Gallina Vecchia...nn si riesce a prendere...

"giovanni...":

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Alla fine i CV non sono importanti, ma è più importante sfruttare al meglio quello che hai.

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§42§ §42§ §42§ §42§ §42§

"giovanni...":

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Ciao... anch'io temevo per l'abbinamento a Rossi. Per fortuna invece...

Comunque l'affiatamento con il mezzo è fondamentale e sicuramente nel caso del tuo amico l'ha reso vincente. Alla fine i CV non sono importanti, ma è più importante sfruttare al meglio quello che hai.

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Questo senza il minimo dubbio !!!

Effettivamente e' piu' un fattore strada/moto/pilota che la moto in se .... certo che se poi si va' in pista o cmq su strade ben piu' larghe e con manto bello poroso .....credo che nn ci sia proprio storia....(almeno per quando riguarda la superiorita'ciclistica) !!

"lespaul76":

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A mio parere le cose sono due:

Manico e conoscenza della moto. Aggiungici che magari il percorso era particolrmente congeniale al tipo di moto e via.

Mi ricorderò sempre un giorno che tornavo dalla costiera per villasimius in macchina con andatura "allegra" e strada deserta...le presi di santa ragione da un tizio con una R4 che praticamente "piegava" con tutta la macchina

cioè parliamo di quest'affare



Andava come un treno.

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§91§ §91§ §91§ §91§

Al solo pensiero mi viene da ridere  §91§ §91§ §91§ ...piu' che altro immagino l'r4 che piega  §32§ §32§ §32§ §41§ §41§




Cmq resta una cosa molto strana che mi ha fatto pensare molto...abbiamo telai e ciclistiche assurdi adatti per correre in pista...pero' se c'e' un avvallamento o qualche pietra entriamo in crisi (i motard nn fanno testo ) ...il telaio trasmette ogni minima imperfezione...rigido...impuntato nelle traiettorie .....ma ci sono strade dove tutto questo nn serve proprio a nulla e basta un semplice "telaietto" a culla (morbido da far paura) ...nn senti ne' la strada ne' quello che stai facendo e sei sempre contento !!! Per nn parlare di tutta questa elettronica massiccia che nn ne capiro' mai la reale necessita' (abs...tcs...sensori vari ed eventuali ....l'iniezione stessa...al di la' del fattore inquinamento) ....guardando una batteria di carburatori e studiando le varie configurazioni in rete ... mi viene davvero da pensare che magari questa e' la perfezione meccanica....come se fossero realmente VIVI ...e rispondono solo a chi sta guidando ...e nn al consiglio comunale dentro la moto (sensori e centraline varie) che prima che si radunano tutti e prendono una decisione passano anni !!!!


Inizio a diventare contro il progresso  §33§ §33§

...se poi ti capita tra le mani una D16 non dispiace affatto

invece ti diro' .... me la rivenderei per nuova ..... al di la' della meccaica del L4 in se (che mi e' sempre piaciuto) ... nn e' una di quelle moto che mi fanno impazzire in termini di piacere di guida o altro .... nn sono un amante della pista in se ....poi sai con 50 mila e rotti euro ...quante moto mi tiro su' dal niente ???!!!!!  §55§ §55§ §55§

come ti han detto gli altri per me è dovuto a gomme strette quindi grandissima agilità e sospensioni molto meno rigide...

per il tuo quesito secondo me se rifesse le sospensioni non peggiorerebbe, perchè l'importante è che non faccia un settaggio rigido (poi non so se sono regolabili o no) ma il rifarle comporta soltanto benefici a mio modo di vedere, una forcella scarica è sì più morbida ma su certe sconnessioni risponde molto male, lo so perchè ci sono passato §51§ con il mono alla frutta invece perdi un sacco di trazione e perde su ogni punto di vista...

