sconvolgente "prova fonometrica facoltativa"

A mio avviso, dato che c'è la norma che parla di un limite di db, è giusto che alla revisione ci sia la verifica della stessa, in ogni caso, solo così si può star tranquilli da entrambe le parti!

Si capisce anche ad orecchio se sei vicino o lontano ai decibel massimi ammessi. Se il mezzo è palesemente silenzioso puoi omettere di verificarlo col fonometro, se il rumore comincia ad essere importante nel dubbio misuri. Chi è abituato a fare misurazioni sa capire quando è il caso di affidarsi allo strumento!  §88§

le vs. analisi sono giuste, in linea di principio non cambia nulla sul controllo su strada...il post come l'ho scritto sarebbe più adatto ad un forum di colleghi §10§
il problema nasce per noi , dal momento che l'inquinamento acustico non è visssuto come reale dai motociclisti, anzi  in altro forum la giustificazione è "così il nonnino, l'imbranato mi sente arrivare e non impegna l'incrocio o sta attento", il rumore viene quindi giustificato come elemento di sicurezza .
a fronte di ciò quali argomenti potrò porre a sostegno del mio agire nei confronti del superamento dei limiti dei decibel, se , i miei superiori gerarchici, consentono a un privato di omettere la prova fonometrica in fase di revisione..
mi aspetto di ricevere molte più eccezioni che sto sulla strada per far soldi....
ma è vero , questo è un problema tutto mio §96§, al cittadino utente non cambia nulla..
umberto

leggo solo e non commento perchè ci si può perdere nella "selva oscura" delle revisioni...cambia da centro a centro revisioni...

"polizia municipale loiano":

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le vs. analisi sono giuste, in linea di principio non cambia nulla sul controllo su strada...il post come l'ho scritto sarebbe più adatto ad un forum di colleghi §10§
il problema nasce per noi , dal momento che l'inquinamento acustico non è visssuto come reale dai motociclisti, anzi  in altro forum la giustificazione è "così il nonnino, l'imbranato mi sente arrivare e non impegna l'incrocio o sta attento", il rumore viene quindi giustificato come elemento di sicurezza .
a fronte di ciò quali argomenti potrò porre a sostegno del mio agire nei confronti del superamento dei limiti dei decibel, se , i miei superiori gerarchici, consentono a un privato di omettere la prova fonometrica in fase di revisione..
mi aspetto di ricevere molte più eccezioni che sto sulla strada per far soldi....
ma è vero , questo è un problema tutto mio §96§, al cittadino utente non cambia nulla..
umberto

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Nel mio piccolo qua dentro è da parecchio che tengo a sottolineare che quello che in molti chiamano "sound" in realtà niente altro è che "rumore" , e che il rumore per chi ci sta attorno è solo fonte di fastidio .


Detto questo , con tutta la buona volontà non riesco a capire dove tu veda il problema :

Se fermi un'auto o una moto completamente di serie e che conseguentemente non produce un livello di rumore anomalo , hai necessariamente bisogno di un fonometro per avere conferma di quello che il tuo orecchio ti dice ?  :-)

Io dò per scontato infatti che chi opera i controlli , che sia un agente oppure un tecnico del centro revisioni , operi con quel minimo di buon senso sufficente a dirimere la questione ...

Un tecnico incapace , in quanto tale potrebbe usare il fonometro in maniera non idonea ...

Ergo nemmeno l'obbligo dell'uso del fonometro è una garanzia , se vogliamo essere pignoli .

Altra questione , di cui discutevo su un altro forum : La Yamaha R6 di serie monta uno scarico che essendo omologato rispetta i limiti previsti in sede di omologazione ...

L'omologazione però , prevede semplicemente che i decibel misurati rientrino in una certa soglia ad un determinato regime ..   

Ma solo entro quel regime !

Che è abbastanza basso ...

Difatti un'R6 completamente di serie sul circuito di Misano ove è posto un fonometro sul rettilineo di partenza , è AL LIMITE previsto sul circuto ... ovvero è addirttura piu' rumorosa degli scarichi aftermarket  omologati !

Di conseguenza se un agente sente arrivare un R6 che tira le marce è giustamente autorizzato a multare per "rumori molesti" chi la guida , anche se la moto è totalmente di serie (cosa che invece da altri veniva contestata) .

La stessa R6 passerebbe la revisione ed un controllo con il fonometro ... ma è comunque in grado di fare piu' casino del dovuto .

credo che nella sostanza cambi poco o nulla in quanto è una precisazione riferibile al solo momento della revisione
nel senso che il tecnico ha la discrezionalità di controllarti il livello di rumorosità o meno.
la questione si pone solo in tale momento

tutte le ipotesi successive, dei controlli su strada, sono a se stanti
nel senso che l'eventuale controllo delle F.O. avviene in un momento diverso (un minuto, dieci o un'ora cambia poco)
per cui l'officina dorme sogni tranquilli essendoci intervallo tra i due momenti


diverso sarebbe il caso in cui, con una indagine di pg, si analizzasse l'intero processo
in questa situazione allora l'officina avrebbe di cui preoccuparsi nn solo a livelli amministrativo ma sopratutto penale

bye