M1000DS ma non è monster

tanto per capire quanto è fatto male il sistema.
tagliando appena fatto (29.000 km), chiave inglese accesa sul cruscotto, spia benzina che si accende dopo 80 km e serbatoio che a volte segna vuoto anche dopo il pieno.
in viaggio ho superato ii 30.000 km, quindi chiave inglese che torna accesa, indicatore carburante che torna a segnare riserva dopo circa 200km.
quando restano meno di 7 litri nel serbatoio ogni tanto lampeggia anche la spia gialla dell avaria.
mistero della fede