[Historical/Vintage] Divisione Vintage Ducati Sport Classic

grazie Stefano!!!!
Ci vediamo all'EXPO

Dalla redazione con furore, un po' di piacevole lettura 

nullhttp://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/DucatiClassic_prova.html?page=1

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"Desmodark":

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"topshooter":

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"dada69":

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Ragazzi, grazie per il sostegno, il vostro gradimento ci rende orgogliosi e ci investe dell'impegno di rendere questo topic sempre più completo, con informazioni sulle Sport Classic farcite con un pizzico di ingredienti "vintage".
Naturalmente, siete entrati a pieno titolo a far parte della Divisione Vintage Sport Classic!!!  §88§

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Nel frattempo mi sono letto TUTTO il topic! Rigrazio x l'accoglienza e incoraggio x l'ottimo lavoro. Non mollate, continuate così, l'argomenti sono molto stimolanti e ricordate....."nel fondo recondido dell'animo motociclista di ognuno di noi, per quanto modernista, si nasconde una fetta di vintage......"

ragazzi, mi unisco al nostro A.D. Desmodark nel ringraziarvi per i complimenti che fanno sempre un enorme piacere

vi terremo sempre aggiornati con novità più o meno tecniche ma sempre riguardanti le Sport Classic §68§

infatti ,come avrete già capito, il lato Vintage è molto forte in questo topic §51§

per Topshooter: calcola che il nostro motto è: 'C'è del Vintage in ognuno di noi'  §51§

per Dada69:è un piacere accogliere il vincitore della categoria Cafè Racer §88§

per Goberserk: se passi al pub potrò illuminarti meglio sui tuoi dubbi , oltre a berci una birretta §86§ con la Divisione Vintage e a quanto ne so già ne conosci una parte 

allora vedro di farmi vedere... anche se non è mia intenzione cambiare ora la moto mi piacerebbe saperne di piu... anche perche ad essere sincero le mie ginocchia risentono un po del mostro... che dici stanno un po piu rilassate sul gt1000? e sulla sport?

bene, dunque ti aspettiamo  §86§

per quanto concerne la comodità, in particolare per le tue ginocchia, la GT 1000 è ciò che fa per te...

...la Sport biposto è comoda intendiamoci, ma la GT è più comoda  §88§

ma porc!!!!!  §69§
avevo ormai  accantonato l'idea dell'acquisto di una sport 1000 biposto (visto e considerato il mio monstro comprato neanche un anno fa), e nenache a farlo a posta mentre compravo la mia (sempre fantastica 695  §51§ ) accanto mi strizzava l'occhio quella sport 1000 monoposto con scarichi e gomme cambiate rossa con banda bianca, che spettacolo  §63§ §63§ per un errore di calcolo finanziario decisi di comprare il nuovo ( a dimenticavo era usata con 2500 km), ma cmq per non dilungarmi troppo, il tempo passa io mi diverto sempre più sulla mia, cerco di modificarla in stile cafè racer, compro abbigliamento cafè racer, e intanto strizzo l'occhio a qualche annuncio di permuta.
ORA DOPO TANTO CHE NON CI PENSAVO PER COLPA VOSTRA  §69§ SONO LI A SFOGLIARMI TUTTE LE FOTO DI QUESTE FANTASTICHE MOTO  §51§ §51§
E chi sa un giorno se il cuore mi farà lasciare il mio primo amore riuscirò ad acquistare quello che per ora è un sogno.
P.S. bellissimo post  §88§ sicuramente vi seguirò costantemente

Caro Lupomonster come ti capisco...
il mio vecchio monster era stato plasmato con evidenti segni identificativi della cultura Cafè Racer come puoi notare in foto:



gli scacchi mi sono sempre piaciuti..

Non lo rinnegherò mai, anzi! (ne ho avuti pure due) però ora è tutta un'altra musica...
Ciao

-Fabio-

Lancio un'idea alla dirigenza:
perche non postate le foto delle vostre classic e ci illustrate (a noi neofiti ) tutte le eventuali modifiche?
Sareste sicuramente più esplicativi di qualsiasi giornalista motoclclista generalista che possa scrivere sui nostri (numerosi ma superficiali) periodici.
Che ne pensate?

"topshooter":

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Lancio un'idea alla dirigenza:
perche non postate le foto delle vostre classic e ci illustrate (a noi neofiti ) tutte le eventuali modifiche?
Sareste sicuramente più esplicativi di qualsiasi giornalista motoclclista generalista che possa scrivere sui nostri (numerosi ma superficiali) periodici.
Che ne pensate?

