Impianto elettrico: Compatibilità strumentazione s2r

Salve a tutti,
mi trovo a dover sostituire la mia strumentazione e su internet ne ho trovata una che dovrebbe andar bene ma vorrei delle conferme da chi è più esperto di me.

Io possiedo un Monster S2r 1000 my 2008 con centralina DP senza immobilizer (quindi non c'è il problema nel cambiare la strumentazione).

Il venditore mi ha detto che è compatibile per i seguenti modelli:

DUCATI S4RS ANNO 2003 - 2006

DUCATI S2R 800 cc ANNO 2005



Purtroppo non compare il mio modello (s2r 1000) ma la strumentazione dell's2r 800 non è identica? Dovrebbe andare?

Grazie mille!

Vai tranquillo, nessun problema di compatibilità.
Unica cosa, se è come quella in foto il tachimetro è in Miglia orarie (ma i km/h sono segnati nell'area nera), e ovviamente non c'è il contakm parziale e totale ma un contamiglia.
Se poi è per modelli USA è molto facile che il termometro sia in gradi Farenheit e non in gradi Celsius.

funge funge.. tranquillo.. presa io lo scorso anno.,....

Attenzione. La centralina DP ha l'immo vergine, non disattivato.
Sono due cose completamente diverse.
Se la strumentazione non è vergine, con la centralina DP la moto non si avvierà.

la mia NON era codificata (come specificato nell'annuncio sulla baia) e la ho codificata io con le 3 chiavi.....

"walteregodoc":

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la mia NON era codificata (come specificato nell'annuncio sulla baia) e la ho codificata io con le 3 chiavi.....

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e mi sai dire se è vera la cosa delle miglia parziali e dei gradi farenheit?

Allora ragazzi ho cercato meglio sul sito del venditore ed ho trovato dei dettagli molto interessanti da sottoporvi!
In pratica la mia strumentazione è perfettamente funzionante se non fosse che ho il vetrino di destra del contagiri frantumato!
Nello smontare la strumentazione (operazione già fatta e molto semplice) ho dovuto constatare che i vetri sono un tutt'uno con la mascherina frontale e non è quindi possibile sostituirli separatamente!
Pertanto, non essendo possibile trovare la sola mascherina frontale in commercio, pensavo di procurarmi un'altra atrumentazione identica alla mia, smontarla e sostituire la parte frontale.

Ora però la cosa che mi fermava era il numero delle viti posteriori presenti sulla strumentazione per S2r in vendita, ovvero solo 3  mentre la mia strumentazione ne ha ben 7 come la seconda in vendita per S4rs!!!

Strumentazione per S2R 800 my 2005



Strumentazione per S4rs my 2006



Quindi essendo la mia strumentazione praticamente identica nella parte posteriore in tutto e per tutto a quella dell' S4rs in vendita è più giusto prendere questa!!
Correggetemi se sbaglio?

La prima ha 3 viti dato che è di construzione Magneti Marelli, la seconda ne ha 7 dato che è di costruzione Digitek.

"Silverdark":

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La prima ha 3 viti dato che è di construzione Magneti Marelli, la seconda ne ha 7 dato che è di costruzione Digitek.

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silver... mi fai paura con le tue risposte..!!!

Ecco svelato il mistero!
Quindi di serie monto una strumentazione NON Mageni Marelli!!!
Non lo avrei mai pensato ma effettivamente sulla mia non compare il famoso logo marelli sullo sfondo del contagiri e sul retro ha 7 viti di fissaggio, non 3!!

Ergo, devo acquistare quella per S4rs con le 7 viti sul retro come la mia??

se vuoi cambiare solo la mascherina con il vetro mi sa che sono compatibili entrambe..... ma se e' solo per il vetro tanto vale trovarne una anche rotta... a poco....
A questo punto se devi cambiarla cambiala TUTTA... anche perche' qualcuno diceva che, una volta aperta, non rimane piu' stagna....

Magari riuscissi a trovarla una rotta con la mascherina frontale INTEGRA!! La prima cosa che si rompe sembra siano proprio sti maledetti vetrini di plastica!
Cmq non penso siano entrambe uguali perchè per levare la mascherina ho dovuto svitare tutte e 7 le viti, altrimenti non si sganciava, e per rimontare il tutto è semplicissimo, basta solo fare molta attenzione alla guarnizione in gomma che corre lungo la linea di accoppiamento dei pezzi e che appunto garantisce la tenuta stagna!

Quella con solo 3 viti secondo me ha l'accoppiamento delle plastiche diverso all'interno ed i buchi per le viti non corrisponderebbero!

scusate l ignoranza,ho avuto ai tempi un monster del 97,e la strumentazione la conosco....ma questa del s2r 800 l indicatore benzina non cel ha come quella vecchia? c'è la spia e basta?

Si ha solo la spia. quando si accende trova rapidamente un distributore e fai il pieno, ti rimangono circa 30-40 km di autonomia (2,5-3 litri di carburante, a seconda di quanto fà con un litro la moto, personalmente sono su 18km, se faccio il coglione arrivo a 9-10)

Ragazzi .. Domanda .. Io ho strumentazione ingiallita di s4rs... Conoscete dove trovare la parte bianca da cambiare :-/

Ciao a tutti i monsteristi!Io sono Claudio,e dopo 20 anni di astinenza da mostro sono finalmente riuscito a comprare un monster 900 ie del 2002.putroppo il vecchio propietario lo ha sempre usato con il culo....lo stò risistemando e modificando a mio piacimento,il succo é....ho il relé delle freccie(quello integrato nel cruscotto)fottuto....non vanno le frecce....vorrei acquistare un cruscotto nuovo trovato su ebay....sapete se é compatibile?...cruscotto digitek,codice ducati:40610441B,l'annuncio dice che é per SS 620/SS800 e SS1000 dal 2003 al 2005.Grazie a chi mi dedicherà del tempo ciao

"clody74":

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Ciao a tutti i monsteristi!Io sono Claudio,e dopo 20 anni di astinenza da mostro sono finalmente riuscito a comprare un monster 900 ie del 2002.putroppo il vecchio propietario lo ha sempre usato con il c**o....lo stò risistemando e modificando a mio piacimento,il succo é....ho il relé delle freccie(quello integrato nel cruscotto)fottuto....non vanno le frecce....vorrei acquistare un cruscotto nuovo trovato su ebay....sapete se é compatibile?...cruscotto digitek,codice ducati:40610441B,l'annuncio dice che é per SS 620/SS800 e SS1000 dal 2003 al 2005.Grazie a chi mi dedicherà del tempo ciao

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Se il problema sono solo le frecce, si ripara.

Il cruscotto Digitek non sempre è compatibile con l'impianto Marelli.

Aggiungo che deve essere nuovo, perché se usato non è possibile codificarlo sulla tua moto.

Comunque se guardi nel mercatino ho un cruscotto usato riverginato in vendita.

Grazie per la risposta esauriente,il cruscotto ho gia provato a ripararlo sostituendo l'sdm che si era letteralmente disintegrato....ma haimé come ho ricollegato il tutto si é subito surriscaldato....e quando ho saldato l'sdm nuovo ho notato i collegamenti alle basette "cotti"...ma speravo che funzionasse lostesso....!ora faccio un giro sul mercatino!....ultima spiaggia modifico l'impianto con relé a parte....grazie ciao