[frizione] problemi rimontaggio

Ciao ragazzi,
oggi stavo mettendo mani sulla belva (manutenzione ordinaria) e in particolare pulizia della catena e del pignone.
Ecco cosa è successo:
per riuscire a togliere il pignone dalla sede, ho dovuto togliere il comando della frizione a comando idraulico che c'è accanto, pulisco il tutto e rimonto catena e pignone.
Nel rimontare la frizione si presenta un problema: la leva frizione è molle e non funziona.
Cosa fare? Possibile che sia fuoriuscito dell' olio e ci siano dei vuoti d'aria? Ho toccato qualcosa che non dovevo toccare?
Ho sbagliato a rimontare il tutto?
Aiuto per favore, aspetto preziosi consigli...

"antonio750":

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Ciao ragazzi,
oggi stavo mettendo mani sulla belva (manutenzione ordinaria) e in particolare pulizia della catena e del pignone.
Ecco cosa è successo:
per riuscire a togliere il pignone dalla sede, ho dovuto togliere il comando della frizione a comando idraulico che c'è accanto, pulisco il tutto e rimonto catena e pignone.
Nel rimontare la frizione si presenta un problema: la leva frizione è molle e non funziona.
Cosa fare? Possibile che sia fuoriuscito dell' olio e ci siano dei vuoti d'aria? Ho toccato qualcosa che non dovevo toccare?
Ho sbagliato a rimontare il tutto?
Aiuto per favore, aspetto preziosi consigli...

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ciao , tranquillo devi solo far uscire l'aria percio' devi spurgare la frizione cioeì levare l'aria fai una cosa prima di spurgarla. metti un elastico alla leva della frizione e lasciala premuta per tutta la notte . se non funziona cosi spurga
saluti

ma cosa hai smontato di preciso? quali viti hai svitato o allentato?

ho smontato il pistoncino idraulico che c'è vicino al pignone, non allentato, tolto del tutto!!! se osservi la pompa che parte dalla vaschetta del manubrio e segui la pompa vedrai che all'altra estremità finisce proprio nel pezzo di cui parlo.
grazie per i consigli

"antonio750":

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ho smontato il pistoncino idraulico che c'è vicino al pignone, non allentato, tolto del tutto!!! se osservi la pompa che parte dalla vaschetta del manubrio e segui la pompa vedrai che all'altra estremità finisce proprio nel pezzo di cui parlo.
grazie per i consigli

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si chiama attuatore frizione



se lo hai smontato, quindi solo le 3 viti a brugola e poi rimontato non devi spurgare nulla. Diverso se hai anche allentato il dado del banjo (in foto quello anodizzato blu).

Di solito smonti l'attuatore, lavori poi lo rimonti e funziona.

no, il banjo non lo ho allentato, però il problema si è presentato lo stesso.
Cone faccio a spurgare il tutto?
grazie

"antonio750":

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no, il banjo non lo ho allentato,

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qui volevo arrivare... è strano che tu debba spurgare se non hai toccato il circuito idraulico
la parte interna dell'attuatore e il pistoncino erano puliti?

si si, li ho puliti prima di rimontare tutto, adesso non riesco neanche ad aprire la vaschetta olio sul manubrio per effettuare lo spurgo (il problema sembra essere aria nel circuito) perchè una vite si è rovinata e il cacciavite non fa più presa... consigli su come togliere una vite rovinata?

E' capitato anche a me , prova a far uscire l' aria !!!

tutto risolto, il circuito era completamente vuoto...
aggiunto il lubrificante ed effettuato lo spurgo, adesso funziona tutto regolarmente.
grazie a tutti per i consigli!

rimane comunque una cosa anomala, non puoi perdere tutto quel liquido, pulisci tutto alla perfezione, fai un giro poi controlla se da qualche parte trovi qualche alone unto

sono appena rientrato dal motogiro di controllo, se così vogliamo chiamarlo...
tutto bene per fortuna, non ci sono perdite di olio e la frizione si aziona perfettamente.
cmq, prima di rientrare a casa sono passato in officina ducati, visto che conosco uno dei meccanici e gli ho fatto dare una controllata per sicurezza.
mi ha detto che non c'era aria e avevo fatto un buon lavoro di spurgo...
ma grazie a voi (questo però non gliel'ho detto) ahahahah
ciao