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...che è un'ottima idea  §88§

il problema è stato il bruttissimo tempo che tutt'ora persiste §27§, cmq abbiamo già le foto di tutte le modifiche fin quì apportate e altre sono già in cantiere  §51§

volevamo postare anche un video per farvele sentire §72§, ma il tempo è tiranno §21§

per le foto in settimana le vedrete sicuro, per il video speriamo che domani sia bel tempo §88§

...non deluderemo le aspettative §51§

Lupomonster, grazie per i complimenti e il sostegno §88§


vedrai che con un pò di pazienza troverai la tua occasione d'oro...
... quella che non si può rifiutare  §37§

"topshooter":

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Lancio un'idea alla dirigenza:
perche non postate le foto delle vostre classic e ci illustrate (a noi neofiti ) tutte le eventuali modifiche?
Sareste sicuramente più esplicativi di qualsiasi giornalista motoclclista generalista che possa scrivere sui nostri (numerosi ma superficiali) periodici.
Che ne pensate?

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La dirigenza ha accolto senza riserve la tua proposta. A breve, inseriremo le foto delle nostre moto con illustrazioni delle modifiche apportate.  §88§

uaaai em si ehy , uaaai em si ehy
i vintage people pure tra noi nohhh :p

"Alexander":

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Lupomonster, grazie per i complimenti e il sostegno §88§


vedrai che con un pò di pazienza troverai la tua occasione d'oro...
... quella che non si può rifiutare   §37§

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non mi tentare  §13§ !! altrimenti me la vado a cercare l'occasione  §51§

P.S. una domanda che mi viene ogni volta che mi incanto a vedere queste moto è ma nei percorsi misti quindi per capirci quando si scende in piega come vi trovate con quelle gomme? ve lo domando perchè non sò come ma non mi hanno mai tanto ispirato

P.S. una domanda che mi viene ogni volta che mi incanto a vedere queste moto è ma nei percorsi misti quindi per capirci quando si scende in piega come vi trovate con quelle gomme? ve lo domando perchè non sò come ma non mi hanno mai tanto ispirato


Le Pirelli Phantom di primo equipaggiamento, hanno la stessa carcassa e mescola delle Pirelli Diablo, differiscono dalle ultime solo nella scolpitura del battistrada adeguato allo stile della moto. A mio parere sono gomme performanti per l'uso stradale e non disdegnano qualche uscita in pista.

"lupomonster":

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P.S. una domanda che mi viene ogni volta che mi incanto a vedere queste moto è ma nei percorsi misti quindi per capirci quando si scende in piega come vi trovate con quelle gomme? ve lo domando perchè non sò come ma non mi hanno mai tanto ispirato

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A differenza della GT1000 (equipaggiata con coperture Michelin di vocazione turistica), le gomme montate sulla Sport1000 (mono e biposto) e nella Paul Smart sono delle Pirelli Phantom con mescola e carcassa identiche alle Pirelli Diablo; l'unica differenza consiste nel disegno del battistrada che riprende quello delle Phantom degli anni '70. Quindi, una volta portate in temperatura, queste coperture offrono un'ottima comunicabilità, "informando" adeguatamente sulle eventuali perdite di aderenza. Naturalmente, sono pneumatici radiali tubeless in grado di portare la moto (in pista) ad eletati gradi di inclinazione.

Un utile riferimento per chi intendesse acquistare le Sport Classic di produzione 2008: le coperture montate sull'intera gamma sono le francesi Michelin!  §88§

E vai raga! Felice che avete preso in considerazione la mia proposta.
Sfoglierò il topic ansioso come un bambino o come quando vado subito sulle ultime pagine di "Mondo Ducati" a vedere gli articoli sulle special vintage con pompone a 2 valvolozze....

il Presidente e l'A.D. non potevano risponder meglio...super preparati  §39§

vado ora a tradurre in ligua Vintage ciò che i miei autorevoli colleghi della Divisione hanno sopra detto:

                                   PIEGAN DA BESTIA  §32§ §41§ §51§

..volevo avvisare che, siccome il tempo continua a rompere §71§ e il sottoscritto si è rotto le scatole §51§, verrà ugualmente realizzato un piccolo filmato nel mio garage... §72§

...inoltre posteremo un pò di foto con le modifiche nel dettaglio  §88§

Grande Alexander Magno!