ducati 848 dark

134 CV spalmati su 168 kg di peso a secco, sono decisamente un bel lasciapassare per una moto come la nuova Ducati 848 Dark, che arriverà presto nelle concessionarie ad un prezzo più vantaggioso rispetto a quello delle sorelle "standard": 13.500 euro, chiavi in mano, contro i 14.250 richiesti per le colorazioni "rosso" e "bianco perla".

Tradizionalmente legato ad un listino meno salato, la sigla Dark è stata per anni associata a quella di un Monster 600 decisamente impoverito: in realtà, dato che a Borgo Panigale hanno capito che la filosofia "less is more" deve essere legata esclusivamente alla progettazione e non alle dotazioni, la nuova versione "Dark" della 848 avrà tutto quello che sino ad oggi l'ha contraddistinta, colorazione a parte.

Telaio scuro, carenatura opaca e monobraccio non verniciato, infatti, sono le caratteristiche cromatiche del nuovo prodotto, che nasconde sotto le forme "916 evoluzione" uno tra i motori più interessanti mai prodotti a Borgo Panigale: 94mm x 61,2mm (alesaggio x corsa), il V90 da 849 cc. respira per mezzo di 8 valvole comandate della classica distribuzione Desmo, alimentate da corpi farfallati ellittici. 157 CV/litro, il V2 della 848 si distingue per essere stato uno dei primi ad aver utilizzato il carter motore pressofuso sotto vuoto (tecnologia Vacural), che ha permesso di limare quasi 4 kg rispetto ad un basamento standard.

Tra le novità 2010 riservate alla 848, e quindi anche alla Dark, si fa segnalare la nuova strumentazione luminosa già utilizzata sulla 1198. Confermatissime, invece, la forcella regolabile Showa abbinata ai freni Brembo ad attacco radiale e la sospensione regolabile Showa.



per fortuna non l hanno impoverita  §42§

Quindi sostanzialmente si sta dando un nuovo senso ai modelli "Dark" in Ducati.

Nel senso che prima a parte la colorazione era sinonimo di dotazioni leggermente inferiori alle sorelle non dark, e cosa più importante il prezzo era un po' più basso.

Ora è rimasta solo la colorazione di tutto questo.

mi sbaglio?

cosi sembra, si vede che a 14250 euro hanno capito che ne vendevano poche.
secondo me con quel motore potrebbero equipaggiare altri modelli , con 134 cv ne venderebbero parecchie di monster streetfighter ecc...

"giulius":

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cosi sembra, si vede che a 14250 euro hanno capito che ne vendevano poche.
secondo me con quel motore potrebbero equipaggiare altri modelli , con 134 cv ne venderebbero parecchie di monster streetfighter ecc...

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non so voi  ma senza io frizione a secco io neanche la considero....

sul 848 con la frizione a bagnomaria hanno risparmiato 1 kg di peso rispetto alla frizione "classica"

sei toglievano 29kg invece di 30kg non se ne sarebbe accorto nessuno...ma toglierci le campanelle e tutto quello che girava insieme a loro...non so...sicuarmente è piu comoda da usare ma...

pur avendo ora un 999 ti assicuro che l'848 è una gran moto, molto equilibrata, agile e leggera. se non me l'avessero rubata non credo che l'avrei mai cambiata 
un concetto nuovo, indubbiamente e la frizione a bagno d'olio la snatura rispetto alla famiglia delle sbk, ma al tempo io non sentii tutta questa nostalgia dello sferragliamento... 

se vuoi sentire il rumore cè un kit apposta e cosi sei apposto

ragazzi che vi dicevo?????

"Luka620Dark":

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... aspettiamo e poi tiriamo le somme §68§ ma se vogliamo scommettere, io dico che non sarà così tanto più scarsa della versione normale §88§ vediamo se ci azzecco...

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preso dall'altro topic in cui già qualcuno si preoccupava che fosse una jappo con carena ducati da quanto era povera di dotazioni §36§ a volte si esagera...

e continuo a sognarla la notte §51§ §12§ §02§

Se quella moto ha 134 cavallli io sono mazzinga e a Luka620Dark piace la Motò dell'aprilia.

§32§ §32§ §32§ §32§ cacchio ma la motò è uno spettacolo §91§ §30§ ......... §50§

dai alla fine lo sappiamo che ducati ruba sui cavalli già da un pò (non dico altro per non scatenare le solite polemiche) ma quello che conta è il resto §51§ sicuramente sarà uno spasso da guidare §40§

e in piu' con l'acquisto ti regalano casco , tuta , guanti , stivali e paraschiena  per un valore di circa 2500€ !!

luka ero io che mi preoccupavo fosse scarna di contenuti. per fortuna non è cosi

"Rust848":

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pur avendo ora un 999 ti assicuro che l'848 è una gran moto, molto equilibrata, agile e leggera. se non me l'avessero rubata non credo che l'avrei mai cambiata 
un concetto nuovo, indubbiamente e la frizione a bagno d'olio la snatura rispetto alla famiglia delle sbk, ma al tempo io non sentii tutta questa nostalgia dello sferragliamento... 

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ah  guarda che sia una gran moto non lo metto in dubbio, ho provato un 1198s in pista e dopo mezzo metro  ti rendi conto che la differenza di peso con la serie 749/999 va ben oltre i 30 kg dichiarati...l'848 è sicuramente anche piu divertente dll'1198 perchè piu gestibile ...ripeto(secondo me)una open clutch ci stava alla grande...e che lo strunzo che ti ha ciulato la moto possa grippare bello in piega 

la 848 non è una SBK

la frizioe a bagno d'olio è più "comoda" soprattutto per strada.


le piastre e i freni sono "poveri"


però è leggera!

ah, però è fantastica da guidare!!! va forte che non te ne accorgi!!!

Però cavolo è senza frizza a secco , cmq una gran moto !!!

"mirek":

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ah, però è fantastica da guidare!!! va forte che non te ne accorgi!!!

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d accordissimo.....provata molto bene...
una goduria

"fast and furious":

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e in piu' con l'acquisto ti regalano casco , tuta , guanti , stivali e paraschiena  per un valore di circa 2500€ !!

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Questa è sicuramente una gran cosa.

"lespaul76":

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"fast and furious":

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e in piu' con l'acquisto ti regalano casco , tuta , guanti , stivali e paraschiena  per un valore di circa 2500€ !!

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Questa è sicuramente una gran cosa.

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ma questo pacchetto non era riservato a chi prendeva l'1198s/r Corse?