la mia prima moto!Monster 620 Dark

Ragazzi...vi presento finalmente il mio acquisto!

è un Monster 620i.e. Dark del 2004!

originale in ogni sua parte...tranne che per le manopole e la sella rivestita nello stesso solore della decalcomania Ducati sul serbatoio.
(lavoro fatto dal precendente proprietario..)


[img]http://i48.tinypic.com/23shgsp.jpg[/img]

[img]http://i49.tinypic.com/4ryhja.jpg[/img]

[img]http://i50.tinypic.com/sazjb4.jpg[/img]

prendendo spunto dai Moster che ho visto anche qui nel forum,avrei già in mente cosa ritoccare...ma ahimè,le finanze dopo l'acquisto sono in deficit!...quindi pazienza per un pò...

Complimenti ed ora goditela che va benissimo anche così!!

complimentoni, hai scelto benissimo non ti pentirai! di dove sei tu? e se si può sapere quanto ti è costata?

hai fatto bene a non prendere il 400, e andare sul 620!
che la scimmia sia con te!

pensando a quali modifiche fare in "economia" pensavo prima di tutto a riverniciare in nero opaco anche il carter copri distribuzione e pignone...pare siano tenuti sù solo da un pò di viti esagonali...smontarli/rimontarli non dovrebbe riservare sorprese...giusto?


magari rifare il trucco alla bulloneria....senza per forza acquistare il tutto in ergal...ho visto che ci sono metodi alternativi (ed economici)per avere un buon risultato...

ndr http://www.motoclub-tingavert.it/t229542s.html

complimentissimi per l'acquisto!!!

è identica al mio vecchio m 620 del 2003!!

goditelaaaa!

Bravo socio ...
gia' colorando i copricinghie di nero ... cambia di brutto ....
quel colore grigietto non se po vede .....

quoto!!!

ma difatti ho notato che poi dal 695 in poi(se non erro..) tutto il motore è stato brunito!....anche il carter frizione ecc.....mooolto più bello!...

comunque mi confermate che è solo da mollare le viti esagonali...non ci sono altri problemi nello smontaggio delle cover della distribuzione/pignone??

"Golferto":

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quoto!!!

ma difatti ho notato che poi dal 695 in poi(se non erro..) tutto il motore è stato brunito!....anche il carter frizione ecc.....mooolto più bello!...

comunque mi confermate che è solo da mollare le viti esagonali...non ci sono altri problemi nello smontaggio delle cover della distribuzione/pignone??

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si, svita sereno.

complimenti..vedrai che ti ci troverai bene il 620 è un'ottima ducati per iniziare e divertirsi senza troppe modifiche..per i copricinghie devi solo svitare e sfilare..è facilissimo

ottima scelta, che te lo dico a fare!

goditela e le modifiche falle con calma...hai scelto anche una delle versioni migliori

"morix":

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"Golferto":

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quoto!!!

ma difatti ho notato che poi dal 695 in poi(se non erro..) tutto il motore è stato brunito!....anche il carter frizione ecc.....mooolto più bello!...

comunque mi confermate che è solo da mollare le viti esagonali...non ci sono altri problemi nello smontaggio delle cover della distribuzione/pignone??

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si, svita sereno.

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farai solo un po di fatica a togliere il copricinghie del cilindro verticale ...
per il resto vai con dio ...

più che altro a rimetterlo: se lo strisci nel telaio quando lo togli te ne frega poco, ma se lo strisci dopo che l'hai verniciato e magari rovini la vernice poi sono volatili...

Ottima scelta, il 400 non era cosa...

"Golferto":

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magari rifare il trucco alla bulloneria....senza per forza acquistare il tutto in ergal...ho visto che ci sono metodi alternativi (ed economici)per avere un buon risultato...

ndr http://www.motoclub-tingavert.it/t229542s.html

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Occhio a quei "trucchi" che è più il lavoro che la resa, appena stringi salta via il colore che è una meraviglia!

Molto bella, sembra la mia appena presa...poi inizi a frequentare il forum e la moto cambia di giorno in giorno
Ci sono tante modifiche a costo zero (o quasi) che puoi fare tranquillamente senza troppi problemi sul forum trovi guide e consigli utilissimi!
Un consiglio, se devi spendere i dindini, prima spendili in abbigliamento tecnico e benzina

grazie a tutti!!

siete gentilissimi!

@manu491 starò attento! ;)

@dbdesmo...farò una prova!...se poi non funzionerà avrò perso più tempo che soldi!....

Auguri ragazzo :n)
Spero di vedere te ed il tuo mostro al piu presto.

...Il Principe

Complimenti, anche se in ritardo, per la scelta del 620 al posto del rottamerrimo.....

"EmanuelE":

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Un consiglio, se devi spendere i dindini, prima spendili in abbigliamento tecnico e benzina

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grande perla, la sicurezza prima di tutto!

allora....work in progress

[img]http://i48.tinypic.com/15i24j6.jpg[/img]

[img]http://i48.tinypic.com/352mefb.jpg[/img]
...
considerando che non avevo notato che per smontare il carter della distribuzione del cilindro veritale...dovevo smontare anche il serbatoio....che avendo il pieno...non potevo neppure rovesciare...però con un pò di pazienza ho avuto accesso anche alle due esagonali maledette

e quindi una bella mano di nero opaco...;)
[img]http://i48.tinypic.com/20k1xr7.jpg[/img]

e poi la nuova sella,è arrivata!

[img]http://i50.tinypic.com/2z7is6h.jpg[/img]

dato che la vecchia,bicolore non mi piaceva tanto...nonostante fosse stata appena reimpellata,ma io preferisco la nera originale

intanto stto provando con il metodo mostrato nel link precedente a fare le viti in Oro tipo ergal..vediamo come viene,e quanto tengono..che tanto mi trovavo a smontarle x il carter distribuzione/pignone..

ps già che c'ero ho dato una lubrificata al pignone con il wd40 che avevo in garage...male sicuro non fà!