Cosa guardare quando si acquista una moto usata..

Domani vado a vedere un 695 da un privato, un 695 in concessionaria e un s2r 800 sempre in concessionaria.
Sarebbe la mia prima moto, e purtroppo non ho amici esperti che mi possano accompagnare..devo andarci da solo.

A cosa devo prestare attenzione?

-allineamento delle ruote (bagno le gomme e controllo su una superficie asciutta che resti un'unica traccia)

-controllo generale di graffi, bozzi o crepi sul telaio, in special modo su carter frizione, serbatoio, canotto sterzo, finecorsa sterzo, leve, ruote, maniglie passeggero, piedini forcella (a proposito, cosa sono??)

-usura catena, pignone e corona (guardo se la catena è pulita e non ha maglie grippate, se i denti non sono troppo appuntiti, tensione della catena)

-usura dischi e pastiglie

-perdite d'olio

-efficienza sospensioni

-stato delle gomme

-avviamento a freddo (stato della batteria)

-chiedo info al venditore, in special modo: tagliandi effettuati (con relative fatture), se possiede tutte e tre le chiavi (vale anche per l's2r?)

-altro?

ciao...allora tieni presente che le prove dettagliate tipo allineamento delle ruote puoi farlo solo con la moto del privato. in concessionaria hai la moto ferma lì...al massimo puoi sederci su, ma a volte nemmeno quello ti fanno fare.

x cui quello che ti ci vuole è una bella lente di ingrandimento e tanta dose di hihihi

"chiodo92":

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-allineamento delle ruote (bagno le gomme e controllo su una superficie asciutta che resti un'unica traccia)

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generalmente questa prova si fa quando si sentono vibrazioni anomale durante la marcia, però se il venditore ti lascia fare anche questa prova, beh male non fa

"chiodo92":

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-controllo generale di graffi, bozzi o crepi sul telaio, in special modo su carter frizione, serbatoio, canotto sterzo, finecorsa sterzo, leve, ruote, maniglie passeggero, piedini forcella (a proposito, cosa sono??)

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controlla bene le zone di attacco tra telaio e motore, a volte capita che dopo una caduta si trancino-spezzino.

i piedini forcella sono la parte più bassa delle forcelle, dove si inserisce il perno ruota e si serrano le pinze freno x intenderci

"chiodo92":

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-usura catena, pignone e corona (guardo se la catena è pulita e non ha maglie grippate, se i denti non sono troppo appuntiti, tensione della catena)

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controlla anche il tensionamento già che ci sei

"chiodo92":

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-stato delle gomme

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controlla il DOT ossia la settimana e l'anno di produzione

"chiodo92":

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-avviamento a freddo (stato della batteria)

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in concessionaria ovviamente non puoi provare ad accenderla

"chiodo92":

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-chiedo info al venditore, in special modo: tagliandi effettuati (con relative fatture), se possiede tutte e tre le chiavi (vale anche per l's2r?)

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si, vale anche x l's2r. in generale chiedi ce ti fanno vedere il libretto dei tagliandi e il libretto della moto (a me è successo che una concessionaria mi stava x vendere la moto NON revisionata)

"chiodo92":

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-efficienza sospensioni

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controlla i paraolio delle forcelle se perdono e dai un occhio al mono posteriore, se puoi siediti sulla moto e controlla se la moto affonda

in linea di massima vedo che cmq sia hai ben chiaro cosa controllare, ma se hai l'opportunità, fatti accompagnare dal tuo meccanico...4 occhi son sempre meglio che 2

Ho preso la moto! 695 del 2007 con 16mila km. Sono state appena rifatte le cinghie, cambiato l'olio, le pastiglie e controllata in generale. L'ho presa da lusuardi a Modena.

Eccola:

"chiodo92":

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Ho preso la moto! 695 del 2007 con 16mila km. Sono state appena rifatte le cinghie, cambiato l'olio, le pastiglie e controllata in generale. L'ho presa da lusuardi a Modena.

Eccola:

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Bella socio, ma c'é qualcosa he non mi torna, credo la moto sia stata riverniciata, considera che il 695 ha il telaio rosso (tranne il dark) quindi probabilmente o é un dark a cui sono stati riverniciati serbatoio ecc, oppure é stato riverniciato il telaio, in questo caso mi informerei. Comunque complimenti, benvenuto tra i 695, ora l scimmie assaliranno anche te!

Si infatti concordo con CpSmoker ... Comunque il telaio non sembra riverniciato (almeno dalle foto), più probabile che la moto sia una dark alla quale sono stati riverniciati serbatoio, coperisella, etc ... Informati però per sapere se è stato fatto per fattore estetico o altro ... Complimenti per la scelta

bel mostro socio poi il rosso e' come la mia !!!!mi auguro sia tutto apposto un consiglio guarda il numero del telaio sia lo stesso del libretto e del canotto e' capitato ci fossero errori di battitura sul libretto!!!
visto la moto e' rossa ti interessa qualcosa ?

...Edit by mod...

"tororosso3":

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bel mostro socio poi il rosso e' come la mia !!!!mi auguro sia tutto apposto un consiglio guarda il numero del telaio sia lo stesso del libretto e del canotto e' capitato ci fossero errori di battitura sul libretto!!!