cmq bel post cloud §51§

una volta mi successe una cosa simile su un passo parecchio famoso da queste parti...poco prima di cominciarlo mi supera un tipo con questa



io lascio fare tanto non avevo la minima voglia di ingarellarmi con una moto così...anzi ero curioso di vedere come andava...all'inizio guida molto fluida, andando neanche troppo piano...stile molto in asse con la moto, non usciva per niente...poi piano piano...aumentava il ritmo sempre di più in modo pazzesco!!!!!!!!!! con quelle gommette aveva un agilità da riferimento, anche se nelle curve in cui si andava giù parecchio gli recuperavo (strada con belle curve non troppo strette e nemmeno larghe) ma mi stavo divertendo come un pazzoide a seguirlo! §60§
arriviamo in cima al passo...il tipo leva il casco..era uno sulla sessantina!!!! e corre dentro il bar mentre io volevo farci due parole...mi sa che doveva andare al bagno §91§ §91§ §91§ §91§

intanto la moto fumava un casino... §58§ poi io dovetti ripartire subito....e giorni dopo un mio amico che frequentava il passo molto spesso anche lui mi disse che il tipo è un pazzo del luogo §91§ un ex pilota...e lì si spiegarono molte cose §51§

bhe' un ex pilota ..... direi che ti e' andata piu' che bene !!!

cmq sono moto assurde ...quasi quasi mi sta venendo voglia di farmene pure una !!!  §55§ §55§ §55§

senza ombra di dubbio mi piacerebbe vedere piu' moto di questo genere in giro che cassettoni di plastica con 10 mila cv !!!

Cmq per l'assetto si dovrebbe necessariamente revisionare la forcella perche' spesso va' a pacco .... mentre per il posteriore gia' prendendone uno usato (e tenuto un po' meglio) le cose dovrebbero migliorare ... logicamente sarebbe ancora meglio se si potesse revisionare il mono di serie e tarare di nuovo sia forche che mono (anche con tarature di serie) !!!

cloud717 a parer mio il punto è un altro, è che tutte le moto hanno i loro pro e i loro contro... e soprattutto hanno un "terreno" che gli è congeniale. Se ti trovi a girare in un kartodromo non è improbabile che una pitbike da 100cc. ti sfili all'esterno in derapata  §51§  e a quel punto ti sale la scimmia e desideri anche tu una pitbike 

La stessa cosa secondo me ti sta capitando con quel cimelio anni '80! §42§

Poi diciamocelo, un'altro motivo di desiderio è che ci dà un gran gusto dare la paga a qualcuno con un mezzo molto più datato e tecnologicamente arretrato di quello dell'"avversario di turno" (tutti i possessori di M900 mi capiranno benissimo  §68§)


LuCio LiTHiuM #143

"LiTHiuM":

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cloud717 a parer mio il punto è un altro, è che tutte le moto hanno i loro pro e i loro contro... e soprattutto hanno un "terreno" che gli è congeniale. Se ti trovi a girare in un kartodromo non è improbabile che una pitbike da 100cc. ti sfili all'esterno in derapata  §51§  e a quel punto ti sale la scimmia e desideri anche tu una pitbike 

La stessa cosa secondo me ti sta capitando con quel cimelio anni '80! §42§

Poi diciamocelo, un'altro motivo di desiderio è che ci dà un gran gusto dare la paga a qualcuno con un mezzo molto più datato e tecnologicamente arretrato di quello dell'"avversario di turno" (tutti i possessori di M900 mi capiranno benissimo  §68§)



LuCio LiTHiuM #143

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quanto ti capisco lithium nn c'e cosa piu' bella di sverniciare un tipo con 2500 euro di abigliamento e un f4  con un cancello come il mio monser 750

cmq tonando nl discorso delle vecchie galline queste moto danno un feeling particolarissimo specialmente a chi le conosce da sempre io mi ricordo quei vecchi film in cui spadroneggiavano tra inseguimenti  della mala per le vie cittadine tutto ovviamente accelerato dalle pellicole ma si vedeva benissimo che piegavano di brutto sono alte maneggevoli ed inchiodate a terra anche dal loro stesso peso fluide nell'erogazione anche essendo a carburatori come se  i jap avessero trovato la chiave di volta regolandone i carburatori  ( che a volte erano italiani ).
soffrono poco le variazioni climatiche le utilizzeresti bene sia ad ag che a ud e quei pneumatici a volte sembra davvero che nn abbiano un dot segnato sopra
una volta a cellole vidi una vecchia honda 500 credo fosse una cb  girare mi faceva rabbrividire per quanto andava , con quei carb a vista e i collettori che uscivano belli e colorati dalla temperatura  dalle teste

sono moto davvero uniche .... la mia idea nn e' tanto il prenderne una gia' bella e pronta...ma il prendere il solo motore e telaio e costruire una moto intorno .... e' una follia mica altro !!


guardavo su alcuni siti vere e proprie special su base kawa o honda (anni 80) ...al di la' dell'indole cafe' che mi fa' completamente impazzire ....sono motori ETERNI e secondo me con i giusti accorgimenti (e con poco dispendio di denaro) verrebbe fuori una bella bestiolina !!!

