consiglio monster 620 dark

Ciao a tutti.
Stamani sono andato a vedere la monster 620 dark i.e. del 2002 che intendo acquistare dal meccanico che ce l ha in carico. Esteticamente è impeccabile, di motore mi è stato garantito che i 19.000 Km sono originali. Le gomme sono al 90%. Monta scarichi termignoni ma mi danno anche gli originali. Ha specchietti e frecce aftermarket. Il meccanico mi ha detto che prima di consegnarla provvederà a tagliando completo compresa sostituzione cinghie. Il tutto per 1.800€ + passaggio di proprietà (non so quanto potrà essere!!). Che ne pensate. Aiutatemi per favore!

Tutto sommato il pacchetto non sembra male, chiaramente ti deve dare un anni di garanzia!
Prova al limite a farti includere il passaggio e diventa ducatista a tutti gli effetti!!

Dici che il meccanico è tenuto a darmi un anno di garanzia!? Quanto al passaggio domani ci torno e sento se è fattibile. A mezzo agenzia sarà intorno ai 150€ ??
Per maggiore sicurezza poi mi accerto anche di: tagliandi precedenti, omologa scarichi termignoni, chiave rossa che ho letto sia fondamentale. Inoltre mi sono scordato di dire che l'unica pecca visibile che ho appurato è nel coperchio di dx del liquido freni: è un pò scrostato! Per quello però non penso che possa ottenere una riduzione eccessiva del prezzo.

I coperchi liquido freno e frizione non sono da prendere in considerazione...si usurano e basta!
Per quanto riguarda la garanzia, dipende se il meccanico ti vende la moto o se ce l'ha in conto vendita.
Nel primo caso la risposta è SI
Nel secondo caso è una vendita tra privati

"michy900ie":

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I coperchi liquido freno e frizione non sono da prendere in considerazione...si usurano e basta!
Per quanto riguarda la garanzia, dipende se il meccanico ti vende la moto o se ce l'ha in conto vendita.
Nel primo caso la risposta è SI
Nel secondo caso è una vendita tra privati

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Perfetto. Infatti non pensavo di sottolinearlo al meccanico.

Quanto alla vendita è tra privati perchè il meccanico ce l'ha in conto vendita (infatti mi sembrava strano l'anno di garanzia). Mi ha detto che però prima di venderla, siccome in sostanza fa da "intermediario" e ci mette lui la faccia, ha "obbligato" in venditore a sostenere tagliando e sostituzione cinghie.
Oggi ci vado per concordare il prezzo e lasciare in conto vendita il mio scooter. Spero di riuscire a chiudere entro la settimana!! Non vedo l'ora!!

scusate la doppia risposta...
Però ci siamo quasi. Venerdì acquisterò la mia prima moto, da sempre sognata!!!
Non vedo l'ora!!!!

"tommy8":

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scusate la doppia risposta...
Però ci siamo quasi. Venerdì acquisterò la mia prima moto, da sempre sognata!!!
Non vedo l'ora!!!!

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Complimenti!!!



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"Placebo":

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"tommy8":

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scusate la doppia risposta...
Però ci siamo quasi. Venerdì acquisterò la mia prima moto, da sempre sognata!!!
Non vedo l'ora!!!!

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Complimenti!!!



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Grazie...Purtroppo dato il tempo brutto e soprattutto l'influenza arrivata precisa il giorno successivo al ritiro del mostro, ho potuto farci solo 15 km..
Ripeto anche qui un mio problema sperando abbia maggiore visibilità: in pratica sono alle prese con la mancata accensione della moto a cavalletto abbassato e, girando sul forum, ho individuato una guida che però non riesco a mettere in pratica perchè non trovo il connettore della folle!! Alcuni dicono si trovi sotto alla sella sulla sx, altri sulla dx. Alcuni post presentano delle foto ma non le visualizzo! Non so come fare! Qualcuno può aiutarmi?

Guarda dietro al carter motore lato dx , zona ammortizzatore.



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"Placebo":

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Guarda dietro al carter motore lato dx , zona ammortizzatore.



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Ti ringrazio.
Ho dato un occhiata al punto da te indicato e ho notato due connettori: uno parte dal freno posteriore e l ho escluso;l altro parte da "dentro il motore" e dopo il connettore, con una sola uscita, va verso la strumentazione credo. Sarebbe questo? Domani mattina se riesco posto una foto!!

eccolo
http://i49.tinypic.com/t5pw7m.png

Ti ringrazio.
Allora: ho individuato l'origine del cavo del folle:
[img]http://i59.tinypic.com/34iolrk.jpg[/img]
Seguendo il cavo arrivo al connettore:
[img]http://i60.tinypic.com/294q7gx.jpg[/img]
Devo quindi staccare e collegare il mio cavo mediante rubacorrente all'attacco proveniente dal motore! Fatto ciò devo saldare l'altro capo del mio cavetto al diodo (lato con fascetta bianca).
poi prendo il connettore del cavalletto:
[img]http://i60.tinypic.com/33wtq1x.jpg[/img]
e qui viene il mio dubbio: devo collegare il filo proveniente dall'altro capo del diodo mediante un rubacorrente al connettore inserendolo sul foro indicato dalla freccia rossa in foto?

La seconda foto non si vede. la metto nel seguente link:
[url]http://it.tinypic.com/m/i5c96q/2