Ducati 1199 Panigale

Si sa, la prosima SBK che sostituirà la 1198 sarà un'altra cosa rispetto a quello che abbiamo visto in questi anni.

Ma, leggendo su altri siti, oltre al nome in oggetto, si parla già di caratteristiche concrete, quali monobraccio, scarico sottocoppa, eliminazione delle cinghie di distribuzione a favore della catena, forse un 4 cilindri ed addio traliccio.....

Qualcuno sa già qualcosa? Dai, non fate i mafiosi.... 

meno 3 , 2 , 1 ..... ARRIVA CLOUD!!!!

"frenkys2r":

---

meno 3 , 2 , 1 ..... ARRIVA CLOUD!!!!

---

Se cominciamo così cominciamo male, te lo dico subito.

"Lance":

---

"frenkys2r":

---

meno 3 , 2 , 1 ..... ARRIVA CLOUD!!!!

---

Se cominciamo così cominciamo male, te lo dico subito.

---

MINKY pure tu...prenditi meno sul serio e ridi ...

per il lance che si prende sul serio questa mi è nuova....

cmq io ho letto che sarà un bicilindrico, con telaio/nn telaio tipo quello della desmo16 attuale in alluminio e nn in carbonio.

Contrariamente a quanto scrivi te lance sapevo che sarà bibraccio e non monobraccio in favore una maggiore leggerezza e rigidità.

Il motore per certo sarà bicilindrico perchè leggevo che avranno un alesaggio record mai provato da nessuno per ottenere regimi di rotazione simili ai 4cilindri. Mi pare si parlasse di qualcosa come 190cv alla ruota con lo scarico originale... solo che al momento delle prove al banco avessero problemi di affidabilità...

di + nn so

http://www.omnimoto.it/magazine/5121/du ... dello-2012

nn è questo l'articolo che avevo letto... :/ era molto + dettagliato. Però rende l'idea!

"Tronky!":

---

per il lance che si prende sul serio questa mi è nuova....

---

Ovviamente no, il cazzeggio prima di tutto, però le solite battute dopo un pò "stufano".....

"Tronky!":

---

Il motore per certo sarà bicilindrico perchè leggevo che avranno un alesaggio record mai provato da nessuno per ottenere regimi di rotazione simili ai 4cilindri. Mi pare si parlasse di qualcosa come 190cv alla ruota con lo scarico originale... solo che al momento delle prove al banco avessero problemi di affidabilità...

---

E te credo che é poco affidabile!

Se sarà bicilindrica son contento, se sarà bibraccio no....

"Lance":

---

"Tronky!":

---

per il lance che si prende sul serio questa mi è nuova....

---

Ovviamente no, il cazzeggio prima di tutto, però le solite battute dopo un pò "stufano".....

"Tronky!":

---

Il motore per certo sarà bicilindrico perchè leggevo che avranno un alesaggio record mai provato da nessuno per ottenere regimi di rotazione simili ai 4cilindri. Mi pare si parlasse di qualcosa come 190cv alla ruota con lo scarico originale... solo che al momento delle prove al banco avessero problemi di affidabilità...

---

E te credo che é poco affidabile!

Se sarà bicilindrica son contento, se sarà bibraccio no....

---

mi sa che sarài contento/scontendo

eccoli (ctrl +) per leggere meglio

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 7578_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 5099_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 2376_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 8401_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 5693_n.jpg

"Tronky!":

---

cmq io ho letto che sarà un bicilindrico, con telaio/nn telaio tipo quello della desmo16 attuale in alluminio e nn in carbonio.

---

Pure io avevo letto queste cose.
Bicilindrico di nuova concezione, quindi non derivato dal 1198. Alesaggio 112. Non più a L, ma più a V, nel senso che l'angolo tra le bancate sarà sempre di 90°, ma sarà ruotato in dietro di qualche grado per limitare gli imbombri e avvicinarlo alla ruota anteriore.

Poi boh, bisognerà aspettare ancora un po' ... credo ...

Simone §29§

ho kiamato un attimo fa in ducati.. nuovo bicilindrico in arrivo


(grazie cloud per la dritta)

e aggiungo... era ora che cambiassero architettura... ormai sto motore lo avevamo visto in tutte le salse!!

kmq, dall'articolo che ha postato tronky..."perderà" il monobraccio...per un piu rigido forcellone
per il resto era ora ke progettassero qualcosa di nuovo

vado a memoria,cmq dovrebbe essere un bicilindrico corsa ultracorta(alesaggio da 112mm contro i 106mm attuali)il telaio a traliccio è sicuro che sparirà,l'avevo chiesto direttamente a marinelli quando era passato in università...però confermo che per ora si parla di problemi di affidabilità,per ora banco con scarico siamo oltre i 200cv..se questa moto riesce sarà veramente pazzesca!!

notizie interessanti..

Come hanno già fatto notare con alesaggi del genere la potenza massima  sale (sebbene si sacrifichino i medi regimi a favore degli alti) oltre al fatto che l' affidabilità non può che risentirne (è una questione meccanica , fosse anche la NASA a progettare e produrre tale propulsore)

Il punto è questo : ha senso industrializzare un propulsore che avrà una affidabilità (a prescindere) inferiore alla concorrenza  (salvo interventi manutentivi relativamente più frequenti) e che andrà in parte a snaturare le caratteristiche di un bicilindrico quando sarebbe (Aprilia in sbk e Ducati stessa in Motogp doceant) più redditizio utilizzare un v4?????

io ho la vaga sensazione che tireranno fuori un motorone in ogni caso e spero sia anche  più personale come linea della 1098/1198

Riporto da un altro forum:

Da quello che leggo in giro in questi giorni sta girando a Nardò...Ha le dimensioni simili alla RSV4,scarico in stile KTM RC8 e forcellone bibraccio


e ancora


circa 205 cv in configurazione stk (scarico e centralina) al motore 
quindi 185-190 alla ruota
12.500-13.000 giri
di serie starà sui 11.5 circa come limitatore

però la moto(telaio) è ancora lontana da esser definita ,quindi è un manikino quello ke gira
anke xkè nn sanno ancora come girare il motore nel telaio



Simone §29§

Sempre girovagando per l rete ho trovato questa foto, ma dire che potreppe essere cosi non ne ho idea...

Cmq non è male..

Quella nella foto non é male, comunque si sa che finché non vengono beccati i primi tester in giro, queste fotoscioppate vengono tirate "a caso"....