tra le tante...anche ducati annuncia la cassa integrazione...

Io sono dipendente della Magneti Marelli e la cassa integrazione da noi è una realtà già dalla fine di Novembre.
Non mi meraviglia che anche Ducati ne abbia fatto richiesta, bisogna 'solo' avere molta pazienza ed attendere tempi migliori.
E non vi scandalizzate, perchè questa è solo la punta dell'iceberg. Il 2009 sarà un anno tormentato per tutto il settore metalmeccanico e automobilistico in cima.
Personalmente ripongo grande fiducia nel nuovo presidente USA, perchè il fulcro della ripresa economica mondiale risiede lì.
Nel frattempo si tira la cinghia (capirai, mica è una novità!) senza cadere nella disperazione.
E poi, per inciso, la cassa integrazione non è una cosa che deve necessariamente spaventare. Non equivale al licenziamento nè rappresenta l'anticamera del licenziamento.
Certo, non è bello vedere la propria busta paga dimezzarsi, ma chi come me ci è passato sa che il settore và così.
Se penso che proprio un anno fa ad esempio noi si lavorava anche il giorno dell'Immacolata e la vigilia di Natale, beh, mi viene da sorridere!

io ho un amico che lavora in michelin e anche li sono in cassa integrazione da diversi mesi...

Purtroppo questa è una voce generalizzata e non solo per Ducati. Personalmente sto vivendo momenti non troppo sereni nemmeno io pur lavorando in una azienda anche abbastanza grossa, la Snaidero Cucine....oramai, anche grazie alla crisi la gente ha paura a spendere, e molte aziende ricorrono ad ammortizzaztori sociali come la cassa integrazione; e si sa un crak di una grande azienda fa più 'rumore' di una piccola anche per il numero di operai coinvolti.
E chi ci rimette è sempre e solo l'operaio o l'impiegato medio, che guarda caso è il motore trainante dell'economia !

Alcune mie impressioni: si fa ricorso alla cassa anche per motivi di politica aziendale e finanziaria (alla fine sono disponibili 13 settimane all'anno quindi perchè non usarle verso fine anno), con una cassa autorizzata puoi vantare squilibri nella produzione e quindi da un punto di vista fiscale puoi trarne beneficio. Ducati non ha come obbiettivo di fare moto per tutti ma solo per pochi (altrimenti avrebbe puntato su motori parchi nei consumi e con componentistica solida robusta ed economica).
Per concludere la dirigenza ducati agisce per produrre guadagno alla dirigenza e penso che tutte le loro mosse siano state calcolate, dalla produzione di moto costose alla attuale cassa integrazione.

Fuori da ogni dubbio Pc@zz@, quello che dici è sacrosanto!
Io non sono entrato troppo nel merito dato che non so che tipo di cassa, per quanto tempo e per quante persone.

Ducati è un'azienda serissima (ed ovviamente non c'è bisogno che sia io a dirlo) e tale è la sua dirigenza.

Una cosa però sono le moto costose, le nuove sono di lusso, francamente troppo costose e siamo in recessione economica.

Spero che la Ducati non ne risenta troppo.

"lespaul76":

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Non ho detto che è giusto o sbagliato, ho detto che per i beni di lusso (come le moto) la flessione C'E' ma è inferiore perchè il target di vendita si rifà a gente che ha soldi (o che va molto oltre le proprie possibilità economiche mettendo rate a vita). Poi che sia giusto o sbagliato che la nostra società si basi sui soldi non sono io doverlo dire. però è un dato di fatto. Per il fatto di dare solo a LORO la possibilità di comprare riporto a quanto scritto un paio di righe sopra. Ricordiamoci che giro con un 620 da 4 anni.  §29§

"metallicBG":

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quindi secondo te è giusto...visto se sono solo i ricchi che comprano come dici tu, allora diamo SOLO a loro la possibilità di comprare...

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D'accordissimo, chi produce beni di lusso deve andare avanti a farlo, perchè non puoi cambiare la propria politica aziendale come una bandiera cambia con il vento. Se poi questo è giusto o sbagliato non sono certo io a giudicarlo.

...spero solamente che ducati non torni a una gestione "parastatale" tipo quella della metà degli anni settanta che produsse dei danni enormi e non solo di immagine

l'unica certezza è che siamo nella m...

io attualmente ho 1 giorno forzato di ferie la settimana...e lavoro per una ditta con filiali in piu di 50 paesi nel mondo...e da quel che so è che sono tutti alla canna del gas...da gennaio anche noi credo si vada in cassa...

sarebbe veramente un disastro...

"bikebolzo":

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"lespaul76":

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Non ho detto che è giusto o sbagliato, ho detto che per i beni di lusso (come le moto) la flessione C'E' ma è inferiore perchè il target di vendita si rifà a gente che ha soldi (o che va molto oltre le proprie possibilità economiche mettendo rate a vita). Poi che sia giusto o sbagliato che la nostra società si basi sui soldi non sono io doverlo dire. però è un dato di fatto. Per il fatto di dare solo a LORO la possibilità di comprare riporto a quanto scritto un paio di righe sopra. Ricordiamoci che giro con un 620 da 4 anni.  §29§

"metallicBG":

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quindi secondo te è giusto...visto se sono solo i ricchi che comprano come dici tu, allora diamo SOLO a loro la possibilità di comprare...

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D'accordissimo, chi produce beni di lusso deve andare avanti a farlo, perchè non puoi cambiare la propria politica aziendale come una bandiera cambia con il vento. Se poi questo è giusto o sbagliato non sono certo io a giudicarlo.

