S2R Caduta

Ciao, dopo aver venduto il seicentino perchè le riparazioni costavano più del valore della moto, avrei questa 'occasione': S2r 800 Tangerine del 2005 con 14.000 Km. molto bella a vedersi, ora il problema è che sarei il terzo proprietario (anche se il primo era una concessionaria) e che il proprietario attuale dice che a seguito di una caduta da fermo, la parte dx del serbatoio è stata riverniciata,
oltre a questo mi pare di aver visto che il manubrio non è magura a sezione variabile e questo mi fa pensare che sia stato sostituito.
Come detto, a vista, la moto è impeccabile ed anche il prezzo 3000 euro, non mi sembra male, la preoccupazione però rimane sull'entità della caduta e che quindi ci possa essere qualcosa che ne posssa pregiudicare il comportamento.
Secondo voi quali sarebbero i controlli e le cose da fare per mettersi al riparo da eventuali brutte sorprese?
Ps: le cinghie sono da fare a 20.000 e quindi avrei circa altri 6.000 Km da fare senza interventi, vero?

"hang_gliding":

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Ciao, dopo aver venduto il seicentino perchè le riparazioni costavano più del valore della moto, avrei questa 'occasione': S2r 800 Tangerine del 2005 con 14.000 Km. molto bella a vedersi, ora il problema è che sarei il terzo proprietario (anche se il primo era una concessionaria) e che il proprietario attuale dice che a seguito di una caduta da fermo, la parte dx del serbatoio è stata riverniciata,
oltre a questo mi pare di aver visto che il manubrio non è magura a sezione variabile e questo mi fa pensare che sia stato sostituito.
Come detto, a vista, la moto è impeccabile ed anche il prezzo 3000 euro, non mi sembra male, la preoccupazione però rimane sull'entità della caduta e che quindi ci possa essere qualcosa che ne posssa pregiudicare il comportamento.
Secondo voi quali sarebbero i controlli e le cose da fare per mettersi al riparo da eventuali brutte sorprese?
Ps: le cinghie sono da fare a 20.000 e quindi avrei circa altri 6.000 Km da fare senza interventi, vero?

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A parte che il prezzo mi pare validissimo, sopratutto per l'anno ed il kmtraggio..
Dici che é caduta a dx? io per scrupolo controllerei pedale freno, pompa freno e pedana passeggero..se sono grattate la caduta non é stata da fermo...(sempre che non abbia sostituito pure quelle)

le cinghie si fanno ogni 12.000 km o ogni due anni secondo ducati ......
in teoria le avrebbe gia' dovute fare....
l's2r 800 monta il magura di serie? sei sicuro?
per i controlli sentiamo il parere di esperti ...
ma una cosa semplice da verificare per vedere se e' vero che e' caduta da fermo se i fondo corsa dello sterzo (che si trovano vicino alla piastra inferiore) non sono rotti o mancano .....
nel caso mancasserro significherebbe che la moto e' strisciata a seguito di una caduta e non da fermo ..

"MARSHAL":

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le cinghie si fanno ogni 12.000 km o ogni due anni secondo ducati ......
in teoria le avrebbe gia' dovute fare....
l's2r 800 monta il magura di serie? sei sicuro?
per i controlli sentiamo il parere di esperti ...
ma una cosa semplice da verificare per vedere se e' vero che e' caduta da fermo se i fondo corsa dello sterzo (che si trovano vicino alla piastra inferiore) non sono rotti o mancano .....
nel caso mancasserro significherebbe che la moto e' strisciata a seguito di una caduta e non da fermo ..

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+ che mancanti direi crepati...cmq si anche questo può essere una cosa da controllare

quoto tutto ciò cha hanno detto gli atri soci l's2r 800 le cinghie vanno fatte a 20.000 entro 2 anni dice ducati,io le ho fatte a 20.000 do 4 anni e ancora non erano cotte,vi do un consiglio xkè sono un ricambista di ricambi auto,le cinghie distribuzione se si usa poco il mezzo vanno cambiate obbligatoriamente dopo 5 anni

se la moto è la serie nero o argento dark sono tutte senza manubrio a sezione variabile,mentre le versioni colorate costavano 500€ in più è avevano il magura

altra cosa... potresti controllare l'attacco del serbatoio ... al telaio in caso di caduta potrebbe essere un po storto .... visto che e' fatto di cacca ...

il prezzo e' folle, la moto e' caduta.

guarda altrove e' pieno di occasioni.

cazzo ma lo seguite il mercato o vivete tutti sulla luna?

Grazie per le dritte, il lato è il sx non il dx, scusate mi sono confuso. La pedana è stata sicuramente cambiata, però se si tratta di una piccola scivolata a bassa velacità, con la sostituzione della pedana e la sistemazione del serbatoio, la moto dovrebbe essere a posto (come detto la moto è bellissima a vedersi). La mia preoccupazione è sul comportamento dinamico, c'è qualche modo per verificare allineamenti e comportamento in velocità ?

cmq quoto alexfrancia per il fatto che di s2r 800 ne trovi quante ne vuoi .......
il prezzo non mi sembre malaccio se non fosse incidentata ........
un consiglio se puoi prova a cercare l's2r 1000, frizione a secco, freni migliori, piu' motore .....

non so di dove sei ecc ecc ecc

ma guarda questa:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/duc ... 462666.htm

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/mo ... sg=4213870

non ci sono paragoni.

Va be' che l'italia', globalmente, e' un paese di rincoglioniti , pero' andersela a cercare e' davvero il minimo..

il 1000 e' il 1000 .....
pensaci ...

...chettelodicoaffare

È il grigio era bellerrimo!

Diciamolo dai: con i prezzi che ci sono ora, comprare un S2R800 non ha più senso.... Mille e via.

"Vigz":

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È il grigio era bellerrimo!

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E'E'E'E'???

Grazie per i link e le opinioni, in effetti.....non fosse che ci sono 800km di distanza, io abito in Friuli ma forse vale la pena aspettare che ci sia qualche occasione simile anche da queste parti.

Bravo socio così si parla!!!


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