Genesio Bevilacqua vuole lasciare la SBK nel 2013?!

ma gozzi si è dimenticato che oltre ai 6kg di zavorra c'è anche una restrizione legata all' aspirazione?
è un discorso condivisibile al 50% il suo, è vero che non tutti i risultati negativi della Ducati nel 2012 sono dovuti al regolamento ma anche a scelte sbagliate, ma anche un orbo noterebbe come sulle piste veloci vengono sverniciati sul dritto e come sono costretti a far scivolare la moto in curva.
Secondo me ok lasciare i 6kg di zavorra, ma il motore soffocato proprio no, dai 10 ai 15km/h sul dritto sono un'infinità!

come del resto sostenevo io.

Solo che, fino a che si scrive senza numeri e' tutto facile, tutto opinabile.

In futuro Invito sempre tutti a documentarsi prima di scrivere a vanvera. Io non avevo voglia di fare il lavoro di gozzi ma sapevo che le cose stavano cosi.

Basterebbe elencare i tanti vincitori che si sono avuti in ducati e quelli che si sono avuti con BMW e Aprilia Rsv4.

Forse 10 a 2.. sara mica che guidare una ducati 1098/1198 sia un vantaggio?


perle ai porci.

alex i numeri dicono anche che sul dritto la moto prende 15km/h...

secondo me ripeto, ci vorrebbe una via di mezzo, se una moto è già zavorrata è inutile strozzarle anche il motore, o mettono una cosa o l'altra. cioè rendiamoci conto che 15km/h sono un'infinità eh!

tralaltro se la 1098r fosse una moto su cui vicono tutti spiegami come mai la bmw ad esempio quest'anno ha lottatto per la vittoria con entrambi i piloti, mentre ad esempio giugliano ha fatto un 2° e un 3° posto e poi sempre dal 6° in giù, chiudendo spesso anche 10°...

"SunAtNight88":

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alex i numeri dicono anche che sul dritto la moto prende 15km/h...

secondo me ripeto, ci vorrebbe una via di mezzo, se una moto è già zavorrata è inutile strozzarle anche il motore, o mettono una cosa o l'altra. cioè rendiamoci conto che 15km/h sono un'infinità eh!

tralaltro se la 1098r fosse una moto su cui vicono tutti spiegami come mai la bmw ad esempio quest'anno ha lottatto per la vittoria con entrambi i piloti, mentre ad esempio giugliano ha fatto un 2° e un 3° posto e poi sempre dal 6° in giù, chiudendo spesso anche 10°...

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Sta storia del diritto conta zero, perlatro in un annata dove manco monza si e' corso.

Credo che sia inutile ricordati che anche in gp la moto piu' veloce era quella di rossi, eppure..

Giuliano proviene dal superstock e' un pilota di basso profilo, dove vuoi andare...
Haslam guida la bmw da 2 anni ed e' un vice campione superbike ( vi e' un abisso tra i 2..) ed in ogni caso vince solo melandri che, guarda un po' e' un campione del mondo e vice campione motogp, con diverse vittorie, peraltro alcune bellissime..

Vi state arrampicando sugli specchi + di bevilacqua ( quello che sosteneva che biaggi aveva il prototipo...)

Peccato che laverty ( che non e' giuliano) non abbia ancora vinto una minchia con il prototipo.

come se monza fosse l'unica pista dove c'è un rettilineo LOL

"SunAtNight88":

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come se monza fosse l'unica pista dove c'è un rettilineo LOL

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e si.. ti indico luna ma tu guardi il dito.

monza aragon e mosca, il resto e' tutto misto.

Perfino a miller dove vi e' un bel rettilineo, la ducati ha dominato.QUESTO PER DIRE QUANTO CONTAnO I RETTILINEI.

Questo topic e' da chiudere, bevilaqua e' indifendibile.

"alexfrancia":

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"SunAtNight88":

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come se monza fosse l'unica pista dove c'è un rettilineo LOL

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................
Questo topic e' da chiudere, bevilaqua e' indifendibile.

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E chi decide se un topic sia da chiudere o meno. Tu?
Solo perché quello che sta dicendo Bevilacqua non ti piace?
Per quanto possa essere opinabile e di parte quello che dice, qui siamo in un forum pubblico e se è stato aperto un thread apposito, ognuno può esprimere le proprie opinioni, magari confrontandosi e discutendo con gli altri.
Evitando magari di sovrastare il proprio interlocutore.

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"alexfrancia":

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"SunAtNight88":

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come se monza fosse l'unica pista dove c'è un rettilineo LOL

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e si.. ti indico luna ma tu guardi il dito.

monza aragon e mosca, il resto e' tutto misto.

Perfino a miller dove vi e' un bel rettilineo, la ducati ha dominato.QUESTO PER DIRE QUANTO CONTAnO I RETTILINEI.

