[alimentazione] Cablaggio pompa benzina

Ciao a tutti, sono da poco entrato nel mondo Monster e sono ancora molto ignorante in materia.
Ve la faccio breve: la moto non parte. Sembra che il motorino di avviamento non abbia abbastanza spunto.

La posso collegare all'auto e farla partire con i cavetti? Se si, ci sono accorgimenti particolari oltre al rispettare ovviamente le polarità?
E cosa posso fare per evitare che si ripresenti il problema (oltre a comprare una nuova batteria) ??

Grazie.

ps: è ferma da venerdi sera, quindi 5gg

Ti sei risposto da solo cambiare la batteria è un'ottima soluzione. Eventualmente per lunghi periodi di fermo puoi procurarti un manitentore di carica, e se ti è possibile non sottoporre la batteria a elevati sbalzi termici. In sostanza falla dormire in garage perché al freddo patisce!! Per il collegamento della batteria dell'auto coi cavi non saprei...

Inviato dal mio SM-G800F

parlando con un amico mi ha suggerito che potrebbero essere magari le candele bagnate, dovute a qualcuno che ha dato gas da spenta.
più tardi provo ad attaccare i cavetti e vediamo se parte....

batteria OK, motorino di avviamento OK, ma la moto non parte. Possono essere le candele? Cosa altro potrei controllare? :(

"tommy620rm":

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batteria OK, motorino di avviamento OK, ma la moto non parte. Possono essere le candele? Cosa altro potrei controllare? :(

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Pulire le candele credo sia un'idea ottima......anzi forse l'unica per farla partire.
Per inciso : dare gas a moto spenta non bagna ne imbratta le candele. Se il motore non gira di benzina ne entra zero.
Smonti le candele , le pulisci con uno spazzolino di ottone o metallo , le asciughi (se sono usurate o messe malissimo le cambi direttamente) , fai girare il motore senza candele senza starter tirato a gas zero per 10 secondi poi riprovi a rimontare le candele.


Inviato.....? Inviato!!!

"Placebo":

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fai girare il motore senza candele senza starter tirato a gas zero per 10 secondi poi riprovi a rimontare le candele.

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stamattina è magicamente partita. oggi alluvione su roma quindi l'ho lasciata in garage, stasera la riaccendo.

dopo questa cosa credo che le cambierò direttamente. consigli su quali montare?

però non ho capito sta cosa di far girare il motore senza candele...

"tommy620rm":

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"Placebo":

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fai girare il motore senza candele senza starter tirato a gas zero per 10 secondi poi riprovi a rimontare le candele.

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stamattina è magicamente partita. oggi alluvione su roma quindi l'ho lasciata in garage, stasera la riaccendo.

dopo questa cosa credo che le cambierò direttamente. consigli su quali montare?

però non ho capito sta cosa di far girare il motore senza candele...

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Monta le sue originali Champion (il codice non lo so per il tuo motore) . Far girare il motore a vuoto senza candele é utile per far fuoriuscire la benzina in surplus che c'è in camera di combustione un caso di mancato avviamento causa motore ingolfato.


Inviato.....? Inviato!!!

mettile nuove, controlla anche la distanza fra gli elettrodi prima di montarle, non succede quasi mai, ma è possibile che si trovino a distanze differenti. Io monto le ngk e mi ci son trovato sempre bene, da quando l'ho preparata monto quelle all'iridio. per le normali la distanza tra gli elettrodi deve essere sotto al mm precisamente 0,8 ma se è 0.9 non cambia niente. Guarda che le candele non si imbrattano più con le moto ad iniezione

riprendo questo topic perché la cosa è successa altre 2 volte!! la prima delle due volte ho cambiato le candele ma niente, oggi è risuccesso. Dovrebbe essere quasi sicuramente la pompa della benzina perché all'accensione del quadro non sento il tipico ronzio della pompa che va in pressione. la cosa strana è che funziona quasi tutti i giorni, in 2 mesi ha fatto cilecca solo 3 volte e ogni volta ha ripreso a funzionare dopo qualche ora.

Qualcuno di voi ha avuto mai problemi con la pompa della benzina? potrebbe essere il suo filtro intasato? o magari non gli arriva corrente? Quanto mi potrebbe costare la sostituzione in blocco?

Prima di cambiare la pompa, alza il serbatoio e gira la chiave x il check lancette,dovresti sentire il ticchettio provenire dai 2 relè. Per essere più sicuro metti un dito su ogni relè e vedi se entrambi funzionano. Dovresti sentire un impulso sotto il polpastrello.pochi euro e io ho risolto così

"leonida900":

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Prima di cambiare la pompa, alza il serbatoio e gira la chiave x il check lancette,dovresti sentire il ticchettio provenire dai 2 relè. Per essere più sicuro metti un dito su ogni relè e vedi se entrambi funzionano. Dovresti sentire un impulso sotto il polpastrello.pochi euro e io ho risolto così

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perfetto grazie, come torno a casa faccio questa prova!
ho sentito un paio di meccanici e mi hanno detto che potrebbe essere proprio un problema elettrico facilmente risolvibile visto che questa cosa succede saltuariamente mentre se la pompa fosse rotta non dovrebbe funzionare mai...

Esatto! Lo stesso mio problema, identico. Ogni 5 check il relè funzionava 2 volte

"leonida900":

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Esatto! Lo stesso mio problema, identico. Ogni 5 check il relè funzionava 2 volte

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prova fatta, i relè (sono quelli agganciati sul lato sx della batteria?) fanno un doppio click all'accensione del quadro.
la pompa non carica e la moto non si accende. Mi sa proprio che martedì dovrò trascinarla dal meccanico per fargli smontare la pompa e sperare che non sia necessario sostituirla in blocco...

se hai voglia di "sbatterti" un pò, prima di portarla dal meccanico, puoi fare l'ultima prova (anzi le ultime 2) per vedere se effettivamente è la pompa che è andata o c'è qualche altro problema a monte

alza il serbatoio, stacca il connettore della pompa benzina e con una batteria e 2 fili elettrici prova a dargli corrente creando un mìnicircuito toccando i 2 pin del connettore con i fili
l'altro metodo è uguale solo che lo si fa con il gruppo flangia - pompa benzina già smontata e disassemblata

dopo mille tentativi e dopo aver escluso i relè e la pompa, dopo aver cambiato candele e filtro benzina, dopo esser rimasto a piedi almeno 6 volte in meno di 3 mesi sembra che abbiamo trovato il guasto: in officina ducati per la "modica" cifra di 160€ mi hanno sostituito tutto il cablaggio della pompa e ora sembra funzionare alla perfezione....

ps: come si può cambiare il titolo del topic? la batteria non c'entra niente...

"tommy620rm":

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ps: come si può cambiare il titolo del topic? la batteria non c'entra niente...

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Modificato il titolo

"Placebo":

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Modificato il titolo

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grazie!

per il costo è stato onesto o avrei dovuto spendere di meno? non è mai capitato a nessuno di cambiare solo il cablaggio e non la pompa?