Oggi è toccato a me!!!!

"DesmoJoker":

---

"dvvd":

---

"Z@co":

---

a mio avviso sbacchettata non recuperata (di pompa) la curva prima

---

Cosa vuol dire?

---

idem, non só neanche io cosa significhi.

---

Quando l' anteriore sbacchetta violentemente i pistoncini possono rientrare nelle pinze, quindi la prima pompata rischia di essere a vuoto (ergo non freni)

"RUGGERO":

---

"DesmoJoker":

---

"dvvd":

---

"Z@co":

---

a mio avviso sbacchettata non recuperata (di pompa) la curva prima

---

Cosa vuol dire?

---

idem, non só neanche io cosa significhi.

---

Quando l' anteriore sbacchetta violentemente i pistoncini possono rientrare nelle pinze, quindi la prima pompata rischia di essere a vuoto (ergo non freni)

---

esatto, quindi da ricordare sempre:
se la moto vi sbacchetta (dopo esservi cambiati le mutande ) date sempre qualche pompatina leggere per saggiare se li pastiglie sono vicine al disco... §68§

x Manu:
Hai verificato se la mia diagnosi era corretta? Anche se spero di essermi sbagliato lunedi al telefono i sintomi non erano buoni  §36§

"Z@co":

---

esatto, quindi da ricordare sempre:
se la moto vi sbacchetta (dopo esservi cambiati le mutande ) date sempre qualche pompatina leggere per saggiare se li pastiglie sono vicine al disco... §68§

---

Interessante!!

"manu s4":

---

giornata da dimenticare anche per me visto il cedimento del mio 999


§52§ §52§

---

§92§ §92§

stamattina ho lavato per bene la moto e ha ripreso un po di "colore"

ora fa meno brutto a vederla così.

Ho fatto delle foto che presto posterò per documentare il casino che ho combinato.

L'unico danno che mi preoccupa un pò di più è il fatto che mi si è strappato il fondo corsa della piastra inferiore!!!! ora non sò che fare!!!!
Per quanto riguarda il tappo del radiatore penso che un bravo radiatorista possa saldarlo in pochi minuti. Se ne avete uno da suggerire scrivetelo qui sotto.

madoo! Felice... mi dispiace TROPPO  §36§  però se i danni sono quelli che hai elencato, credo che la spesa non sia così elevata come prevedi... nel complesso ti è andata abbastaza bene... speriamo!

"ste992":

---

"manu s4":

---

giornata da dimenticare anche per me visto il cedimento del mio 999
§52§ §52§

---

§92§ §92§

---

fine ot :

motore ko!

porca zozza!!!! Ma è proprio irrecuperabile????

Ecco le foto:

la moto così come si presentava dopo la scivolata:





Il tappo del radiatore staccato



La calotta faro



Parte anteriore



Parte posteriore



Dopo una bella lavata §41§ §41§ §41§





Il fondo corsa dello sterzo rotto



Intanto mi consolo con questi che sono appena arrivati... §03§ §95§ §94§ §20§ §55§ §55§ §55§

So che sono un po OT

Ma i tuoi scarichi sono only for Race o sono omologati con DB Killer estraibile? Se non sono omologati, ti hanno fatto storie a vallelunga per girare (visti i limiti fonometrici che sono in vigore da quest'anno)?

Immagino il tuo stato d'animo e se mi vuoi mandare ampiamente  quel paese fa pure. Ma è un problema che mi sto ponendo da un po di tempo. Io ho un completo Arrow (Race) e mi sa che per andare a girare dovro comprare un paio di DB Killer e montarli. Oppure ritornare all'originale. Ti ringrazio per la risposta che se hai voglia mi darai. 

tranquillo, nessun problema!!!!

Allora i miei scarichi sono omologati con db killer estraibili ed io ovviamente li ho tolti per andare a girare!!!!!  fanno un bel casino, ma è sopportabile.
Comunque nessun problema!!!!

CIAO

Az, mi spiace Sticà,...bella sfiga anche se i danni per fortuna sono onesti.

rimango dell'opinione che quando si gira in pista più roba togli e meglio è...faro targa, frecce e tante altre cose potevano essere risparmiati...peccato.

radiatore, piastra e calotta faro nella mia officina si riparano senza problemi  §94§

azz!!! anche la piastra!!!!!!!!

ora provvedo (cioè, faccio provvedere) allo smontaggio e poi te li mando!!!!!!

Ma ce la fai per fine giugno visto che il 2 luglio dovrei venire a Magione????

azz mi dispiace...cmq è andata bene, pochi danni!
se la piastra di sterzo è diritta, anche senza fermo, tienila così! tanto in pista mica devi fare le inversioni ad U!!!!!

eh, ma io la moto la utilizzo anche in città!!!!

"sticazzi75":

---

tranquillo, nessun problema!!!!

Allora i miei scarichi sono omologati con db killer estraibili ed io ovviamente li ho tolti per andare a girare!!!!!  fanno un bel casino, ma è sopportabile.
Comunque nessun problema!!!!

CIAO

---

Bene! Allora i controlli li fanno solo da noi? §52§

"Z@co":

---

radiatore, piastra e calotta faro nella mia officina si riparano senza problemi  §94§

---

mado che avvoltoio ihihiihihihihi

mi spiace...

a Civitavecchia c'è il radiatoristra

quello te lo saldano senza problemi


il fermocorsa ci adatterei qualcosa con un bicomponente spianando e ricostruendo con un pezzetto di alluminio