[Faro] Kit Xenon HID per moto

"w3b88":

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per rendere idea..

Temperatura di operatività:  -40°~105°
Voltaggio nominale operatività :  12.8V
Voltaggio operatività  :  8V ~ 32V
Assorbimento massimo:  6A
Assorbimento nominale :  <3.2A
Consumo  nominale :  35W

boh..primix a te la parola..mi piace parlare con qualcuno che ne capisce..almeno imparo qualcosa..

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l'assorbimento massimo come vedi è quasi l'intero amperaggio della batteria, questo ti deve far gia comprendere tutto!
il funzionamento della ballast è di 12v che è la tensione fornita dalla batteria ma la stessa trasforma la corrente a 24000V da spedire al catodo e all'anodo all'interno del bulbo per creare la scintilla (stesso funzionamento di un fulmine che non ha proprio 12v)!

se si cambia la batteria originale con una al gel la cosa migliora o peggiora, considerando un monster 600 del 99 (quindi con vecchio blocchetto luci, con possibilità di spegnere i fari) ed un kit bixenon con elettrocalamita?

"Chico":

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se si cambia la batteria originale con una al gel la cosa migliora o peggiora, considerando un monster 600 del 99 (quindi con vecchio blocchetto luci, con possibilità di spegnere i fari) ed un kit bixenon con elettrocalamita?

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non ce ne bisogno!

io non ho molto chiaro come dovrei usare il mio kit bixenon regalato da Chico non vorrei combinare casini.

Ho un m600 del 99 e come ha detto chico vorrei mettere la batteria a gel per non combinare altri casini con l'uscita di acido, comunque cosa dovrei stare attento sia nel montaggio sia nell'accensione della moto?

io come ripeto ho kit bixenon con elettrocalamita marca obd2world

la batteria al gel è sui 90 euro..a sto punto (se hai il garage)compra un caricabatterie da tenete attaccato alla moto quando è ferma

hai gia' lo swich per il devio luci ...semplicemente ...presta attenzione che quando accendi la moto i fari devono essere spenti .... dopo 2 secondi accendi i fari ...e la batteria ti durera' parecchio ...senza darti problemi !!!


cmq il kit che ho io assorbe 5 ampere .... anche se siamo sempre li' ... se nn si presta attenzione la batteria in poco tempo si manda a cagher !!!


per ki nn avesse il devio luci (con pos. OFF) .... allora e' consigliabile l'h4-2 ... in modo da accendere la moto con abbaglianti inseriti (alogeni) ...e successivamente accendere lo xeno (anabaglianti )

mi è arrivato il kit... guardando un pò se mi è tutto chiaro su come fare il montaggio, mi è venuto solo un dubbio... ma con la lampadina H4-2, con anabbagliante xenon e abbagliante alogeno, devo togliere l'otturatore  interno del faro, come ci ha mostrato il socio? o è stata solo una sua scelta e si deve lasciare?

"Runningman77":

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MONTAGGIO


ora la parte più difficile è stata togliere l'otturatore interno del faro poichè nella lampadina in mia dotazione l'abbagliante è fatto da una seconda lampadina alogena e non si vedeva
in altri esiste una lampadina con elettrocalamita che fa sia anabbagliante che abbagliante

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nel caso del bixenon con elettrocalamita bisogna smontare l'otturatore?

bisogna fare un altro buco per far passare i cavi dello xeno eventualmente smontandoli dallo xeno?

l'otturatore andrebbe tolto dato che nel kit è gia installato nella lampada, per il foro non credo che ci voglia tanto enorme basta che passi i fili.

Se qualkuno di voi sa piu cose sarebbe meglio grazie

"link09":

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mi è arrivato il kit... guardando un pò se mi è tutto chiaro su come fare il montaggio, mi è venuto solo un dubbio... ma con la lampadina H4-2, con anabbagliante xenon e abbagliante alogeno, devo togliere l'otturatore  interno del faro, come ci ha mostrato il socio? o è stata solo una sua scelta e si deve lasciare?