Questo topic e' da chiudere, bevilaqua e' indifendibile.

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io ritengo che bevilacqua è difendibile in parte,sono d'accordo con lui sul fatto che ci voglia una commissione esterna che esegua un bel regolamento con persone competenti,perchè purtroppo con il bicilindrico corre solo ducati,quindi se a lei riesce una buona moto con questo regolamento rimane fregata prima o poi.
dal punto di vista puramente matematico il 1200 bicilindrico è nettamente inferiore al 1000 da 4 cilindri,ma poi entrano in gioco tanti altri fattori che fanno si che le due moto si equivalgano,però trovo assurdo il togliere o mettere pesi in base alle vittorie(perchè molti meriti possono essere anche solo del pilota).
Poi ritengo che se la ducati sia cosi avvantaggiata come mai l'anno prossimo si fanno fatica a trovare le squadre a cui affidare le panigale?per ora a parte althea(dipende cosa vuole fare genesio) e red devil(perchè proprietario grande ducatista)non ci sono altre squadre interessate..vedremo..

"K.PAX":

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"alexfrancia":

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"SunAtNight88":

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come se monza fosse l'unica pista dove c'è un rettilineo LOL

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Questo topic e' da chiudere, bevilaqua e' indifendibile.

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E chi decide se un topic sia da chiudere o meno. Tu?
Solo perché quello che sta dicendo Bevilacqua non ti piace?
Per quanto possa essere opinabile e di parte quello che dice, qui siamo in un forum pubblico e se è stato aperto un thread apposito, ognuno può esprimere le proprie opinioni, magari confrontandosi e discutendo con gli altri.
Evitando magari di sovrastare il proprio interlocutore.

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il problema e' che qui si scrive tanto per scrivere.

Una cosa sono le opinioni un altra i fatti.
Leggi per bene l'articolo di gozzi, cosi ti documenti e poi scrivi.
Dimmi chi e' la moto piu' vincente degli ultimi 10 anni in sbk?

poi parli, ma poi, non prima.

Ho letto l'articolo così come altri. Mi sono documentato e la penalizzazione di quest'anno che ha Ducati è eccessiva.
Genesio fa bene a parlare. Ripeto. Alcune cose non le condivido neanche io. Ma siccome i soldi per correre li mette lui e gli sponsor che riesce ad ingaggiare, mi sembra più che leggittimo invocare chiarezza su quello che sarà il regolamento tecnico del prossimo anno. Neanche io investirei su una moto che deve essere sviluppata ma che parte già con un handicap bello grosso.


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"alexfrancia":

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"K.PAX":

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"alexfrancia":

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"SunAtNight88":

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come se monza fosse l'unica pista dove c'è un rettilineo LOL

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Questo topic e' da chiudere, bevilaqua e' indifendibile.

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E chi decide se un topic sia da chiudere o meno. Tu?
Solo perché quello che sta dicendo Bevilacqua non ti piace?
Per quanto possa essere opinabile e di parte quello che dice, qui siamo in un forum pubblico e se è stato aperto un thread apposito, ognuno può esprimere le proprie opinioni, magari confrontandosi e discutendo con gli altri.
Evitando magari di sovrastare il proprio interlocutore.

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il problema e' che qui si scrive tanto per scrivere.

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Dimmi chi e' la moto piu' vincente degli ultimi 10 anni in sbk?

poi parli, ma poi, non prima.

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Le moto più vincenti degli ultimi 10 anni le costruisce una fabbrica con sede a Bologna. Dalle parti di Borgo Panigale. Mi sembra che si chiami Ducati.
E con ciò?

P.S.
Se ho qualcosa da dire (anche solo dare aria ai denti) non aspetto che me lo dica o me lo scriva qualcuno.

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Sono in massima parte d'accordo con Alex ... Gianesin la sta mettendo giù troppo dura . La zavorra visto il campionato 2011 ci sta tutta .
Ma allo stesso tempo come la si e' introdotta la si potrebbe anche diminuire in funzione dei risulti di quest'anno , perchè se é vero che molto é dovuto agli errori di Checa é altrettanto vero che una parte di quel vantaggio oggi non c'é più .

Analizzare la cosa solo guardando la potenza massima in valore assoluto è palesemente un errore ...

Quelli che contano sono i cavalli che si riescono a scaricare a terra e sotto questo punto di vista la Ducati bicilindrica se l'è sempre cavata alla grande potendo godere di un'erogazione migliore .

Va anche detto che magari Gianesin sà benissimo pure lui di star esagerando ... E semplicemente chiedi 100 puntando ad ottenere 50 .

"D@go":

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Va anche detto che magari Gianesin sà benissimo pure lui di star esagerando ... E semplicemente chiedi 100 puntando ad ottenere 50 .

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Quoto!

