[frecce] frecce simili alle originali.

SAlve, volevo sapere se esitono delle frecce simili alle originali del moster s2r1000 ma un po piu piccole perchè queste sono davvero troppo lunghe sembrano quelle di scuola guida :-)

anche io le dovrei cambiare in quanto ho cambiato il codino e tutto ma le ho lasciate com'erano le frecce.
L'importante penso e' che prendere frecce che siano omologate in modo tale che se ti fermano non ti possono rompere le scatole .....

Si quello anche io volevo frecce omologate, ma mi sarebbero piaciute in linea con le originali, perchè ques'ultime sono troppo grosse e ingombranti. :-( quindi mi chiedevo se qualcuno monta frecce simili ma piu' ridotte.

"Diesmo600":

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Si quello anche io volevo frecce omologate, ma mi sarebbero piaciute in linea con le originali, perchè ques'ultime sono troppo grosse e ingombranti. :-( quindi mi chiedevo se qualcuno monta frecce simili ma piu' ridotte.

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Non so se ti possono interessare, tentare non costa nulla:

[url]http://www.subito.it/accessori-moto/frecce-simil-carbonio-roma-31001163.htm?last=1&spoint=ar

fammi sapere,
stefano

non male queste frecce ...

ma gaot88 magari lo sai ... per essere omologate le frecce devono avere scritto e3 sul vetrino .... o ci sono anche altre incisione o scritto per essere a norma di legge?

"MARSHAL":

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non male queste frecce ...

ma gaot88 magari lo sai ... per essere omologate le frecce devono avere scritto e3 sul vetrino .... o ci sono anche altre incisione o scritto per essere a norma di legge?

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Guarda non mi ricordo cosa c sia scritto sopra e dalle foto non riesco a capirlo, appena arrivo a casa controllo se c'è la scritta E3( mi ricordo di si ) e vi dico ok ragazzi?

A questa sera.
Stefano

controlla sul catalogo far (consultabile sul loro sito): ne fanno un'infinità di modelli, qualcosa di simile alle originali probabilmente c'è

l'importante per l'omologazione e la E seguita da un numero, che poi cambia in base al paese della CE nella quale è omologato

perfetto
ma vi voglio fare una domanda soci
cosa consigliate in termini di marche????
fanno anche quelle a led che differenza c'e' con quelle normali????
l'installazione e' semplice?

nessuno ha qualche consiglio da dare?

Ciao,
per le frecce a led secondo me tra le più belle ci sono le rizoma, magari le track01 (ma che son fuori produzione) o altri modelli che trovi in catalogo, ma sappi che costano uno sproposito (almeno 29 euri l'una). Altrimenti valida alternativa sono le far 6998 o ancora meglio le 6936 (son le stesse della Ducati Performance che non produce frecce ma ci mette il marchio!). Le far le trovi a poco più di 50 euri tutte e 4.
Sappi ancora che le rizoma, oltre le resistenze, hanno bisogno PER FORZA di un circuito che "loro" chiamano blackbox (non son certo se l'hanno integrato nel corpo freccia nei modelli 2011 ma non credo) che penso serva a proteggere le frecce dagli sbalzi di tensione visto che la batteria ha dei picchi superiori a 12 volt, detto questo se le acquisti usate accertati che abbiano ste fatidiche blackbox comprese. Inoltre rizoma dovrebbe aver compreso nella confezione anche le resistenze.
Per tutte le altre frecce a led le resistenze di solito le acquisti a parte (2 euro l'una quelle non corazzate) , c'è un tread dove ti spiega quali resistenze acquistare e come montarle (bastano 2 resistenze --> 1 per ramo= 1 destra + 1 sinistra), son sempre le stesse per tutte le frecce (sono anche uguali a quelle che ti "dona" rizoma). Cerca solo di capire che quello che a te interessa è la potenza assorbita che si misura in Ohm (a te servono da 10 Ohm), invece la "resistenza" che si misura in Watt dovrebbe essere la capacità dissipante. Quindi gli ohm son fissi (10 Ohm) , la "resistenza" la decidi tu da 10W, 17W, 20W, ecc sappi che quanto maggiore è la resistenza MENO scalda ma aumenta di dimensioni. Io ho montato quelle da 10W.
Altra cosa da sapere sull'S2R1000 monti il tutto e le prove le fai a MOTORE acceso, altrimenti lampeggiano veloci, inotre se accendi il quadro con la freccia accesa (quindi lampeggia veloce) anche se accendi il motore, lampeggerà sempre veloce. Poi a volte il lampeggio veloce lo fa a caxxi suoi, ma raramente.
Boh..fai anche una ricerca nel forum "frecce a led".

piess giusto per cronaca se ti interessano delle rizoma avio21 color oro, c'è un amico che vende come nuove.

mamma mia che casino!!!!
ahhahahaha
parlo cosi' perche' non sono per niente esperto di queste cose ....
provero a guardare quelle della far ......
ma scusa la mia ignoranza le frecce di serie hanno una presa oro (due per ogni freccia).
Non escono di serie delle frecce gia pronte per il montaggio?
grazie sei stato veramente grande clown!!!!!

"the_clown":

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Cerca solo di capire che quello che a te interessa è la potenza assorbita che si misura in Ohm (a te servono da 10 Ohm), invece la "resistenza" che si misura in Watt dovrebbe essere la capacità dissipante. Quindi gli ohm son fissi (10 Ohm) , la "resistenza" la decidi tu da 10W, 17W, 20W, ecc sappi che quanto maggiore è la resistenza MENO scalda ma aumenta di dimensioni.

