Ducati Scrambler 2015..

Sono andato oggi pomeriggio allo Store DUCATI e ho finalmente visto dal vivo sto Scrambler.
Sono davvero deluso. In pratica é na motoretta. Non mi piace per niente. E' brutta. Eppure in video e foto mi era quasi piaciuta.
E' certo comoda e costa poco, ma per me non vale la spesa.
Scusate per i fanscrabler ma é il mio parere.

Ecco le foto di alcune soluzione in mostra alla fiera di Verona

Bella!+ alta rispetto all'originale e poi il simil QD come scarico la slancia molto!

Simpatico

L'accensione messa di lato mi piace davvero....se trovo dove metterla la sposto ancge sulla Ruvida!

Lo stop è l'originale ma è carino e montato a tara in giù va perfetto sul Monster 1ª serie!!!!aspetto di beccarlo su subito a 30€ hahaha


#DTT3
#LaRuvida

bella rivisitazione,ma a me personalmente non piace molto.
altre foto di quella gialla col mezzo parafango anteriore le hai?

carina la prima..solo i faretti anteriori sul telaio non mi fanno impazzire per il resto è davvero bella!!

Ji on dal tuo racconto penso ke nonostante il matrimonio, avrai molto presto tra le mani sullo scrambler

"Red695":

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Ji on dal tuo racconto penso ke nonostante il matrimonio, avrai molto presto tra le mani sullo scrambler

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vediamo questo presto quanta sarà lungo

Mmmm non appena posso, cercherò di vederlo dal vivo!

Non sono molto molto convinto, come dice TDAT e' da vedere dal vivo ma non posso nascondere che la prima foto che ha messo Danneggiato mi ha smosso tutti i peli... Ma quella e' una elaborazione di un tizio qualsiasi o la vendono anche in quella versione?

a me piace parecchio, al bike expò ho provato a sedermi su tutte le versioni....non vedo l'ora di guidarne una...si sa già quando faranno l'open week?

"Gregg":

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Non sono molto molto convinto, come dice TDAT e' da vedere dal vivo ma non posso nascondere che la prima foto che ha messo Danneggiato mi ha smosso tutti i peli... Ma quella e' una elaborazione di un tizio qualsiasi o la vendono anche in quella versione?

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no, quella è una scrambler da esposizione, non una delle 4 ideate da ducati.
e purtroppo non penso sia nemmeno omologabile a giudicare dallo "scarico", dalle dimensioni del cerchio anteriore che mi sembra da 21" , e mi sa che anche lo pneumatico posteriore è più cicciotto

Peccato.. In quella configurazione mi piace parecchio!!

neanche io l'ho mai vista dal vivo, aspettiamo il motodays...

a me cmq dà l'impressione di un'ottima entry level, una specie di 696 + cittadino e "fighettino" e ottimo per levarsi qualche sfizio tra le curve

ma non mi attira particolarmente, forse proprio perchè ho appena lasciato il 696... ora come ora non la comprerei

"mauro_696":

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neanche io l'ho mai vista dal vivo, aspettiamo il motodays...

a me cmq dà l'impressione di un'ottima entry level, una specie di 696 + cittadino e "fighettino" e ottimo per levarsi qualche sfizio tra le curve

ma non mi attira particolarmente, forse proprio perchè ho appena lasciato il 696... ora come ora non la comprerei

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io invece me staco 'nvecchienne e per le mie povere spalle è l'ideale!

E' bello fidatevi, almeno...a me piace
scherzi a parte, le tre "interpretazioni" viste a Verona sono solo un esempio di quanto si può fare con quella moto (senza avere problemi di omologazione...) secondo me con gusto e fantasia ne possono uscire delle belle...

anche io ho voglia di provarlo su strada

oggi io e mia moglie abbiamo avuto il piacere di provare lo scrambler in versione ICON su strada.


