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[Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx

Ultimo Aggiornamento: 06/12/2010 16:56
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Smarmittino
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29/11/2010 19:13
 
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[Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
Vorrei sapre le differenze che corrono fra i modelli vm-zvm-zvmx delle catene did.
[Modificato da faxfax_75 29/11/2010 19:46]
Post: 3.243
Monsterista implume
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29/11/2010 19:47
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
Sei pregato di leggere le regole di titolazione della sezione.


Ogni utente è il primo moderatore di se stesso... usate il cervello prima di scrivere!!
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Monsterista implume
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30/11/2010 19:11
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
http://www.ducatimonsterclub.it/index.p ... ic=71416.0

a te :)
cmq cambiano gli oring, vm sono standard oring, zvmx sono xring o zring, non ricordo.
La differenza sta nella capacità di mantenere il grasso più a lungo e distribuito uniformemente, dando alla catena maggiore scorrevlezza.
In più cambia il peso, la zvmx è la più leggera ed ha un carico maggiore.

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona.
La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché.
Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa il perchè!

Post: 195
Smarmittino
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30/11/2010 20:19
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
ok, sto cercando un kit completo x il mio monster 900 ie ma non riesco a trovarlo con catena zvmx, sono quasi tutti con la vm, e solo alcuni con la zvm
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Monsterista implume
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01/12/2010 09:41
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
cerca sulla baia, lo trovi eccome, c'è sia per monobraccio che per bibraccio

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona.
La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché.
Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa il perchè!

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Monsterista implume
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01/12/2010 12:25
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
il problema e' che gli o-ring della xring durano da natale a santo stefano (ed io la catena la tengo sempre lubrificata) dopo un po' di km ho cominciato a vedere tipo peletti neri che uscivano dalle maglie....erano gli o-ring tagliati !!!!
Post: 195
Smarmittino
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01/12/2010 16:56
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
E invece la zvm2 ????????
Post: 1.098
Monsterista implume
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01/12/2010 22:12
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
"marvelous62":


il problema e' che gli o-ring della xring durano da natale a santo stefano (ed io la catena la tengo sempre lubrificata) dopo un po' di km ho cominciato a vedere tipo peletti neri che uscivano dalle maglie....erano gli o-ring tagliati !!!!



sei il primo che sento di sta cosa O__O come è possibile? ti è successo in tutte le catene?

le zvm2 sono le zvmx con errore di ortografia

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona.
La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché.
Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa il perchè!

Post: 2.483
Monsterista implume
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02/12/2010 09:40
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
Veramente e' la prima volta poiche' non avevo mai montato la 520
Post: 195
Smarmittino
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03/12/2010 12:53
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
Il mio problema è questo.
Ho un monster 900 ie del 2002, sul libretto indica come trasmissione 15/38 con catena did 520 a 100 maglie.

Ora ho su un 15/39 con catena da 102 maglie,con cui mi trovo benissimo a livello di rapportatura.
Vorrei quindi prendere un kit con queste misure xo non si trova si trovano kit per i monster 900 carburatori 15/39 però con catena a 98 maglie.
4 maglie in meno non saranno troppe visto che la mia che è da cambiare non ha ancora i registri a fondo corsa.
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Monsterista implume
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04/12/2010 11:09
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
"900one":


Il mio problema è questo.
Ho un monster 900 ie del 2002, sul libretto indica come trasmissione 15/38 con catena did 520 a 100 maglie.

Ora ho su un 15/39 con catena da 102 maglie,con cui mi trovo benissimo a livello di rapportatura.
Vorrei quindi prendere un kit con queste misure xo non si trova si trovano kit per i monster 900 carburatori 15/39 però con catena a 98 maglie.
4 maglie in meno non saranno troppe visto che la mia che è da cambiare non ha ancora i registri a fondo corsa.



no beh, devi prendere le maglie uguali.... leggi sul libretto quante ne hai :)

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona.
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Monsterista implume
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04/12/2010 11:10
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
"marvelous62":


Veramente e' la prima volta poiche' non avevo mai montato la 520



scusami avevi un 525 e hai montato un 520?  §11§

la 520 ha un passo da 5/8" per una larghezza maglia da 1/4" (6,35mm)
la 525 è sempre passo 5/8" ma ha una larghezza interna di 5/16" (7,95mm)

essendo diversa la loro larghezza, 520 e 525 devono lavorare su ingranaggi di larghezza diversa: quando si passa da una all'altra vanno cambiati anche pignone e corona con altri di spessore adeguato
[Modificato da DesmoBedo 04/12/2010 11:12]

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona.
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Post: 195
Smarmittino
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04/12/2010 12:31
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
Si lo so benissimo, comunque ho preso la moto usata quindi il kit che ce adesso non so se è un 520 0 525.
Il fatto è che sul libretto ce scritto 100 maglie, sul kit che ho io ce ne sono 102(quando ho preso la moto c'era già con la corona da 39 anziché 38).
Visto che vorrei mantenere queste misure l'unico kit che me lo permette sarebbe quello del monster 900 fino al 2001 cioè con l'archetto, che ha però 98 maglie...
andrà bene ugualmente?
Post: 1.098
Monsterista implume
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04/12/2010 12:39
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
quattro maglie in meno sono veramente tante secondo me...

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona.
La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché.
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Post: 68
Smarmittino
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06/12/2010 16:56
 
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Re: [Trasmissione] catene did 520 modello vm - zvm - zvmx
"marvelous62":


il problema e' che gli o-ring della xring durano da natale a santo stefano (ed io la catena la tengo sempre lubrificata) dopo un po' di km ho cominciato a vedere tipo peletti neri che uscivano dalle maglie....erano gli o-ring tagliati !!!!



Io ho una DID EVR3 e dopo 9000km ha iniziato ad avere i peletti in questione... immagino siano gli o-ring rotti... con quello che mi era costata la terrò ancora 10000km. C'è il rischio rottura?
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