KTM 690 Duke R 2010

All'interno della gamma R di KTM mancava solo la 690 Duke. Ora il "buco" è colmato e la naked monocilindrica di Mattighofen è offerta anche in versione potenziata e arricchita di alcuni particolari estetici e ciclistici più raffinati.

La versione base rimane da 65,3 CV a 7.500 giri e 67 Nm a 5.500 giri mentre la nuova DukeR tocca arriva al numero magico... 690 cc proprio come il nome della serie. L'operazione è stata eseguita mantenendo invariato l'alesaggio e aumentando la corsa del pistone (le misure sono ora 102x84,5 mm). Sale anche il rapporto di compressione, da 11,8:1 12,5:1 e la potenza tocca ora i 70 CV a 7.500 giri, con un picco di coppia pari a 70 Nm a 5.500 giri.

Come sulla standard c'è la frizione APTC con antisaltellamento di serie mentre a cambiare in senso più specialistico è l'allestimento della ciclistica: le sospensioni sono sempre WP completamente regolabili ma la forcella da 48 mm ha ora gli steli con trattamento superficiale antiattrito e il monoammortizzatore ha uno speciale set-up.

I cerchi sono sempre a 5 razze ma la Duke R rispetto alla base monta elementi Marchesini in alluminio forgiato. L'allestimento prevede anche l'ammortizzatore di sterzo, sempre WP, e il parafango anteriore in fibra di carbonio.

L'estetica è in puro stile "R", con telaio arancione, forcellone nero, e sovrastrutture bianche e nere con fregi arancioni. Invariato il peso dichiarato a secco, pari a 148,5 kg. Il prezzo della Duke R dovrebbe essere superiore di 400 Euro a quello della versione standard.

secondo me nelle mani giuste da filo da torcere anche a un 4 cilindri!!!!

"giulius":

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secondo me nelle mani giuste da filo da torcere anche a un 4 cilindri!!!!

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non saprei... a parità di guidatore con un sxv550 o un 530 nello stretto ci giri attorno, mentre per i passi con una naked o stesa (2-3-4) la saluti...
(parere personale ovviamente )

io dicevo su di un passo in montagna, è normale che appena c e un pezzo dritto ciauuuuu

Da possessore/a, di un Duke II..........già era uno sballo quella, figuriamici questa.....
moto ignorante.....

Da quanto so, questa moto è un portento...e non si sente che è un mono. Ciclistica di alto livello, motore performante, consumi ridotti. E tanti saluti. Spero di poterla provare a breve.

sempre troppo spigolose esteticamente

io avevo provato il 690 base e ragazzi è di un agilità pazzesca e quel mono tira da bestia!

Da quando ce l'ha quel capellone sardo, sta moto me sta angoppa o stommago  §97§
§91§ §32§ §41§ §31§
§13§

"lespaul76":

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Da quanto so, questa moto è un portento...e non si sente che è un mono. Ciclistica di alto livello, motore performante, consumi ridotti. E tanti saluti. Spero di poterla provare a breve.

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Sì é una gran moto!!!! Pensa che alla Fiera della bruttezza e dello schifo é arrivata prima - seconda e terza a parimerito....

I veri motociclisti non guardano l'estetica, guardano la sostanza §79§ §79§ §79§ §79§ §79§ E lo pensavo anche di te, vista la gamella che guidi. §55§

Imperiale, quando proverò il cromone dì pure addio ai tuoi scarichi lucidini e fighetti... §55§ §55§

Non mi fa impazzire a livello estetico !!!
Però ho letto molta sostanza !!!

"lespaul76":

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I veri motociclisti non guardano l'estetica, guardano la sostanza §79§ §79§ §79§ §79§ §79§ E lo pensavo anche di te, vista la gamella che guidi. §55§

Imperiale, quando proverò il cromone dì pure addio ai tuoi scarichi lucidini e fighetti... §55§ §55§

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Ma infatti tesoro la mia bestiola é obbiettivamente ed oggettivamente belliFFima.... Ma se la ktm ha sostanza al pari di quanto é brutta, cazzo é la moto tecnicamente perfetta!!!!

"Lance":

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Ma se la ktm ha sostanza al pari di quanto é brutta, cazzo é la moto tecnicamente perfetta!!!!

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Lo prendo come un complimento §29§

"lespaul76":

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"Lance":

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Ma se la ktm ha sostanza al pari di quanto é brutta, cazzo é la moto tecnicamente perfetta!!!!

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Lo prendo come un complimento §29§

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Bravo, bravo...

stupenda e sicuramente anche fantastica per divertirsi

Fikissima!

sì, è un pò spigolosa, però mi piace...e sicuramente sarà una gran moto...