devo dire che son rimasto piacevolmente soddisfatto dalla prova, il motore mi è sembrato bello pimpante, la posizione di guida con il mega manubrione l'ho trovato molto comodo (anche se io preferisco moto caricate più sull'anteriore)
finalmente non ci sono travi infuocate che ti arrostiscono gli zebedei, pedane e sella alla giusta altezza.
la passeggera ha lamentato soltanto la mancanza di appigli.con il serbatoio così basso non poteva nemmeno tenersi al serbatoio nelle frenate, che a dirla tutta non mi son sembrate eccezionali,forse le pastiglie dovevano assestarsi (la moto aveva su 195km). stessa scusante anche per la ricerca della folle.

a parte questo se avessi la necessità di cambiare moto , non ci penserei su poi tanto...
l'avevo già vista dal vivo al wdw,all'eicma e al bike expò, ma all'aperto mi è sembrata ancora più bella, il colore rosso mi ha colpito!
ottimo lavoro ducati, ne venderai tante!

"leonida900":

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oggi io e mia moglie abbiamo avuto il piacere di provare lo scrambler in versione ICON su strada.


devo dire che son rimasto piacevolmente soddisfatto dalla prova, il motore mi è sembrato bello pimpante, la posizione di guida con il mega manubrione l'ho trovato molto comodo (anche se io preferisco moto caricate più sull'anteriore)
finalmente non ci sono travi infuocate che ti arrostiscono gli zebedei, pedane e sella alla giusta altezza.
la passeggera ha lamentato soltanto la mancanza di appigli.con il serbatoio così basso non poteva nemmeno tenersi al serbatoio nelle frenate, che a dirla tutta non mi son sembrate eccezionali,forse le pastiglie dovevano assestarsi (la moto aveva su 195km). stessa scusante anche per la ricerca della folle.

a parte questo se avessi la necessità di cambiare moto , non ci penserei su poi tanto...
l'avevo già vista dal vivo al wdw,all'eicma e al bike expò, ma all'aperto mi è sembrata ancora più bella, il colore rosso mi ha colpito!
ottimo lavoro ducati, ne venderai tante!

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Son della stessa idea,se dovessi cambiare moto,mi butterei sullo scrambler senza pensarci troppo.
E credo che opterò per la icon,1 per il prezzo e 2 perché dato che è la versione base,potrei far scatenare la scimmia che ora si trova rinchiusa nell'armadio....l'ho dovuto fare per forza.
Anche se la versione enduro mi stuzzica parecchio,e già kittata ad un prezzo non di troppo superiore rispetto alla base...gli manca solo lo scarico aperto
Boh vedremo,per ora ho le mani legate

mi sono appena segnato per una prova :-)
sono molto curioso...

Cavoli volevo provarla anch'io .... ora sento la ducati di Castellanza!!!

Comunque sabato mattina provata la Scrambler:

esteticamente mi piace da matti, bella bella, ma questo già lo avevo capito nei vari saloni.
Prenoto la prova e alle 11.00 parto: mi siedo ed è bassissima e morbidissima, sia di sella che di sospensioni ed il manubrio è altissimo, sono abituato con una SF, potete capire....

Accendo e parto. Bel rumorino! Snocciolo tre marce ed arrivo al semaforo... Cavolo se sono comodo! La strumentazione è molto bella, chiara e ben leggibile. Faccio un po' di città (la si guida come uno sputerino) e poi sono in aperta campagna, strade larghe con qualche curva e rotonda. Bhè la Scramblerina va da dio: bel motorino, rapportato corto da snocciolare tutte le marce senza insistere, va giù in piega da sola (mi viene spontaneo allargare la gamba stile motard) ed è stabile nonostante sia davvero troppo troppo morbida di sospensioni. Frena anche parecchio (davanti ovviamente, dietro da tradizione Ducati il freno sembra non esserci)...
Nota positiva: arrivo lunghetto ad una rotonda, scalo tutte le marce in fretta, entra anche la prima e la motorella si intraversa un po', tutto da sola... Brava!
Insomma m'è piaciuta parecchio: una vera fun bike, ma credo che un buon manico in montagna da paga a tante race replica con questa...
Nota negativa: quasi 10 mila cucuzze e sospensioni troppo morbide.

Bella!

ho il sentore che all'eicma , oltre a nuove colorazioni tipo il classico nero dark , presenteranno anche una cafè racer su base scrambler...