mia sfida è di star più possibile davanti.

"Z@co":

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Con questa cavalleria sul rettilineo del Mugello mi prendevo 30\35 km di differenza dai primi per un distacco di circa 3 secondi ogni SOLO RETTILINEO che se lo moltiplichi per gli 8 giri della gara darebbero 24 secondi di distacco ho finito invece a 6 secondi quindi penso di aver venduto cara la pelle...di più con 89cv non posso fare

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Non voglio fare lo scassapapere o il pignolo  §55§, ma dati alla mano (http://www.ducati.com/it/news/08/ddc/cl ... otwins.pdf) di km/h ne prendevi 30 da Pertile e dai 20 in giu dagli altri. Che con un calcolo approssimativo, fanno tra gli 1.4 e i 2 secondi di paga sul rettilineo del mugello (1140 m). Per 8 giri, fanno 16 secondi solo sul rettilineo ... §15§
Ma non c'è scritto che hai chiuso a 6 secondi di distacco §55§ §55§ §55§ §34§

Simone  §55§

si vero ho fatto casino io con tempo totale e tempo sul giro... §41§

x burn
perfettamente concorde con quello che dici ma già stare dentro ai 15 quest'anno era quasi un miracolo a me è capitato solo una volta appunto a Vallelunga.
Poi il divertimento è per me preparare la moto, realizzare soluzioni e aggiornamenti e portarla in pista poi se magari si arriva anche un po avanti, meglio ancora

ok allora scusami se sono troppo scontato ma molla il blocco dell'st2 e passa quanto meno al 1100!

"999burn":

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ok allora scusami se sono troppo scontato ma molla il blocco dell'st2 e passa quanto meno al 1100!

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forse si ma non la prossima stagione c'è un progetto e prima di abbandonarlo aspettiamo di averlo realizzzato...poi c'è da dire che l'ST2 nel corso della stagione è sicuramente più economico (rompe meno) hihihihhhi

angelo a franciacorta al challenge con il motore st2 non troppo toccato..(gran lavorazione ai corpi farfallati) e le solite cose.. è arrivato 6°...quindi QUOTO ZACO!

IL 6 DICEMBRE è PASSATO..

Qualche notizia in + per il 2009?

"D@go":

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"999burn":

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...vista la gara di vallelunga....vi posso dire che si i motori contano di brutto ma i piloti di piu'!
in tesa c'era un trenino formato da :ceccaroni in fuga su bimota db5,pertile ,bulai,segoni in guerra serrata.

i loro motori vanno si' fortissimo ma calano a meta' gara.
bulai ha rotto sulla roma all'ultimo giro inondando la pista d'olio ma e' arrivato lo stesso al traguardo.

quello che non si discute e' che i davanti piloti sono manici da paura.

io non so' quanti cavalli ha la tua moto zaco,ne' come sono ripartiti,ne' quanta coppia hai,so' solo che il "nostro" 1100 quasi originale con 97 cv alla ruota si difende bene,,,tutto sta' a renderli sfruttabili secondo le esigenze del pilota e della pista.

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E poi c'era anche una marmotta che incartava la cioccolata ...

Ora , nessuno mette in dubbio le qualità dei piloti di cui hai parlato , ma appare evidente (anche dal tuo giudizio su Magione) che forse stai facendo delle valutazioni un po' azzardate ...

E vero che ci vuole manico , ci mancherebbe ... ma hai citato gente che guidava mezzi da 120 hp .

La moto di Z@co ne aveva 90 ...

Ottimizzali finche vuoi ma restano 90 contro 120 (!!!) , ed in quelle condizioni puoi anche essere Valentino Rossi , ma la gara non la vinci .

Men che meno su piste in cui il motore conta tantissimo .

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DISSENTO

credo che in moto il pilota sia ancora  la cosa + importante......

SECONDO ME AD ESEMPIO VALENTINO O STONER CON LA MOTO tipo quella DI ZACO AVREBBERO VINTO, ANCEH CON UN GUP DI 30CV E 30KM/H

"massimino decimo meridio":

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SECONDO ME AD ESEMPIO VALENTINO O STONER CON LA MOTO tipo quella DI ZACO AVREBBERO VINTO, ANCEH CON UN GUP DI 30CV E 30KM/H

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C'è pure chi crede a Babbo Natale o al Grande Cocomero se è per questo...

"D@go":

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"massimino decimo meridio":

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SECONDO ME AD ESEMPIO VALENTINO O STONER CON LA MOTO tipo quella DI ZACO AVREBBERO VINTO, ANCEH CON UN GUP DI 30CV E 30KM/H

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C'è pure chi crede a Babbo Natale o al Grande Cocomero se è per questo...

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buahahahha §91§

Oggi vi dico che hanno detto alla premiazione del Challenge 2008 e quali le novità del 2009

"Z@co":

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"D@go":

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"massimino decimo meridio":

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SECONDO ME AD ESEMPIO VALENTINO O STONER CON LA MOTO tipo quella DI ZACO AVREBBERO VINTO, ANCEH CON UN GUP DI 30CV E 30KM/H

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C'è pure chi crede a Babbo Natale o al Grande Cocomero se è per questo...

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buahahahha §91§

Oggi vi dico che hanno detto alla premiazione del Challenge 2008 e quali le novità del 2009

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bravo  §24§


Gente malfidata.... io l'ho visto :

§35§ §35§ §35§