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Perdonami... ma non è il contrario?

Comunque, per avere meno problemi possibili la soluzione migliore è quella di trovare frecce con lampadine ad incandescenza da 10W (come quelle previste dall'impianto originale).
Spesso quelle aftermarket hanno lampadine da 21W (come le mie), in teoria non c'è alcun rischio ma sarebbe meglio riuscire ad adattarci lampadine da 10W (limando un piolino dell'attacco alla base della lampada)

grazie dei vostri consigli
ma ripeto non ci sono delle frecce che le compri ....
stacchi le originali e metti quelle nuove senza alcuna modifica o roba del genere?
ovviamente omologate

"MARSHAL":

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grazie dei vostri consigli
ma ripeto non ci sono delle frecce che le compri ....
stacchi le originali e metti quelle nuove senza alcuna modifica o roba del genere?
ovviamente omologate

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A lampadina sicuramente..a led non proprio..ci devi mettere le resistenze..come ti spiegavo prima..
innanzi tutto decidi se spendere 120 euro per le rizoma e allora hai anche tutti i connettori e ciò che ti serve..
altrimenti se vuoi prendere delle far o anche delle barracuda o altro allora ti serve un po di pazienza e manualità..un minimo..Allora:
- alle frecce che acquisterai gli pinzi i connettori uguali alle originali. Per quelle di dietro ci devi inserire la resistenza. Le resistenze ce ne voglio due, una per le frecce di destra e una per quelle di sinistra e per comodità ti dico di metterle dietro (tra il tegolino e il portatarga..tranquillo lo spazio basta!)
- le resistenze puoi prendere quelle corazzate che vendono ANCHE nei negozi di motoaccessori a una decina di euro o quelle normali e con 2 euro te la cavi..gli saldi due spezzoni di filo..le chiudi con un pezzo di guaina termorestringente (sempre negozio di elettronica a 2 euro), sui fili gli metti i connettori..basta pinzarli..
- i connettori..sempre negozio di elettronica, devi prenderne di maschi e di femmine, te ne servono un maschio e una femmina per ogni resistenza.
guarda che è na caxxata..
se vuoi quelle che stacchi le originali e le metti..io conosco solo rizoma..non so barracuda cosa faccia..

"Wolter":

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"the_clown":

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Cerca solo di capire che quello che a te interessa è la potenza assorbita che si misura in Ohm (a te servono da 10 Ohm), invece la "resistenza" che si misura in Watt dovrebbe essere la capacità dissipante. Quindi gli ohm son fissi (10 Ohm) , la "resistenza" la decidi tu da 10W, 17W, 20W, ecc sappi che quanto maggiore è la resistenza MENO scalda ma aumenta di dimensioni.

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Perdonami... ma non è il contrario?

Comunque, per avere meno problemi possibili la soluzione migliore è quella di trovare frecce con lampadine ad incandescenza da 10W (come quelle previste dall'impianto originale).
Spesso quelle aftermarket hanno lampadine da 21W (come le mie), in teoria non c'è alcun rischio ma sarebbe meglio riuscire ad adattarci lampadine da 10W (limando un piolino dell'attacco alla base della lampada)

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Ciao, direttamente da wikipedia:
"I resistori reali, spesso anche chiamati impropriamente resistenze, sono caratterizzati dal valore della loro resistenza elettrica, espressa in ohm (simbolo: Ω), nonché dalla massima potenza (ovvero energia per unità di tempo) che possono dissipare, senza distruggersi, espressa in watt "

Poi nessuno vieta di usare quelle a lampadine..ma quelle a led son semplicemente più fighe!

"the_clown":

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"MARSHAL":

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grazie dei vostri consigli
ma ripeto non ci sono delle frecce che le compri ....
stacchi le originali e metti quelle nuove senza alcuna modifica o roba del genere?
ovviamente omologate

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A lampadina sicuramente..a led non proprio..ci devi mettere le resistenze..come ti spiegavo prima..
innanzi tutto decidi se spendere 120 euro per le rizoma e allora hai anche tutti i connettori e ciò che ti serve..
altrimenti se vuoi prendere delle far o anche delle barracuda o altro allora ti serve un po di pazienza e manualità..un minimo..Allora:
- alle frecce che acquisterai gli pinzi i connettori uguali alle originali. Per quelle di dietro ci devi inserire la resistenza. Le resistenze ce ne voglio due, una per le frecce di destra e una per quelle di sinistra e per comodità ti dico di metterle dietro (tra il tegolino e il portatarga..tranquillo lo spazio basta!)
- le resistenze puoi prendere quelle corazzate che vendono ANCHE nei negozi di motoaccessori a una decina di euro o quelle normali e con 2 euro te la cavi..gli saldi due spezzoni di filo..le chiudi con un pezzo di guaina termorestringente (sempre negozio di elettronica a 2 euro), sui fili gli metti i connettori..basta pinzarli..
- i connettori..sempre negozio di elettronica, devi prenderne di maschi e di femmine, te ne servono un maschio e una femmina per ogni resistenza.
guarda che è na caxxata..
se vuoi quelle che stacchi le originali e le metti..io conosco solo rizoma..non so barracuda cosa faccia..

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ok ok grazie
molto gentile adesso vedro' cosa fare ....... devo anche sentire un mio amico che lavora in ducati ..... me le faccio montare da lui al massimo che e' meglio