[s2r 800] "work in progress"

"SunAtNight88":

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il faro a vetro liscio io l'ho lasciato sulla moto che ho venduto, su questa non l'ho ripreso solo perchè avevo la calotta in carbonio che non montava... ma ora l'ho sfracellato assieme alla calotta quindi mi sa che lo rimetto, immagino serva solo il blocchetto del vecchio monster oppure si fa un interruttore seperato, credo andrò sul vecchio blocchetto perchè non voglio interruttori in giro

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andrea come blocchetto devi prendere quello del vecchio s4 e vai sul sicuro,il faro è sempre questo
http://www.ebay.it/itm/370391514508?ssP ... 1423.l2649

Ma quindi hai "perso" l'abbagliante?

"desmofranky803":

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"FabioRox":

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grande!!
hai preso la bixeno?

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no,ho preferito lo il mono xenon xkè il bixenon richiede tutto un cablaggio a se che appesantisce l'impianto elettrico e poi la lampada e molto lunga e forse c'è da bucare la calotta del faro

cmq con vetro liscio è una vera goduria

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...in che senso appesantisce l'impianto elettrico?

"Wolter":

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Ma quindi hai "perso" l'abbagliante?

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no,c'è anche l'abbagliante ma non è allo xenon

"FabioRox":

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"desmofranky803":

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"FabioRox":

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grande!!
hai preso la bixeno?

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no,ho preferito lo il mono xenon xkè il bixenon richiede tutto un cablaggio a se che appesantisce l'impianto elettrico e poi la lampada e molto lunga e forse c'è da bucare la calotta del faro

cmq con vetro liscio è una vera goduria

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...in che senso appesantisce l'impianto elettrico?

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il problema della lampada h4 allo xenon non è una lampada a 2 luci ma una sola luce,questo tipo di lampada e più grossa e più lunga della mono xenon.

ha una sola luce in posizione di anabbagliante xkè è difesa da una struttura specifica ma al momento che si usa l'abbagliante si innesta un sistema che muove verso l'interno del faro il gruppo luminoso della lampada mettendola al di fuori della parabola in modo da liberare una luce abbagliante

detto ciò l'impianto in dotazione ha una serie di cavi che partono dalla lampada ed arrivano alla batteria per prendere l'alimentazione obbligando il passaggio di fusibile e canceller.

....ah, be si..... credevo altre cose.....
Cmq,dipende da chi la prendi....
non tutte le ditte di fari allo xeno usano questo sistema..... ci sono ditte che non lo usano, E cmq, un faro del genere sulle moto secondo me dovrebbe essere di serie..... la differenza con le alogene è abissale

Le BiXeno, cioè con anabbagliante e abbagliante insieme, sono più lunghe perchè hanno l'elettrocalamita che ti gira la lampada

te l'ho chiesto perchè dato che nella foto non vedevo la lampada alogena dell'abbagliante credevo che avessi preso la bixeno...

"desmofranky803":

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"Wolter":

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Ma quindi hai "perso" l'abbagliante?

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no,c'è anche l'abbagliante ma non è allo xenon

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Ok, quindi hai preso il kit h4-2... il miglior compromesso secondo me.
L'unico difetto di questi kit è che, senza il devio luci al manubrio, subiscono molti stress di accensione e rischi di dover cambiare la lampada un po' più spesso.

"Wolter":

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"desmofranky803":

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"Wolter":

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Ma quindi hai "perso" l'abbagliante?

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no,c'è anche l'abbagliante ma non è allo xenon

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Ok, quindi hai preso il kit h4-2... il miglior compromesso secondo me.
L'unico difetto di questi kit è che, senza il devio luci al manubrio, subiscono molti stress di accensione e rischi di dover cambiare la lampada un po' più spesso.

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?
.... ma no, franky ha messo il vecchio blocchetto...
quindi quando gira la chiave, si accende solo la luce di posizione...
... poi se non si trova il blocchetto si può fare come ho fatto io, si bypassa il polo + con un'interruttino da 2 euro....
così all'accensione non si ha assorbimento, e tutto lo spunto della batteria va al motorino di avviamento....
Cmq, per qst tipo di lampade si consiglia di far così sopratutto sulle moto....

OK, infatti dicevo che il problema poteva sussistere senza il devio luci al manubrio...
Non sapevo che franky lo avesse sostituito.

E' lo stesso kit che avevo montato sulla mia... praticamente l'abbagliante smetti di usarlo.

"Wolter":

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OK, infatti dicevo che il problema poteva sussistere senza il devio luci al manubrio...
Non sapevo che franky lo avesse sostituito.

E' lo stesso kit che avevo montato sulla mia... praticamente l'abbagliante smetti di usarlo.

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esatto ...

fabio la bixenon non si gira e la lampada che si arretra,almeno quelle che vende il mio principale

wolter non metterla se non fai la modifica sono soldi buttati al vento cmq è vero l'abbagliante non serve più se hai il faro originale,mentre io che ho il faro col vetro liscio funziona a nche quello

aggiornamenti in arrivo

tra martedì e mercoledì avrò il pezzo e mi direte se piace o no?

finalmente è arrivato il nuovo puntale

domani avrete le foto

ecco il puntale montato!

Non male...ci sta davvero bene!

Bravo Frank

Lamps

GMC - Light Special - Codice 09

Inviato con il mio d3Sm0 Galaxy tramite Tapatalk 2

l'hai molto 796-izzato il tuo moster!

Non ci sta male.

parere personale: tra cupolino, copriradiatore e puntale si crea una linea appuntita che non mi piace sul monster

"desmo_gus":

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Non male...ci sta davvero bene!

Bravo Frank

Lamps

GMC - Light Special - Codice 09

Inviato con il mio d3Sm0 Galaxy tramite Tapatalk 2

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grazie desmo

quando l'avevo messo col cupolino originale e faro alto non diceva niente ma adesso che ho cambiato 4 cosette comincia a prendere una forma nuova!

"Wolter":

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l'hai molto 796-izzato il tuo moster!

Non ci sta male.

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diciamo che è più un monster imb@st@rdito?

ci sono su pezzi derivanti da 848,multistrada 1200,hypermotard,696 o 796

"z@inetto":

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parere personale: tra cupolino, copriradiatore e puntale si crea una linea appuntita che non mi piace sul monster

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ma infatti il mio cerca di essere un monster vecchia serie in chiave moderna!

molto molto bello! mi piace assai

Desmo sempre sotto con le modifiche!!! Grande!!!
Che dire sempre gran mezzo!!!! ma non vedo ancora il 1000 sotto .... ahahha

Complimenti franky ci sta davvero bene quel puntale!

grazie ragazzi,sembra che stavolta ho centrato il segno

marshall x il 1000 ci vogliono troppi soldi da spendere che x il momento non ci sono.....magari se spacco il motore 800 poi ci farò un pensiero!

vai tranquillo desmo .... e' che una moto come la tua merita quel motore!!!!
pian piano si fa tutto!!!!

a quel punto meglio andare sul 1100

"SunAtNight88":

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a quel punto meglio andare sul 1100

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senza dubbio meglio un 1100 ma un 1000 sotto occhio ce l'ho quando voglio io ed a buon prezzo

e poi lo sbattimento è sempre minore

bhe si a quel punto meglio un 1100 ....
dai dai desmo ti voglio con la frizione a secco!!!!

"desmofranky803":

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ecco il puntale montato!

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posting.php?mode=quote&f=4&p=1910872#
quel cupolino non mi convince....

"tritolo80":

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quel cupolino non mi convince....

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Quotone! Secondo me se lo togliesse, la moto acquisterebbe tantissimo!