Ducati roadster: foto spia nei pressi di Bologna

mi piace il gommone, il giro dei collettori mica tanto,il serbatoio mi piace una cifra, il codino lo vedo troppo avanti rispetto alla ruota però mi piace...senza stop pulito sagomato meno rotondo ce lo vedo di piu....la targa spero non la lascino li ....il telaio lo vedevo piu in alluminio scatolato...ci vedrei anche un bel forcellone scatolato non la ruota libera cosi...farebbe piu drag...son daccordo per un modello particolare colori particolari accesi tipo blu elettrico...ma tigrato no.. il finale della marmitta avrei visto meglio un finale solo bello grande ....magari con un bel vocione... ...mi piace il mascherone laterale... l'assetto di guida mi lascia perplesso...mi pare che i piloti non riescono a stringere le gambe.....mah...

"Cant":

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Dal poco che si vede/intravede, anche a me non dispiace. Fantastico il gommone posteriore. Attendo sviluppi futuri!

e quanto mi piacerebbe che trasformassero in realtà questa... §30§

se facessero quella rossa a sinistra...la comprerei SUBITO!!!

Quoto skyzzo.

anche se lo vedo impossibile xke sarebbe una sorta di ritorno al passato...

Oh mio dio.......... §50§ §50§ §50§ §50§ §50§ §50§

Sebbene io frequenti solo più gli autodromi....a me l' idea piace (e comunque in tanti ne parlavamo già un' annetto fa) dal punto di vista del marketing , così come BMW che finora aveva sfornato moto del caxxo è riuscita a produrre una sportiva da riferimento con il 1000rr non vedo perchè Ducati non possa sfornare una muscle bike (oltretutto con dei costi di industrializzazione bassi, visto che il motore è già pronto , l' elettronica anche , resta solo da metterci su un telaio (ipotizzo traliccio misto alluminio , quindi costi contenuti) et voilà! Perchè devo prendere una HD Vroad quando ho una Italianissima drag bike???? Per me fanno bene, a livello marketing meglio dei vari cessi gt/sport....

"RUGGERO":

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Sebbene io frequenti solo più gli autodromi....a me l' idea piace (e comunque in tanti ne parlavamo già un' annetto fa) dal punto di vista del marketing , così come BMW che finora aveva sfornato moto del caxxo è riuscita a produrre una sportiva da riferimento con il 1000rr non vedo perchè Ducati non possa sfornare una muscle bike (oltretutto con dei costi di industrializzazione bassi, visto che il motore è già pronto , l' elettronica anche , resta solo da metterci su un telaio (ipotizzo traliccio misto alluminio , quindi costi contenuti) et voilà! Perchè devo prendere una HD Vroad quando ho una Italianissima drag bike???? Per me fanno bene, a livello marketing meglio dei vari cessi gt/sport....

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Quoto tutto, a parte l'ultima parte. La sezione vintage a mio avviso ci sta....

Hai ragionissima Lance...il mio gusto motociclistico rifugge il genere classic , la mia laurea in marketing mi impone di spingere anche prodotti che non mi piacciono!!!!!!!!!

sono costretto a sospendere il mio precedente ed inequivocabile giudizio positivo, per quanto affrettato: non vedo se ha le monoblocco §79§

§32§

comunque parlando seriamente, è un prodotto parecchio 'furbetto' e come al solito gli ipotetici 14/17mila non faranno granchè la differenza: ripenso cosa è successo con il primo vero modello di 'rottura', cioè la SF che ha scalzato il buon vecchio ed amatissimo RS.
tutti a dire 'costa un botto', 'non curva', 'è uno z1000 incidentato' (ah, no, quello ero io a dirlo a lance §32§ ), 'non serve a niente', 'troppo motore per una naked' e boiate del genere. eppure andando al wdw ne ho viste una quantità che mi ha sorpreso parecchio

questa cos'ha che non va? a parte NON essere un monster?
motore moderno, probabile che ci mettano gli stock avanzati del 1098 o il nuovo 1200 del multi (se sono furbi anche un motore 848 o simile non guasterebbe, come per la SF), dalle foto si viaggia quasi seduti, il sellone sembra un divanetto, frenare frenano tutte (IO LO SO §55§ ), coppia a go-go, monobraccio per far contenti tutti, ci fanno un mini parabrezza dp da 20cm² per 4391€+iva e ci si fa anche 500km in tranquillità in una giornata. 1 a 0 palla al centro.

ora, mi domando, siamo ancora qui con le solite banalità trite e ri-trite?
ok, ducati DEVE fare SOLO il m900V ad archetto, l's4rs e il 916, quindi IL monster, il monster DA FIGHI e LA superbike. il resto non serve, tutti vanno a provare il TT la domenica. ovvio. §79§

§88§

ricordiamo che parekki preparatori di moto simili hanno sempre usato motori ducati 2v

quindi cmq in ducati stanno azzeccando una bella mossa a mio modo d vedere... il motore piace a tanti in quel settore

miii..questa mi mancava prorpio..ma poi perchè proporre un prototipo zebrato??ahahahah

"tafraz":

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miii..questa mi mancava prorpio..ma poi perchè proporre un prototipo zebrato??ahahahah

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è una texture cosiddetta optical usata al posto delle mega camuffature usate tempo fa. serve per 'appiattire' le forme all'occhio delle fotocamere. si usa già da un po', se guardi anche nelle classiche foto spia dei 'facelift' delle varie case automobilistiche

quella macchina l'ho vista giù a Porto Cesario (LE)... sarà perchè a 10km di distanza c'è il Circuito della Prototipo (il famoso Anello di Nardò)???

difficile, quella foto è stata fatta negli states... con su quella pellicola s'assomigliano tutte §88§

ffè però la sf nel primo trimestre non è che ha sbancato in italia...

23 DUCATI STREETFIGHTER Naked 262

secondo me + che a sti modelli qui dovrebbero guardare di tirare fuori il motore nuovo...

ah per forza vigz mica te la regalano....zio pera...

cmq con quel gommone li.....la va ben giusto giusto da BAR e Andar al MAR