[M 1100] Ecco il mio monster...sono di nuovo dei vostri!

Ciao a tutti sono Naigo (Nicola!) e sono stato Ducatista per tanti anni e per tanti anni sono stato iscritto al DMC fino a quando un grave incidente successo ad una persona che conoscevo mi ha spinto a vendere la moto e prendermi, come dire, una pausa riflessiva. Ma la passione è una brutta bestia...difficile tenerla a bada e....piano piano la voglia di provare di nuovo le ben note emozioni, mi ha portato a decidere di ricomprare una moto. Dato che di Ducati ne avevo avute tante e che i soldi erano pochi, sulle prime ho preso una Triumph Speed Triple del 2004...bella moto ma...decisamente non per me. Sono passato poi ad una Yamaha FZ1 del 2006 tenuta per quasi un anno che mi ha fatto domandare seriamente se la mia passione per la moto se ne fosse andata per sempre! Dopo l'ultima deprimente girata del 15 Agosto con il rumore del 4 cilindri in linea nel cervello e quella posizione turistica che poco mi galvanizzava, ho deciso di mettere in vendita la jap e....fortuna a voluto che in tre giorni me ne fossi liberato ad una cifra tutto sommato soddisfacente che mi faceva intravedere la possibilità di sistemarmi in qualche modo con un Monster di nuova generazione.
Ma quale prendere? I soldi...come sempre non sono mai molti ed in un primo momento ho preso in cosiderazione un bel 696 usato che sicuramente mi avrebbe fatto risparmiare ed avrei avuto una scelta molto vasta. Ma poi ho pensato al mio passato da Ducatista e le moto che ho avuto tra le mani mi hanno fatto un pò riflettere (M620, SS900, 749, M1000, S4R). Così ho cercato e cercato ed ala fine sono riuscito ad entrare in contatto con chi, con tanta pazienza è riuscito a procurarmi un bellissimo Monster 1100 anziendale Ducati ad un prezzo allucinante!
Ieri sono andato a prenderlo e....volevo condividere con voi la mia emozione di essere ritornato in sella ad un Monster!!
Così è come l'ho riportata a casa alle 21.30 di ieri sera:

davvero bello, complimenti!

...dato che la moto era aziendale ho potuto chiedere, a titolo di favore di montare un pò di pezzi che avevano in giro arrivando alla colorazione attuale: carene nere, telaio rosso lucido e cerchioni neri. Il portatarga corto DP è stato un gradito omaggio del venditore!

Una volta arrivato a casa, il tempo di cenare e, con mio padre a farmi da assistente ho montato immediatamente scarichi Arrow dark line in alluminio anodizzato nero e specchietti Rizoma.

La situazione ad oggi è quindi questa:



Presto arriveranno altre modifiche ma....la cosa veramente importante è averla in garage!!!

Bella, complimenti e ben tornato in casa Ducati  §42§

Bentornato! Bel mostro, ora butta via il carter della frizza e poi km e km!

Dopo le ducati che hai avuto in passato credo che il 696 sarebbe stato un pò pochino!! Contento per te che hai trovato una buona occasione e hai dirottato su un 1100.

Ottimo mostro ... e vedo che lo stai già personalizzando niente male!!

bentornato, bella moto!
..ma gli specchietti originali non erano + belli dei rizoma?

complimenti e bentornato all'ovile!!!

Ottima scelta, splendida moto. Anche io sto cercando un 1100 d'occasione. Ma gli scarichi sono omologati?

complimenti x il mostro,e ben tornato in famiglia §86§

Bravo! Hai fatto la cosa giusta  §86§

Complimenti per la scelta, davvero una gran bella moto.

...grazie a tutti!
...il carter frizione è già in programma come anche la verniciatura delle pedane...ma devo riprendermi un pò dalla botta dell'acquisto!

Gli specchietti originali non mi piacevano proprio....questi li ho comprato usati e a me sinceramente piacciono poi...magari è questione di gusti!

Gli scarichi sono omologati almeno fin quando si tengono i db killer inseriti.

