Kawasaki Z750 R

Allora non so voi ( IO NO ) la maggior parte dei neofiti che si avvicinano al mondo della moto, ed era così anche 10 anni fà, guardano solamente una cosa : i cavalli !!!!
10 anni fà c'erano molte meno moto in commercio e se la giocavano sostanzialmente in 2 Monster vs Hornet.
La prima aveva.....beh che ve lodico a fare. la consciamo tutti,  la seconda un motore di derivazione CBR e quasi 100 cv ad un prezzo che era circa il 70% della Ducati, risultato: il mondo si è riempito di merdate giappe con mille mila cavalli e neanche una che si possa veramente definire motocicletta.
Ora però se ne sono accorti (non proprio subito visto che la Z750 è in circolazione dal 2003 e fin da subito tutti quelli con un po' di sale in zucca hanno cambiato forcelle con quelle del 636 e il mono con quello del ninja 1000) quindi io do merito al merito, almeno hanno migliorato qualcosa che passerà da " Mazinga inguidabile" a " Mazinga che almeno adesso frena", certamente non in modo eccelso visto la qualità dei componenti ma meglio di prima sicuro.
Secondo me è un bel passo per una mentalita che ha sempre sfornato moto con cavalli e senza ciclistica.

come già scritto in precedenza....la lettera Z è l'ultima lettera dell'alfabeto.

"kreator":

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come già scritto in precedenza....la lettera Z è l'ultima lettera dell'alfabeto.

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Bello lo spot.

Mi sembra di vedere alcune soluzioni interessanti. Molto bello il forcellone alleggerito e lo scarico Akra. FInalmente stanno migliorando le sospensioni.

Questo forum e' arrivato alla frutta.......
Ora capisco perke' molti dei vecchi soci sono andati via.
Pensare di dare via LA PROPRIA DUCATI per una moto senza personalita' solo perke' forse senza  tirar fuori un euro si potrebbe avere qualcosa di nuovo  vuol dire proprio non avere passione e comprare alla cazzo di cane solo per moda.
Io il mio S4RS non lo darei via nemmeno se mi offrissero 20 mila euri in contanti sull' unghia.
La passione non ha prezzo e non si compra, evidentemente avete un' altra visione di vivere la vostra moto.

"Andros":

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Questo forum e' arrivato alla frutta.......
Ora capisco perke' molti dei vecchi soci sono andati via.
Pensare di dare via LA PROPRIA DUCATI per una moto senza personalita' solo perke' forse senza  tirar fuori un euro si potrebbe avere qualcosa di nuovo  vuol dire proprio non avere passione e comprare alla cazzo di cane solo per moda.
Io il mio S4RS non lo darei via nemmeno se mi offrissero 20 mila euri in contanti sull' unghia.
La passione non ha prezzo e non si compra, evidentemente avete un' altra visione di vivere la vostra moto.

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sì la passione...
ma mammaDucati gioca con la nostra passione.
la qualità è indiscutibile ma
questo non giustifica i costi così elevati delle moto!

ma perchè non vi rilassate? non era palese che scherzavo? forse solo il Lance l ha capito..

Anche perchè la passione SOLO per la Ducati o ancora peggio SOLO per la propria moto è un attimo limitata E si rischia di prendere delle fregature colossali.

Hanno dato un po' di sostanza alla Kawasaki, il che è solo da apprezzare.

La passione e' per le moto in generale siano esse jappo oppure di qualsiasi altro paese di provenienza, ma la passione per la propria moto consentimelo, e' una cosa diversa........
Si parla di Ducati, ma poteva essere benissimo un' altra casa.

Ok, penso che la passione per la propria moto ce l'abbiamo tutti...ma poi, a mio modestissimo parere, ci si deve evolvere. Migliorano le ciclistiche, migliorano i freni, migliorano i motori. Non è da poco.

Magari c'è chi riesce a far evolvere la propria moto sostituendone i pezzi, e c'è chi ama cambiare il mezzo. Ma ne' l'uno ne' latro si può dire che sbaglino, l'evoluzione fa parte del nostro essere.

Lo z750 è sempre stata una buona moto (bisogna sempre considerare che parliamo di un mezzo che veniva via con 6500 € ...) con un ottimo motore (a me piace molto come erogazione ... bello pieno ai medi esattamente dove serve)  ma carente nel comparto sospensioni ...

Hanno quindi migliorato quello che c'era da migliorare .

A me piace .

e vorrei agguingere....
a mio parere,  la passione x le moto è una cosa....la passione solo per le ducati è un'altra.

"Skyzzofrenyk":

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e vorrei agguingere....
a mio parere,  la passione x le moto è una cosa....la passione solo per le ducati è un'altra.

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e la passione per la propria, un'altra ancora...