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Grazie ma per ora credo di tenerla così com'è

Come faccio a sapere se effettivamente sono state cambiate le cinghie, l'olio e le pastiglie freni? Scusate ma non ho mai avuto una moto..

Per curiosità, come mai non hai preso l'S2R?? Che colorazione aveva?

Benvenuto in famiglia!!

"tororosso3":

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bel mostro socio poi il rosso e' come la mia !!!!mi auguro sia tutto apposto un consiglio guarda il numero del telaio sia lo stesso del libretto e del canotto e' capitato ci fossero errori di battitura sul libretto!!!
visto la moto e' rossa ti interessa qualcosa ?

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Le vendite si fanno nel mercatino al raggiungimento dei 100 post


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"Antox90":

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Per curiosità, come mai non hai preso l'S2R?? Che colorazione aveva?

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A dir la verità non sono neanche andato a vederlo, prima ero andato da un privato a vedere un altro 695, poi sono andato da lusuardi e mi ha ispirato fiducia..faccio i corni dovrebbe portarmela la settimana prossima.
L's2r essendo un 800 avrei speso molto di più di assicurazione dovendo intestarmela..

"chiodo92":

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Come faccio a sapere se effettivamente sono state cambiate le cinghie, l'olio e le pastiglie freni? Scusate ma non ho mai avuto una moto..

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beh l'avevi scritto anche tu...

"chiodo92":

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-chiedo info al venditore, in special modo: tagliandi effettuati (con relative fatture)

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in teoria deve esserci scritto tutto sul libretto di garanzia o su qualche ricevuta ( se la sostituzione è avvenuta a garanzia scaduta o se l'intervento è stato effettuato da un meccanico generico)

"chiodo92":

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L's2r essendo un 800 avrei speso molto di più di assicurazione dovendo intestarmela..

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avevi fatto già dei preventivi? perchè tra 695 e 800 ci saranno a dir tanto un 15 - 20 € di differenza...

"leonida900":

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avevi fatto già dei preventivi? perchè tra 695 e 800 ci saranno a dir tanto un 15 - 20 € di differenza...

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Nel mio caso ci son quasi 200€ di differenza..non ne valeva la pena, pensando che tra due anni probabilmente rivenderò questa per prendermi un altro monster ma a potenzia piena..

Socio, chiedi del per perché il telaio é nero

"CpSmocker":

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Socio, chiedi del per perché il telaio é nero

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Oggi chiamo per chiedere quando me la portano e domanderò anche quello..

"chiodo92":

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"leonida900":

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avevi fatto già dei preventivi? perchè tra 695 e 800 ci saranno a dir tanto un 15 - 20 € di differenza...

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Nel mio caso ci son quasi 200€ di differenza..non ne valeva la pena, pensando che tra due anni probabilmente rivenderò questa per prendermi un altro monster ma a potenzia piena..

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la miseriaccia!

dove abiti?

a questo punto hai fatto bene a prendere il 695 anzichè l'800

"leonida900":

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"chiodo92":

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"leonida900":

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avevi fatto già dei preventivi? perchè tra 695 e 800 ci saranno a dir tanto un 15 - 20 € di differenza...

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Nel mio caso ci son quasi 200€ di differenza..non ne valeva la pena, pensando che tra due anni probabilmente rivenderò questa per prendermi un altro monster ma a potenzia piena..

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la miseriaccia!

dove abiti?

a questo punto hai fatto bene a prendere il 695 anzichè l'800

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Padova provincia..spero invece che la moto sia tutto ok.
Ho appena chiamato la concessionaria e mi hanno detto che il libretto tagliandi per il momento non si trova, proveranno a chiamare il vecchio proprietario e mi faranno sapere..poi ha aggiunto che "anche se non c'è non è un problema, tanto la garantiamo noi per un anno"
Per il telaio nero, devo richiamare tra poco perchè deve chiedere a quello che mi ha seguito sabato..

Per il telaio ha detto che è uscita di fabbrica così, io gli ho detto che a me risulta che il telaio nero ce l'aveva solo il dark e quindi era tutto nero..e lei mi dice di stare tranquillo che non è stata riverniciata..mah

P.S. Ho chiamato in ducati e mi hanno detto che col numero di telaio si può risalire alla colorazione originale, però devo risultare proprietario della moto per richiederlo..appena mi fanno il passaggio controllo subito, sperando che sia tutto ok

"chiodo92":

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"Antox90":

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Per curiosità, come mai non hai preso l'S2R?? Che colorazione aveva?

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A dir la verità non sono neanche andato a vederlo, prima ero andato da un privato a vedere un altro 695, poi sono andato da lusuardi e mi ha ispirato fiducia..faccio i corni dovrebbe portarmela la settimana prossima.
L's2r essendo un 800 avrei speso molto di più di assicurazione dovendo intestarmela..

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Se sei di Modena o provincia ho un amico che vende un S2r 1000 a un buon prezzo , poi per il telaio credo che nero opaco l'abbia solo il dark e il 900s dal 97 al 98 , lucido l's2r li verniciavo
Edit
Scusate non avevo letto su
Come non detto !

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qui dalle mie parti si dice che "Tranquillo morì giovane e becco!!"

Mercoledì mi arriva la moto! Cosa mi devono consegnare di documentazione? Le tre chiavi, il tesserino coi codici, il libretto, certificato di proprietà, manuale d'uso e basta? Grazie