Nuova GP12

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http://www.ilducatista.com/2012/01/da-t ... low46.html

Se il test di domani andrà bene dirà: "Ah questa moto la sento mia, si vede che l'ho fatta io!".
Se andrà male dirà: "Ah è ancora presto, si vede che Filippo non ha capito le mie indicazioni, questa moto è costruita sulle specifiche di Stoner!"

Simone

SiMoSiMo sei di parte.... Se andrà male sarà colpa delle gomme. Tutto il resto é fuffa.....
Ma monterà lo Yoshimura?

partiamo bene....
cmq esteticamente fa veramente cagà

Alla fine sembra che abbiano fatto un deltabox completo abbandonando completamente il motore portante.. Sbaglio?

Qui ci sona altre foto:https:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 327&type=1

cmq finalmente si ritorna in pista

Speriamo anche con tempi interessanti!

"Lance":

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SiMoSiMo sei di parte.... Se andrà male sarà colpa delle gomme. Tutto il resto é fuffa.....
Ma monterà lo Yoshimura?

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Ti dirò, mi fa schifo pure l'abbigliamento del team

Simone

"SiMoSiMo":

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Se il test di domani andrà bene dirà: "Ah questa moto la sento mia, si vede che l'ho fatta io!".
Se andrà male dirà: "Ah è ancora presto, si vede che Filippo non ha capito le mie indicazioni, questa moto è costruita sulle specifiche di Stoner!"

Simone

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quanto hai ragione

"SiMoSiMo":

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"Lance":

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SiMoSiMo sei di parte.... Se andrà male sarà colpa delle gomme. Tutto il resto é fuffa.....
Ma monterà lo Yoshimura?

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Ti dirò, mi fa schifo pure l'abbigliamento del team

Simone

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Ribadisco: se con questa vince, faccio la moto rosa!

"slashbolzo":

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Alla fine sembra che abbiano fatto un deltabox completo abbandonando completamente il motore portante.. Sbaglio?

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esatto, telaio perimetrale con motore appeso, non più portante
pare che anche l'angolo tra le bancate sia stato ridotto...

"claudio_monster620":

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...
pare che anche l'angolo tra le bancate sia stato ridotto...

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Stando a quanto si è fatto scappare Karel Abraham sul suo sito, non è così:

Technical data of Ducati Desmosedici GP12

Engine
Water-cooled four-stroke engine with four cylinders and four valves per cylinder which are controlled by desmodromic valve system. The cylinders are formed in an angle of 90 degrees.

Capacity: 999 ccm
Electronics: Magneti Marelli

Gearbox
Six-speed, with the possibility to adjust the ratio of degrees.

Clutch: Dry, multi-plate
Chain: Regina

Chassis
Ducati aluminium frame
Fronf fork: Öhlins with a diameter of 48 mm
Rear suspension: Öhlins
Brakes: front four-piston Brembo calipers, 2x disc Brembo with a diameter of 320 mm, rear two-piston Brembo caliper, Brembo steel disc
Discs: 16,5“ magnesium Marchesini
Tyres: Bridgestone

Fuel tank: 21 litres
Fuel: Eni


... E' anche vero che Abraham ha per il momento la GP12 versione Valencia e non quella nuova

Simone

Sei sicuro che non hanno "ruotato" di qualche grado il motore e non le bancate??? potrebbe essere più probabile...

maiala se l'è brutta!!!!!!

Basta che funzioni .....


Sent from my IPhone

"slashbolzo":

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Sei sicuro che non hanno "ruotato" di qualche grado il motore e non le bancate??? potrebbe essere più probabile...

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boh, chissà... comunque sta carena corta corta là davanti mi fa pensare che non ci siano più i classici 90° tra i cilindri. mi fa strano che là sotto possa starci un motore a L, anche se ruotato all'indietro

"claudio_monster620":

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boh, chissà... comunque sta carena corta corta là davanti mi fa pensare che non ci siano più i classici 90° tra i cilindri. mi fa strano che là sotto possa starci un motore a L, anche se ruotato all'indietro

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Beh ma la carena così rastremata nella parte anteriore non è una novità della GP12. C'era pure sulle altre, compresa la "GPZero" provata a Valencia a fine 2011:


O anche sulle varie GP11.*


Simone

Se hanno tolto anche la storica L vado in paranoia!!!!

adesso non le trovo più, ma in qualche foto si intravedeva il radiatore e non c'era più il "buco" nel mezzo per farci stare la testa dei cilindri "orizzontali"
sarebbe utile trovare delle foto che riprendano sta gp12 da dietro, per vedere che giro fanno i collettori...