S4r996 vs S4rs

"gavin":

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scegli quella che ti fa fermare il cuore

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"gavin":

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scegli quella che ti fa fermare il cuore

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"M.panzer":

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Ho un S4R (996) dal 2003, ma se puoi prendi un s4rs, sospensioni migliori, e motore fantastico, meno scorbutico del  desmoquattro. Poi il prezzo è molto interessante. Vai di RS!!!

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"M.panzer":

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Hai ancora qualche dubbio  §55§ ???

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"alexfrancia":

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"M.panzer":

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Hai ancora qualche dubbio  §55§ ???

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direi di no Raga...

S4RS  §42§

con ogni probabilita' bianca

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"...Il Principe":

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Avute entrambe, x quanto mi riguarda di gran lunga l s4r 996, la componentistica pian piano puoi sempre rimediarla,usata oppure nuova, spendendo si molto di più ma portandoti a casaateriale che con le ohlins di serie non hanno nulla a che vedere se non il marchio ed il colore. Ti direi s4r 996 perche' e' ancora un motore ingnorante con un gran tiro ai bassi-medi ed una buona velocità di punta, e fidati più lo conosci più ruggisce, e' proprio il motore giusto per una naked. l'rs ha un gran motore non v'e' dubbio ma non mi ha entusiasmato,erogazione elettrica (che godi averla sotto un sbk) seppur più coppia sembra averne di meno rispetto all s4r 996.
Se puoi provale gatti un bel gran giro e vedi dove ti porta il cuore

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"Wladimir":

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Secondo me nn sn neanke 9cv e vi spiego il xkè.

I cv del S4R 113hp sn misurati alla ruota e quindi quelli ke realmente si sfruttano,

mentre

I cv del S4RS sn 130hp ma misurati all'albero e tutti sanno ke tra l'albero e la ruota di solito si xdono 10hp

poi c'è da considerare un altro dettaglio ke avvalora la mia tesi

l'Rs monta il motore coppa bassa del 999 del 2005 ke veniva dikiarato all'albero 140hp, ma lo stesso motore solo coppa normale nel 2003 veniva dikiarato 120hp alla ruota da Ducati ergò l'S4RS ha 120hp alla ruota e quindi i cavalli di differenza scendono a 7hp

Secondo me fila voi ke ne dite ?

Ps: nn è ke mettendo i carter coppa bassa si rimediano altri 10hp, servono solo x una questione di pescaggio dell'olio in piega, tant'è ke la coppa bassa si può montare anke sul desmo4 era un kit ke Ducati usava montare sul 996sps ke correva in Sbk se cercate sul forum troverete qualcosa di certo

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"alexfrancia":

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"M.panzer":

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Hai ancora qualche dubbio  §55§ ???

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direi di no Raga...

S4RS  §42§

con ogni probabilita' bianca

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"Greezly":

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Spero che quelli che criticano l'S4RS l'abbiano tutti almeno provato. Io l'ho "provato" (ed ho provato anche il vecchio S4R) e garantisco che non c'è nulla di "sprecato" o di fuori posto su quella moto.
Le forcelle ohlins hanno il "difetto" di essere un pò "morbile", è vero, ma basta aumentare di un paio di click il precarico (e in qualche caso il freno idraulico in compressione) per averre l'avantreno granitico. Con lieve aumento del livello dell'olio diventano davvero "racing".

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"Fedster":

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Io dovessi farmi un monster oggi..prenderei il motore 848 e lo metterei sotto un monster..cercando di ricavargli più coppia possibile al minor numero di giri..nulla di più..
De gustibus..
Il monster, purtroppo, non è una moto da pista..e un motore da pista li sotto è sprecato..

ciao

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