[S4 & S4R] "double impact"

"cj7jp":

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"blackzuck":

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allora attendiamo quella altre 273 che mancano all'appello!

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Almeno 273 !!!!

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ovviamente il calcolo è tato fatto per difetto!!!

Solo 273 foto?!!

bei pezzi!! stavo per dirti delle staffe reggi faro vista la qualità...ma mi hai preceduto..per il resto buon divertimento e facci vedere i vari step mi raccomando

pornografia...

oreficeria

Ciao a tutti !!!!
Questo pomeriggio mi sono baloccato un po' in garage , non potevo che prendere la palla al balzo e fare un paio di foto come promesso hehehehehe

Finalmente abbiamo sostituito il bel cavalletto s4r che pero' sbatteva nei collettori con un vecchio e brutto cavalletto originale , la stampella piegata e stata sostituita con un'altra originale , nuova e costosa . Non trovando piu' il sensore di quel vecchio cavalletto s4 finito chissa' in quale scatola abbiamo riutilizzato quello s4r che stava gia' fascettato alla cavetteria , tanto sono identici .
Sembrarà una bischerata ...ma... ho provato una bella soddisfazione nel vedere montato quel brutto cavalletto originale di ghisa/ferraccio nero che finalmente torna perfetto e non sta' di sbieco come se dovesse aprirsi da un momento aLLaltro per far l'effetto acciarino in curva, un ottimo e "momentaneo" ripiego nell'attesa dell'ormai Mitologico cavalletto artigianale in ergal.
Adesso che non sbatte piu' sugli scarichi posso far sostituire i collettorini rivettati a'terminali e far montare i collettori termignoni che fanno tutta un'altra figura !!
Assemblato il tutto potro' vedere di farmi, finalmente, eliminare anche i problemi di spegnimento presenti oltre gli 80/85 gradi ... che sono una strarottura di #@zz° allucinante
ecco un paio di foto :

ed e' stato pure raddrizzato questo sopra, dovevate vederlo prima , era un ferro di cavallo !!!




le forcelle :







qua mi sono flesciato nell'accostarla alla Marzocchi :








... nella indecisione potrei montarle in coppia , una nera e una oro
ps
Di tutte le foto non ho fatto quella con il cavalletto che sta' "spettacolo" rasente al terminale !

Cj sei meglio di un negozio!!! hai tutto e di piu'!!!!!
io cmq metterei le ohlins sul 4r ...

se non sai dove mettere quelle ohlins me le puoi spedire...te le custodisco io!!!

Oreficeria pura Cj!! Se non sai dove metterle quelle nere, dalle a me!!!

Sto topic si dovrebbe chiamare "double porn"!!!!

"Gregg":

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Sto topic si dovrebbe chiamare "double porn"!!!!

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spettacolare, non sono amante dei raggi, ma nel contesto giusto spaccano alla grande

"MARSHAL":

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Cj sei meglio di un negozio!!! hai tutto e di piu'!!!!!
io cmq metterei le ohlins sul 4r ...

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Ciao Marshal !
Magari pero' mi impegno
dici sono "piu' meglio" le ohlins delle Marzocci ?

"blackzuck":

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se non sai dove mettere quelle ohlins me le puoi spedire...te le custodisco io!!!

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Ciao blackzuck !
ti tengo a mente allora !!

"matmic":

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Oreficeria pura Cj!! Se non sai dove metterle quelle nere, dalle a me!!!

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Ciao matmic !!
e anche le nere hanno trovato casa !!

"Gregg":

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Sto topic si dovrebbe chiamare "double porn"!!!!

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Ciao Gregg !!!

"pasqualone749":

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"Gregg":

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Sto topic si dovrebbe chiamare "double porn"!!!!

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spettacolare, non sono amante dei raggi, ma nel contesto giusto spaccano alla grande

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Ciao pasqualone749 !!!!
Grazie !!!!!
le tue parole mi danno la spinta per postare alcune foto artistiche fatte dopo giro !!
dopo le posto

Durante l'ultimo giro ho dovuto attraversare parte della citta', trovando semafori e code il motore e' andato oltre gli 80 gradi , superata quella temperatura non mi tiene il minimo e si spegne.
Ora ... dovendo montare i collettori maggiorati della termignoni , avendo avuto fin dal primo avvio la cornice aperta e il filtro K&N ,questa mattina ho trovato per caso una centralina ducati performance nuova di magazzino,
niente di eccezionale , pero' questa dovrebbe essere gia' pronta per gestire filtro aperto e collettori termignozzi , magari mi elimina gli spegnimenti.

Essendo una centralina impostata in modo diverso dovrebbe cambiare qualcosa da quella originale,
spero di andare a migliorare , ho optato per quella anziche' rimappare per la terza volta quella attuale su,
questa DP costava relativamente poco e traddando il prezzo l'ho presa per qualcosa in meno.
Ho cercato in rete ma non ho trovato discussioni che mi soddisfaCIessero.

In settimana la moto va in officina per poi passare dal marmittaio dove verranno sostituiti i collettorini rivettati sui terminali fresco per combaciare poi con i collettori di maggior diametro termignoni ,
una volta montati andra' in un'altra officina dove verra' messa la centralina DP , azzeramento del tps un co e una regolatina dei farfallati ...
Secondo voi risolveremo il problema dello stop & go da taxista al semaforo ?
Con questa nuova centralina DP verranno attenuati anche gli scoppi da ritorno di fiamma dovuti al filtro completamente scoperto ?
EHhhhhh , I misteri della vita
ohh ..Ma io ci faccio la testa sapete !!
ah gia' , la centralina che ho preso e' questa :
CENTRALINA KIT PLUS S4/02 (slip-ons + open airbox)
96508702B
Penso che dovrebbe andarmi meglio poi il mostro
Voi che dite ?
ps
i DB pero' li voglio tenere su

se non rifai il c.o sei punto e a capo, è lui che lavora fino ai 3mila circa.... magari sei grasso in basso e come chiudi il gas pufff si spegne

Grazie z@inetto!!

...stai perdendo un'occasione: hai il primo Monster "stop&go" della storia e lo vuoi rovinare?

"Andrea583":

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...stai perdendo un'occasione: hai il primo Monster "stop&go" della storia e lo vuoi rovinare?

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Questo topic è veramente da you porn!!!

"Andrea583":

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...stai perdendo un'occasione: hai il primo Monster "stop&go" della storia e lo vuoi rovinare?

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Ciao Andrea583 !!
il primo mostro "stop&moccolo&Go" ,
almeno inquino meno l'ambiente e risparmio carburante

"Monsterbio76":

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Questo topic è veramente da you porn!!!

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Ciao Monsterbio76!!!

Ho lasciato il mostro in officina per fare adattare i collettori maggiorati dall'artigiano marmittaio !!
centralina dp arrivata e pronta all'uso !
Qualche giorno fa ricordavo di avere una testa 916 in una scatola da qualche parte in garage , beh cercandola ho scoperto che stava in coppia ad un'altra testa,nella scatola ho trovato sia una verticale che una orizzontale !!
Una bella sorpresa

guarda bene nella scatola dove tieni le forche ohlins...metti mai che ne trovi una seconda coppia che non sapevi di avere!!