Folle del cambio

personalmente non ho mai avuto problemi con l'attuatore (sgrat sgrat) ma in passato alcuni soci hanno avuto lo stesso problema del socio DAVIDE.DMC e a detta loro la causa era proprio la suddetta guarnizione che,spostandosi dalla sua sede durante il rimontaggio dell'attuatore o semplicemente lesionandosi in qualche modo faceva "pescare aria" al circuito

per completezza di info e non per pignoleria:
le vere guarnizioni che evitano il trasudamento di olio motore verso l'attuatore sono quelle che si trovano sull'asta frizione