Chiarezza sugli scarichi, una volta per tutte: Omologazione

dimenticavo una cosa molto importante
Art. 77 comma 3-bis. Chiunque importa, produce per la commercializzazione sul territorio nazionale ovvero commercializza sistemi, componenti ed entità tecniche senza la prescritta omologazione o approvazione ai sensi dell'articolo 75, comma 3-bis, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 155 a euro 624. È soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 779 a euro 3.119 chiunque commetta le violazioni di cui al periodo precedente relativamente a sistemi frenanti, dispositivi di ritenuta ovvero cinture di sicurezza e pneumatici. I componenti di cui al presente comma, ancorchè installati sui veicoli, sono soggetti a sequestro e confisca ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI.

4. Sono fatte salve le competenze del Ministero dell'ambiente.

quindi art. 72  + sequestro ex art. 77 comma 3 bis ed essendo che non posso far circolare u vecolosenza un dispositivo (luci, frecce, scarico ecc...) vi è una direttiva del Ministero che indica di porre sotto sequestro l'intero veicolo, sino a che il proprietario non porvveda a montare il componente omologato

Giusto per farmi capire meglio
L'art 72 prevede che i veicoli con motore termico siano equipaggiati con silenziatore e scarico (comma 1 lett. B).
Nell'art 78 si parla dei veicoli che non hanno le caratteristiche indicate nell'art 72.
Art 78 comma 1: revisione per chi non ha le caratteristiche prescritte dall'art 72.
Art 78 comma 3: chi circola senza avere fatto la revisione prescritta al comma 1 e senza le caratteristiche del certificato di omologazione (lo vogliamo estendere anche a chi non ha l'omologazione?) è soggetto alla sanzione amministratica da €389 a €1559.
Art 78 comma 4: sanzione accessoria del ritiro della carta di circolazione.

Nell'art 77 si parla di chi importa, produce, commercializza.

?

piccolo OT
perche' a differenza di altri Stati EUROPEI E NON, in Italia si applicano misure cosi' oggettivamente restrittive sui motoveicoli (che spesso sono piu performanti degli originali in termni di sicurezza), invece di far seguire alla lettera il codice della strada, ed intendendo comportamento del guidatore, che e' nella stragrande maggioranza dei casi e' il problema principale?

Ci si imbatte in norme che spesso non sono chiare nemmeno al legislatore, le forze dell ordine dovrebbero puntare piu' al comportamento dei guidatori Italiani  (qui parlo per condizione di causa)
Punire piuttosto che educare, contetto Machiavellico ed obsoleto nella societa' odierna.


Senza nessun pregiudizio
Fine OT

"ghismon":

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non ho capito perchè, se l'art 78 specifica quanto riportato nel 72, si applica il 72 e non il 78.

Giusto.
L'ha spiegato bene Loiano.

Cmq ci sono molti ignoranti in materia a vigilare sulle strade.