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"D@go":

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Va anche detto che magari Gianesin sà benissimo pure lui di star esagerando ... E semplicemente chiedi 100 puntando ad ottenere 50 .

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è esattamente cosi

in parte concordo con dago e cmq mi intristisce che nonostante tutti si vogliano confrontare serenamente e invece ci son sempre 2/3 che devono alzare i toni..... nn capisco proprio il senso.... bah....

Io la penso in questo modo: ducati ha DA SEMPRE una gran moto in sbk un ottimo motore ed una ciclistica che le altre moto bene o male si sognano o si sognavano.... e nonostante un motore nettamente meno potente ed un peso superiore agli altri, nel guidato 2 volte su 3 la ducati fa la differenza eccome... il fatto è che puoi essere competitivo avendo poco motore e "tanta" ciclistica solo quando giri da solo perchè appena qualcuno ti mette le ruote davanti sul dritto e nn riesci a superarlo subito perdi tempo e parte del tuo vantaggio. Non so se ricordate ma a miller checa prendeva un vantaggio della madonna su tutta la pista e sul dritto gli si facevano sotto... a forza di tirare si è steso.

Infatti l'anno scorso, oltre alle gomme le cose funzionavano.... ora avendo un motore già inferiore e in più che deve spostare un peso ancora più elevato la differenza è davvero imbarazzante fuori da tutte le curve, altro che la migliore schiena del motore... se nn ne hai, nn ne hai...

io trovo ridicolo per le altre case far fatica con moto più leggere e con 30cv in + a stare davanti ad una moto che nn viene sviluppata da qualche anno...

ah, il discorso dello sviluppo.... la 1198 dell'anno scorso, stento a credere che possa essere meno performante di quella del 2008, anzi, immagino sia progredita in tutto e molto ma d'altra parte se si vuole introdurre una nuova moto bisognerà pur concentrarsi su quella no?!?!?!

Il discorso di bevilacqua (che si chiama genesio e nn gianesin ) nn lo trovo sbagliato: hanno la moto + vecchia, meno potente, + pesante cioè, spiegatemi, l'anno prossimo li faranno partire con la moto rivolta nel verso opposto agli altri?!?!?

concordo che sia necessario introdurre una commissione esterna che rimetta ordine alla cosa....

inoltre ricordo che l'anno scorso la ktm aveva fatto una gran pubblicità che nel 2012 avrebbe fatto qualche wild card,chi l'ha vista?

"fillo":

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inoltre ricordo che l'anno scorso la ktm aveva fatto una gran pubblicità che nel 2012 avrebbe fatto qualche wild card,chi l'ha vista?

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e nn la vedrà nessuno perchè in queste condizioni nn ci corre nessuno... tanto meno un "debuttante"...

era per dire che se il bicilindrico fosse davvero aiutato dal regolamento la ktm sarebbe entrata subito..

"Tronky!":

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in parte concordo con dago e cmq mi intristisce che nonostante tutti si vogliano confrontare serenamente e invece ci son sempre 2/3 che devono alzare i toni..... nn capisco proprio il senso.... bah...

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hai ragione, ho esagerato negli interventi, avrei dovuto essere meno perenetorio.

Il punto e' che comunque questo non e' il topic vivere, dove preferisco uno scarico alto da uno basso, ci vuole un minimo di obiettivita'.

La 1098/1198 ha infatti conseguito la 50esima vittoria nella serie iridata dal 2008 ad oggi, quasi la metà a firma proprio del Campione del Mondo in carica (22 da Phillip Island 2010, l’esordio con il team Althea, ad oggi), seguito da da Troy Bayliss (11), Noriyuki Haga (10), Michel Fabrizio (4), Sylvain Guintoli, Ruben Xaus e Lorenzo Lanzi con 1 vittoria ciascuno.
Complessivamente la Ducati 1098/1198 ha conquistato 50 vittorie in 119 gare disputate, con una percentuale altissima pari al 42 %.

Anche quest'anno ( MOLTO EQUILIBRATO)ducati ha vinto 6 gare.. di che cosa stiamo parlando?

davvero non capisco come si possa essere d'accordo con bevilacqua, fa' ridere solo a guradarlo.

Allora aprilia cosa dovrebbe dire, che ha investito piu' di ducati e' ha vinto 1 mondiale e sempre con lo stesso pilota..

Ma io dico, ma guardate fabrizio.. pilota mediocre.
ha rischiato di vincere il mondiale nel 2009, ora con l'aereo bmw quando parte in terza fila e' contento.

Io non voglio passare per saccente e polemico pero' si perde di interesse a scrivere se non vi e' qualquno che riporta i fatti.
Nel dettaglio gozzi ( che e' un grande appasionato) ha fatto un articolo che e' la pura verita'.

Almeno per la mia generazione, cresciuta sotto la guida di giornalisti come rino tommasi che facevano dei numeri la base di un discorso.