"Frenk":

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"Skyzzofrenyk":

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e vorrei agguingere....
a mio parere,  la passione x le moto è una cosa....la passione solo per le ducati è un'altra.

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e la passione per la propria, un'altra ancora...

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si ma questa secondo me è relativa.....quanti di noi  avendo la possibilità cambierebbero spesso moto?....beh io si...xke lamia è passione per le moto.

"Skyzzofrenyk":

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"Frenk":

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e la passione per la propria, un'altra ancora...

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si ma questa secondo me è relativa.....quanti di noi  avendo la possibilità cambierebbero spesso moto?....beh io si...xke lamia è passione per le moto.

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si, d'accordo io non lo farei ma sono appassionato lo stesso.

Mi riferisco a chi ha una moto, quasi sempre una moto particolarmente costosa e sostiene che è la migliore del mondo....

"lespaul76":

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Anche perchè la passione SOLO per la Ducati o ancora peggio SOLO per la propria moto è un attimo limitata E si rischia di prendere delle fregature colossali.

Hanno dato un po' di sostanza alla Kawasaki, il che è solo da apprezzare.

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mi ripeto, non hanno migliorato al z750, ma preso la z1000 vecchio modello e messo il motore 750, e nonè un esagerazione, è cosi fin oall'ultima vite, per capire guardate il forcellone della vecchia z1000....quindi se posso dare un consiglio, chi si vorrebbe comprare questa z750r, che costa 8500 euro, io consiglio di prendere la vecchia z1000, visto che se ne trovano tante nuove apoco più di 7000 euro, per meno soldi si prende la STESSA moto, ma più potente

inoltre qualunque giornale diceva che al vecchia z1000 le prendeva da fz1 e cb1000, e in un forum dove molti dicono che la nuova z1000 è un barcone, immaginiamoci cosa può essere una vecchia z1000 depotenziata....

Il fatto che la Z1000 precedente sia in "svendita" , non vuole dire nulla ...  anche perchè ben difficilmente la nuova z750r la si pagherà il prezzo di listino pieno .

Non è detto che il modello di cilindrata superiore sia sempre migliore ... ed in particolare non lo è nel caso della z . Il 1000 aveva una sospensioni migliore , ma anche un motore di gran lunga meno godibile , anche se piu' potente .

In secondo luogo stiamo parlando comunque del 750 ... quindi il paragone del 1000 rispetto alle rivali della categoria 1000 non ci interessa .

"D@go":

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Lo z750 è sempre stata una buona moto (bisogna sempre considerare che parliamo di un mezzo che veniva via con 6500 € ...) con un ottimo motore (a me piace molto come erogazione ... bello pieno ai medi esattamente dove serve)  ma carente nel comparto sospensioni ...

Hanno quindi migliorato quello che c'era da migliorare .

A me piace .

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quotone in todo .... sto gia' cercando di fare l'affare avendo un modello 2007

gran bel motore ha una fluidita' eccellente a dir poco !


Ps. per chi criticava i dischi anteriori .... senza entrare in merito alle piste "a margherita" (classiche) i dischi rispetto al modello 2007 sono pur sempre da 305mm ma con spessore delle piste di ben 6mm ... praticamente gli stessi usati sul 1000 .... c'e' da dire che l'impianto Z1000 e' fin troppo potente per un uso stradale anche se la frenata risulta sempre modulabile la potenza in gioco puo' mettere facilmente in crisi il pilota che nn si aspetta una risposta cosi' dannatamente violenta (ricorda molto le TB montate con la radiale 19x20 per intenderci) !!

sono curioso di sapere queste nuove tarature delle sospensioni come risulteranno ...la z1000 dal quale proviene gran parte della nuova figheria ...peccava di un assetto morbido ... molto stradale e "turistico" ...la 750R dovrebbe avere un settings piu' spinto


visti i prezzi in gioco parliamo di un gran bel giocattolino ...spero di poter fare l'affare

parlando del 1000 ...secondo il mio modestissimo punto di vista ...nn e' godibile ....

se rpendiamo in esame la versione 2003 ...e' fin troppo appuntita ....a che nulla a che ti tocca gestire una potenza spaventosa .....la versione 2007 e' decisamente MORTA ...ha una progressione turistica a differenza del 750 che risulta essere di poco inferiore ma nettamente piu' sportivo nell'erogazione .... la nuova z1000 col motore 1050 dovrebbe essere una buona via di mezzo tra i due motori ...cioe' la progressione lineare e coppiosa del 2007 (in modo da avere spinta ai medio bassi) e l'incazzatura tipicamente kawasaki agli alti regimi come nella versione 2003 .... PERO' visto che "l'involucro" e' tecnicamente molto valido ma esteticamente ORRENDO (a dir poco) ...e' pur semrpe sconsigliabile