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Per carità ognuno la pensi come vuole, io non sto dicendo che le ditte devono cambiare la propria politica aziendale...sto solo facendo una riflessione personale sul fatto che da una parte MILIONI di italiani sono in crisi, in cassa integrazione e faticano ad arrivare a fine mese, e dall'altra gente che compra beni di lusso dal valore di MILIONI di euro...questo fatto mi mette un tristezza angosciante...

frenk, non capisco...se gli unici che possono permettersi una moto sono quelli che hanno i soldi (anche se risparmiano pure loro e siamo d'accordo...ma spendono sempre più di quanto possa io) perchè ducati non dovrebbe farle?

Ma soprattutto, perchè dovrebbe fabbricare moto più economiche? Per sentirsi poi dire che hanno fatto una moto economica perchè vanno al risparmio e sono alla frutta (tanto lo diremmo...)? In teoria ora come ora non potremmo permetterci manco quelle, che rimarrebbero invendute a causa della recessione.
Quindi tanto vale puntare in alto dove ci sono i soldi...altrimenti vai di 696 e di usati (come faccio io)

Ma se decido di comprare una ducati non lo faccio sperando che costino poco.

"Frenk":

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Una cosa però sono le moto costose, le nuove sono di lusso, francamente troppo costose e siamo in recessione economica.

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Comunque indipendentemente dalla crisi, se Ducati abbassasse i prezzi non mi farebbe schifo  §30§

Si ma non delle moto, che è quasi impossibile visto che si scadrebbe necessariamente di qualità...sarebbe bello se abbassasse quelli della manutenzione, dei pezzi di ricambio (""""6""""" bulloni dei dischi anteriori 12€ con mastercard) e non cercasse di fare dei negozi di moto delle gioellerie, visto che comprando Ducati siamo noi che manteniamo le suddette gioiellerie.

La qualità costa...è il contesto e tutto quello che gira intorno al marchio che non va bene.

brutta storia..

No, Les, io non voglio assolutamente che Ducati faccia moto economiche.
Ma il fato (?!?!?!??!?) ha voluto che questa recessione arrivasse in un periodo storico in cui ducati ha in listino solo una moto sotto i 10k€ (non ricordo quanto costi il Multi 1100), e tutte le altre molto al di sopra.

Questa è una brutta storia, perchè tutto sommato trovo sia una politica davvero molto rischiosa in questo periodo!

"lespaul76":

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frenk, non capisco...se gli unici che possono permettersi una moto sono quelli che hanno i soldi (anche se risparmiano pure loro e siamo d'accordo...ma spendono sempre più di quanto possa io) perchè ducati non dovrebbe farle?

Ma soprattutto, perchè dovrebbe fabbricare moto più economiche? Per sentirsi poi dire che hanno fatto una moto economica perchè vanno al risparmio e sono alla frutta (tanto lo diremmo...)? In teoria ora come ora non potremmo permetterci manco quelle, che rimarrebbero invendute a causa della recessione.
Quindi tanto vale puntare in alto dove ci sono i soldi...altrimenti vai di 696 e di usati (come faccio io)

Ma se decido di comprare una ducati non lo faccio sperando che costino poco.

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E' vero il discorso della manutenzione, si potrebbe puntare a risparmiare li, anche se dubito. Non so come sono strutturati gli store (se sono un franchaising con l'obbligo di pagare il franchiser e tutte le balle che vogliono) e così pure non so se i meccanici autorizzati pagano qualche cosa per esserlo..... il problema sono i costi vivi (dipendenti) i pezzi solitamente viaggiano con sconti sostanziosi (infatti i meccanici guadagnano oltre che con la mano dopera con il prezzo pieno del ricambio) a prova di questo provate a comprare un ricambio con lo sconto dal ricambista e poi a prezzo pieno.....
Comunque al mondo attuale non si capisce più niente..... è anche vero che molti parlano di crisi e che sono senza soldi e poi dal nulla si comprano di tutto, non sapete quanti certificati di stipendio mi arrivano da compilare per dipendenti dei miei clienti, e quanta gente è convinta che così come scaricano gli interessi del mutuo sul 730 così possono scaricare gli interessi del finanziamento per comprare lcd da 56pollici!!!!!!!!

questo discorso che a rate puoi comprarti un altro po' il rasoio, manderà milioni di persone sull'astrico

l'altro giorno sono andato all'euronics e ho visto che ci sono un sacco di oggetti da 50-100 euro che prendi adesso ed inizi a pagare tra 6 mesi...è assurdo...

"Frenk":

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questo discorso che a rate puoi comprarti un altro po' il rasoio, manderà milioni di persone sull'astrico

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in fondo alm'are, del res'to dobbiamo restarre coi piedi per ter'ra e non in'celo!

Gli operai Ducati faranno cassa integrazione che verrà "attaccata" a 15 giorni di ferie (obbligate), il tutto per poi ricominciare a lavorare dal 7 gennaio.

Ora bisogna vedere:

1) I precari (che credo ci siano) che fine faranno.

2) Al ritorno in fabbrica dovrebbero cominciare la produzione dello SF che dovrebbe arrivare a Marzo/Aprile mi pare, ma che molto probabilmente vedra ridotta la produzione.

3) Con la crisi oltre alla riduzione di beni di lusso c' è anche chi si libera del bene lussuoso per ridurre le spese mensili. Si sa quindi che in Ducati ovviamente non cominceranno a produrre moto per l' uso da scooterone (che visto il periodo dell' anno e vista la situazione economica potrebbero essere gli unici a vendere ancora qualcosa) perche non sarebbe nella loro politica, ma che almeno riducano prezzi di ricambi e manutenzione per far si che la gente non senta troppo sul groppone la spesa di una moto che se non vende ora lo fara al piu presto appena arriva il sole, e chi non la vende la terra a marcire in garage.

Bho spero che mi HO spieCato