Nuova Triumph Speed Triple 2011

vista cosi non mi dispiace...
mi piace il cerchio, lo scarico, il nuovo telaio...
per il gruppo ottivo vorrei vederla di persona

eccola qua

va beh , comunque bella , non l'hanno stravolta troppo ....

"BrianMcPherson":

---

eccola qua

---

mmmmm direi di no. O questa foto o il link che ho postato all'inizio dicono una balla. Le due moto non sono la stessa...

eh infatti ....la vedrò in fiera a Milano ......li sarà sicuramente definitiva

"BrianMcPherson":

---

eccola qua

---

questo è solo un rendering di qualche mese fa...

le foto del nuovo modello sono quelle postate all'ìinizio

ah sorry

"Mosterino":

---

Manu la verdona nun se pò vedè!!!!

---

pure tifa' napoli nun se po senti 

u signurrrrr §16§ §16§ §16§  e per fortuna che doveva esse bella!!!

ahime anche in casa triumph dilaga la mada del plasticone (vedi la nuova z1000) §50§ §50§ §50§ §50§ §50§


UFFICILAMENTE POSSO DIRE E' MEGLIO LA MIA VECCHIA 2007  §13§ §13§ §13§ §13§


Immagini:
[align=center]











[/align]

[url=http://"http://img714.imageshack.us/i/nuovifanalispeedtriple2.jpg/"] [url=http://"http://img408.imageshack.us/i/newtriumphspeedtriple20.jpg/"] [url=http://"http://img641.imageshack.us/i/newtriumphspeedtriple20.jpg/"] [url=http://"http://img266.imageshack.us/i/newtriumphspeedtriple20.jpg/"]

[url=http://"http://img52.imageshack.us/i/newtriumphspeedtriple20.jpg/"] [url=http://"http://img8.imageshack.us/i/newtriumphspeedtriple20.jpg/"] [url=http://"http://img339.imageshack.us/i/newtriumphspeedtriple20.jpg/"] [url=http://"http://img545.imageshack.us/i/newtriumphspeedtriple20.jpg/"]

Informazioni:

La Speed Triple 2011 viene presentata il 6 Ottobre 2010 ad Intermot, Colonia. Triumph è riuscita a non far trapelare questa notizia fino a pochi giorni prima del salone tedesco, stando molto attenta anche a non far rubare scatti nemmeno ai prototipi destinati alle prove su strada. La moto è stata mostrata parzialmente qualche giorno prima sul sito ufficiale Triumph per un errore del webmaster, che ha erroneamente (?) pubblicato gli accessori ad essa dedicati per alcune ore.

Quello che si sà ad oggi è che la moto è totalmente nuova, ad eccezzione del motore, che sarà il 1050 leggermente rivisto: il motore eroga 135cv di potenza massima, e la moto pesa 8 kg in meno dell' attuale.
E' previsto l' ABS optional.

Su un autorevole sito tedesco ho trovato anche la scheda tecnica, che stranamente parla di una gomma posteriore da 190/55 ZR 17.

Finalmente la moto è stata dotata di immobilizer con chiave codificata e indicatore livello carburante, un accessorio non indispensabile ma di certo utile.

A parte i fanali, mi piace.

Mah....

così a occhio non mi pare malvagia
ma aspettiamo di vederla dal vivo magari 

quella precedente devo dire mi piace...
e sarei curioso di provare il 3  §42§

provare .. per godere

Non è male...avrei lasciato i fanali vecchi.

Diciamo che:
Cambiando quei fari con uno tondo del "vecchio" monster
Accorciare il codino
Mettere un scarico corto laterale

Non sarebbe male

"cls":

---

così a occhio non mi pare malvagia
ma aspettiamo di vederla dal vivo magari 

quella precedente devo dire mi piace...
e sarei curioso di provare il 3  §42§

---

il tre cilindri nelle versioni da 955 a 1050 l'ho provato  più volte e devo dire che è bellissimo da guidare: sempre in tiro e con un sound davvero niente male...

il bicilindrico però resta più emozionante!!

"lespaul76":

---

Non è male...avrei lasciato i fanali vecchi.

---

ma questi fari li ha disegnati l'ex-designer delle bmw gs???? orribili  §48§ §50§ §18§

il resto della moto è ok, potevano pure farli neri, ma sti fari cosi strambi fanno proprio hahà!!!!

nell'insieme non è male, sembra più compatta, come dire "un pò più Street e un pò meno Speed" però quei fari sono brutti brutti brutti  §50§ siamo passati dallo "sguardo da pazza" allo "sguardo da miope"!

Altro che moto da hooligan...

Beh c'è da dire che il motore è un qualcosa di fantastico e la moto (almeno il modello 2008) aveva una sola pecca: la pompa anteriore Nissin, ma una volta sostituita diventava molto semplice guidarla e portarla al limite; in pista non aveva molta luce a terra poichè si arrivava a toccare il carter motore.


La versione 2011 non è male e magari hanno tolto sto piccolo inghippo.
certi che aver toccato i fari è stato veramente come toccare quello del Monster, ma è anche vero che in molti hanno montato il nuovo faro su quella vecchia. Secondo mè bisogna farci l' occhio. Col cupolino poi merita.

Diciamo che leggendo quello che si dice nel TCP (Triumphchepassione) gli affecionados non sono molto contenti anche del telaio che effettivamente è stato più stravolto dei fari, il vecchio avea il suo charme, questo è un po' Aprilia.

Per il resto non è stato sravolto un gran chè.

Ma mi chiedo io perchè devono per forza cambiare due minchiate su una moto che va bene così com'è?
L'ultima Speed andava e vendeva bene. Lasciatela com'è finchè non calano le vendite!!!!

secondo me lo sbaglio piu' grande è stato mettere un faro da carenata su una naked...ba'...devo vederla da vicino..così non mi convince un granchè