Spettacolare la colorazione. Complimenti ed auguri.
A proposito, bentornato!

...ieri pomeriggio ho fatto il primo giretto con un altro socio. Siamo andati sul Passo della Calla, gran bella strada, a parer mio l'ideale per prendere confidenza con il mezzo nuovo. Dico "mezzo nuovo" perchè è questa l'impressione che mi ha dato. Pur avendo avuto 4 monster della vecchia generazione, salire su questo è stato un'esperienza totalmente nuova. Non so se anche a voi (parlo di chi ha avuto entrambi i modelli) è successa la stessa cosa. La cosa che colpisce di più è l'evoluzione della ciclistica. Non dico necessariamente che questa versione mi piaccia di più a livello di guida ma sicuramente sono riusciti a creare una moto più precisa sia come guida che come inserimento in curva. Si ha una bella sensazione di controllo assoluto e la guida risulta meno di forza rispetto al monster classico. Anche il motore è diverso. Io che ho avuto anche il Monster 1000 ho un ricordo di un motore scordutico e brutale che non faceva che strappare e andarsene al posteriore nelle scalate un pò ardite. Naturalmente ancora non ho provato a forzare con questo ma....la prima impressione è di una moto più docile, un motore che risponde esattamente a quello che dice la manopola del gas e....naturalmente impressiona la risposta in termini di velocità quando si decide di aprire sui rettilinei. Probabilmente la velocità massima non sarà un grande cosa ma...per quello che ho visto il motore prende bene. Una sensazione ricordo bene della girata di ieri....notavo una somiglianza più con il 749 che con gli altri monster che ho avuto.
Strano vero?

Dato che ero alla prima giratina ufficiale, mi sono mantenuto sul calmo anche a livello di pieghe...la riga della vergogna sulla gomma posteriore è quella della foto...circa un mezzo cm. Ma.....è la mia prima esperienza in assoluto con le Bridgestone BT-16 e sinceramente non so se fidarmi o meno.

Ad ogni modo....la moto è divertente e questo mi ripaga già un pò dei sacrifici fatti per comprarla!
per oggi prevedo qualche altra piccola modifica.....

Io monto le BT016 su M900 e le trovo fantastiche, non mi hanno mai tradito, usate anche in pista senza il minimo intoppo!

...in effetti non mi hanno dato sensazioni strane, anzi, ma....diciamo che tendo sempre a diffidare un pò delle gomme di primo equipaggiamento....ad ogni modo...proverò a dargli confidenza piano piano! Grazie dell'info!

Auguroni di cuore per la bestiola e ben tornato !!!

...cercando di riprendermi dal mal di gola che mi sono beccato venerdì sera andando a prendere la moto, oggi mi sono dedicato al montaggio delle frecce anteriori. Ne avevo comprate 4 ma dato che dietro mi hanno fatto trovare già delle belle frecce a led omologate, ho deciso, per adesso di sostituire solo le due anteriori originali che sono decisamente enormi! Smontare il gruppo ottico/cruscotto/cupolino è decisamente facile ed il montaggio delle frecce non ha richisto molto tempo...solo la modifica degli attacchi elettrici originali.







Secondo me non sono male!

Altra cosa che mi sarebbe piaciuto fare era di togliere il cupolino per vedere come mi prendeva vedendola senza. Di solito, sui Monster che ho avuto in passato ho sempre detestato il cupolino. Devo dire che questo è abbastanza piccolo e non disturba molto l'occhio ma....mi fa una strana impressione.

Una volta smontato il pezzo però mi sono ritrovato con la parte posteriore del cruscotto con il cablaggio a vista!

Ora mi chiedo....si sono dimenticati di darmi il pezzo che serve per tapparlo??? Oppure è un pezzo opsionale che deve essere comprato a parte??? Ho visto che molti di voi hanno tolgo il cupolino ed hanno un pezzo apposito che copre i cablaggi in plastica nera che si raccorda con la parte superiore del faro. Io pensavo di trovarlo sotto il cupolino ma non è stato così.

Mi sapete dire qualche cosa?