[MS4] Black Pepper

Ciao ataru !!
Caspita , sembra appena uscita dal concessionario !!
bella bestia :)

sono riuscito a collegarmi al pc tramite obdII, che figata.
Ho aumentato il trimmer per il CO di +10 in due step (primo step - giro, secondo step - giro). Ora in basso è migliorata sensibilmente, non muore praticamente più però scoppietta in rilascio in maniera maggiore e più fragorosa.

Suggerimenti?

solo il CO non basta. urge rimappare ma... ho la scimmia del kit DP completo con scarichi alti termignoni.... help me, please!!!!!

urgono i termignoni alti!!!!

aiutatemi!!! King Kong è già sul grattacielo!!

scirichi mivv venduti, con gli scarichi originali il mostro va decisamente meglio ma... non è perfetto. uff....

Complimenti per il mostro, davvero perfetto!
Non è facile trovare monster con cosi pochi km!

Una curiosità.. ma per collegarti alla centralina col pc hai semplicemente usato un cavo obd2-usb di quelli che si trovano su ebay? E poi che programma utilizzi?

ducatidiag e scast:

con ducatidiag serve un codice di sblocco da richiedere ad un ragazzo francese, a meno che non si ha su la centralina IAW59MWH010di cui non serve nessuno sblocco (il programma risulta già attivo).

scanST è libero, nessun blocco.

Stai attento a scaricare ed installare correttamente gli ultimi driver disponibili per la obdII e la versione più recente del software altrimenti potresti avere difficoltà nel dialogo centralina-pc.

Ciao, grazie mille! Mi sa proprio che quando metterò a nanna la bestiola proverò a fare qualche esperimento

scarpe in arrivo, piattello frizione color ovo da montare e assicurazione da aprire... se va bene riesco a farmi un giro a settembre...



domanda 1:

dal piattello frizione originale devo smontare anche il cuscinetto o ne devo prendere uno nuovo? Mi si è sfilata via anche l'asta di rinvio della frizione...

domanda 2:
ho rimontato gli scarichi originali, il mostro continua negli scopiettìi e negli spegnimenti. urge CO e TPS?

beh io comprerei direttamente un cuscinetto nuovo...anche perchè non vale la pena cercare di scalzare quello che ora è sul piattello originale

per gli scoppiettii e spegnimenti direi di si, CO e RESET TPS . hai controllato che i collettori di scarico siano fissati bene alle teste?

Bell' acquisto bravo.
Devo chiederti una cosa: dove trovo questo "obdII" ? E' scaricabile?

la obd II è fisicamente l'hardware per collegare la centralina della moto (o auto) al pc. Poi ti serve qualche programma, possibilmente free, sul quale configurare la obd II ed iniziare a dialogare con la centralina.

Su ebay ne trovi a iosa, prezzi relativamente bassi, oramai anche senza fili (via bluetooth)...

Su questo argomento ci ritorniamo in separata sede, merita.

Invece ho problemi seri di spegnimenti... e mi si sarà rovinato anche il motorino d'avviamento perchè, ad un certo punto, non ne voleva sapere di farlo partire... non faceva neanche il classico rumore di avviamento mancato. Ogni tanto sento un rumore metallico in qualche mancato avvio, come se qualcosa si staccasse...

Prima del motorino io proverei a cambiare il relé di accensione.

ho tirato due pugni al motorino e questo è tornato a fare il suo dovere... con fatica ma riparte.

Seguirò comunque il tuo consiglio dopo in garage...

oggi ultimo giro della stagione, chissà quando ti rivedrò Black!

Ora a nanna...

A proposito, mi sa che il regolatore di tensione è andato... indagherò il prossimo inverno... forse...

Ciao Ataru! La mia stagione è finita a fine agosto, gomma posteriore alle tele e scimmia spianata per l'inverno... maaa...i cerchi 999?

hehehe... cerchi? boh....

mi manchi black....

presto si riparte... spero...



nel frattempo mi manca un "pezzo":

Forse ė meglio metterlo prima di partire che dici?