"Runningman77":

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MONTAGGIO


ora la parte più difficile è stata togliere l'otturatore interno del faro poichè nella lampadina in mia dotazione l'abbagliante è fatto da una seconda lampadina alogena e non si vedeva
in altri esiste una lampadina con elettrocalamita che fa sia anabbagliante che abbagliante

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non è indispensabile

io l'ho fatto
ma forse non ce ne era neanche bisogno

chico ...desmorox1 .......bisogna fare un nuovo foro ......giusto per fare le cose pulite ...... poi comprate un passacavo in gomma (ferramenta 30 cent) ... in modo da rendere la calotta faro stagna !!! il lavoro viene preciso e pulito ...e facilita' molto le cose !!

"cloud717":

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chico ...desmorox1 .......bisogna fare un nuovo foro ......giusto per fare le cose pulite ...... poi comprate un passacavo in gomma (ferramenta 30 cent) ... in modo da rendere la calotta faro stagna !!! il lavoro viene preciso e pulito ...e facilita' molto le cose !!

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ma l'otturatore bisogna rimuoverlo? considera sempre che è il bixenon con elettrocalamita della ob2world che mi consigliasti te

"Chico":

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"cloud717":

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chico ...desmorox1 .......bisogna fare un nuovo foro ......giusto per fare le cose pulite ...... poi comprate un passacavo in gomma (ferramenta 30 cent) ... in modo da rendere la calotta faro stagna !!! il lavoro viene preciso e pulito ...e facilita' molto le cose !!

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ma l'otturatore bisogna rimuoverlo? considera sempre che è il bixenon con elettrocalamita della ob2world che mi consigliasti te

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dipende molto dalla forma della lampadina

se monta senza problemi ed illumina bene puoi tenerlo traquillamente

io non posso smontare l'otturatore, in quanto sul faro in plastica degli ultimi modelli monster, anche il vetro davanti è in plastica, ed oltre che ad incastro è anche incollato alla parabola, quindi se smonto l’otturatore, mi rimane cmq all’interno, perché dal foro della lampadina non ci passa

stasera inizio le operazioni di montaggio, spero funzioni tutto  §24§

"link09":

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io non posso smontare l'otturatore, in quanto sul faro in plastica degli ultimi modelli monster, anche il vetro davanti è in plastica, ed oltre che ad incastro è anche incollato alla parabola, quindi se smonto l’otturatore, mi rimane cmq all’interno, perché dal foro della lampadina non ci passa

stasera inizio le operazioni di montaggio, spero funzioni tutto  §24§

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prendi un trapano e sbriciolalo

"link09":

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io non posso smontare l'otturatore, in quanto sul faro in plastica degli ultimi modelli monster, anche il vetro davanti è in plastica, ed oltre che ad incastro è anche incollato alla parabola, quindi se smonto l’otturatore, mi rimane cmq all’interno, perché dal foro della lampadina non ci passa

stasera inizio le operazioni di montaggio, spero funzioni tutto  §24§

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neanche dal mio psssava

ma con un pò di pazienza e piegandolo leggermente sino a renderlo un pò ovalizzato esce


ripeto non è indispensabile toglierlo

"Runningman77":

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"link09":

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io non posso smontare l'otturatore, in quanto sul faro in plastica degli ultimi modelli monster, anche il vetro davanti è in plastica, ed oltre che ad incastro è anche incollato alla parabola, quindi se smonto l’otturatore, mi rimane cmq all’interno, perché dal foro della lampadina non ci passa

stasera inizio le operazioni di montaggio, spero funzioni tutto  §24§

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neanche dal mio psssava

ma con un pò di pazienza e piegandolo leggermente sino a renderlo un pò ovalizzato esce


ripeto non è indispensabile toglierlo

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grazie delle risposte Runningman... stando così le cose allora è meglio lasciarlo  §79§

Ciao raga, ho letto tutto il post e ho deciso di prendere le h4-2, ho preso, anzi devo ancora confemare, queste http://www.eglem.com/product_info.php?products_id=89

che ne dite va bene?

ah che lampade sono le h1, h2, h3 e h7r

sono semplicemente altri tipi di lampada

il monster monta h4 !! vai tranquillo con le h4-2

grazie cloud=) costa anche poco=)