Poi si sa' ...io sogno e sogno e ho il portafogli vuoto




Ps. nn mi dispiacerebbe mica una cosa simile (e' un ex GPz 750....da notare l'avantreno by ducati SBK) ....






Anzi diciamo che una cosa simile mi fa' completamente impazzire   §12§ §12§

Cloud io a roma ogni giorno passo al fianco di alcuni di questi vecchi cimeli che sono parcheggiati in strada abbandonati a se stessi
nn ti dico quante volte ci ho pensato
tu sei di agrigento citta'?
ma li ad ag  quanti soci dmc siete ?
dove vi riunite?
ti faccio queste domande perche' sicuramente in estate scendero' li con la moto

PHIL_76 ... Agrigento Citta' ...nn penso ci sia qualche socio !! Ducati se ne vedono davvero poche qui (nello specifico monster) ...!!!


Mi devo fare dire dai ragazzi di VR (vespa research) ...qual'e' l'iter legale per prendere possesso di moto "abbandonate" o cmq presunte tali !!! in molti sono diventati possessori di vespa in questo modo (erano abbandonate in grandi citta') ... magari si riesce a trovare qualcosa di veramente appetitoso !!!!

Il padre di un mio amico possiede ancora gelosamente una Suzuki 500 2 tempi di quel periodo.. qualcuno conosce il modello in questione?

gamma 500 ??? ....se e' quella e' un pericolo pubblico ....era un motore da corsa montano alla meno peggio su una moto a cui manca DI TUTTO (dal telaio...all'assetto in se ...AI FRENI !!) !!!


Gran bel ferro in tutti i sensi !!!!

"cloud717":

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PHIL_76 ... Agrigento Citta' ...nn penso ci sia qualche socio !! Ducati se ne vedono davvero poche qui (nello specifico monster) ...!!!


Mi devo fare dire dai ragazzi di VR (vespa research) ...qual'e' l'iter legale per prendere possesso di moto "abbandonate" o cmq presunte tali !!! in molti sono diventati possessori di vespa in questo modo (erano abbandonate in grandi citta') ... magari si riesce a trovare qualcosa di veramente appetitoso !!!!

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bene bene allora  appena sono da quelle parti ti faccio un fischio
spero di riuscire a scendere pure il mostro magari ci facciamo un aperitivo al viale oppure a via atenea

Per me con estremo piacere

poi nn si sa' mai ..."tempo permettendo" ci puo' scappare anche qualche giro nelle vicinanze (per adesso andiamo molto a giardina che hanno sistemato la strada ed e' unos pettacolo) ....e' la strada dove nn riuscivo a prendere la gpz

di molto bello c'e' anche cianciana...ma e' a circa 15 km di distanza (anche se praticamente in 10 minuti si arriva)

"cloud717":

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Per me con estremo piacere

poi nn si sa' mai ..."tempo permettendo" ci puo' scappare anche qualche giro nelle vicinanze (per adesso andiamo molto a giardina che hanno sistemato la strada ed e' unos pettacolo) ....e' la strada dove nn riuscivo a prendere la gpz

di molto bello c'e' anche cianciana...ma e' a circa 15 km di distanza (anche se praticamente in 10 minuti si arriva)

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ottimo ottimo scusate l'ot ma a racalmuto vai mai a girare? ot off

OT Mode ON:

15km di distanza? ... §32§  scusate ma se penso che noi di napoli per fare quattro curve serie dobbiamo farci circa 50-60km di rettilineo preferisco ridere ...altrimenti ci sarebbe da piangere  §33§

OT Mode OFF


cloud717 per colpa tua è da un paio di giorni che guardo l'Honda CB 500 Four del '74 di mio padre col seguente sguardo -->  §72§ §94§

...prima o poi toccherà anche a lei!  §03§  ma per ora meglio concentrare le energie sulle mie bestiole  §63§


LuCio LiTHiuM #143

lithium .... bella scimma la 500 four  §55§ §55§ §55§


Ot on

qui da noi abbiamo strade buone solo per pulire un po' le gomme .... per avere qualcosa di serio bisogna farsi circa 120 km ...di cui 70 di maledetta autostrada !!! Pero' poi tutti gli sforzi vengono ripagati


Odio la pista ...o almeno ...la odio col mostro ...se avessi una qualche carenata ci andrei volentieri !!!

Ot Off