[Scarichi] M1100: cosa prendo, Leovince o Termignoni?

No, no, ti sbagli, il mio monster 900 aveva teste lavorate da me(quindi non so se rendevano o no)pistoni altacompressione,scarico completo racing e kit carb stege 2 e ne faceva segnare circa 82 all'albero.
Il monster da 120 cavalli era di un mio amico e siamo usciti per circa 4 anni, poi l'ha venduto e ho avuto più problemi io ke lui.
Voranof si appoggia a un'officina dalle parti di Lambrate.
Se confrontiamo il monster del mio amico e quello da 107 cavalli c'è poca differenza a livello di interventi, secondo me ne sono pochi, poi non so ke dirti.
Da ki ha fatto i lavori????
Anceh un mio amico ha speso un casino di soldini sulla sua Hyper e poi quando ha cambiato meccanico si è reso conto di essere truffato, hihihihiiiiiii

"Il Duca Max":

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No, no, ti sbagli, il mio monster 900 aveva teste lavorate da me(quindi non so se rendevano o no)pistoni altacompressione,scarico completo racing e kit carb stege 2 e ne faceva segnare circa 82 all'albero.
Il monster da 120 cavalli era di un mio amico e siamo usciti per circa 4 anni, poi l'ha venduto e ho avuto più problemi io ke lui.
Voranof si appoggia a un'officina dalle parti di Lambrate.
Se confrontiamo il monster del mio amico e quello da 107 cavalli c'è poca differenza a livello di interventi, secondo me ne sono pochi, poi non so ke dirti.
Da ki ha fatto i lavori????
Anceh un mio amico ha speso un casino di soldini sulla sua Hyper e poi quando ha cambiato meccanico si è reso conto di essere truffato, hihihihiiiiiii

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Vallo a dire a NCR che per tirare fuori quei cavalli hanno dovuto "stravolgere" un motore e lo hanno dovuto portare a 1200 cc ... e invece c'è gente che li tira fuori da un 900 ... a saperlo prima §53§ §53§

Simone

1193...1240 ...sta in corsa 73 quel maledetto !!! (me lo sogno la notte) ....usa pure le termiche killer che "durano una stagione" (diciamo 100 ore ? 150 ore ? ) ...i cv sono usciti tutti (nn credo ci sia piu' margine di lavoro) ...ma l'affidabilita' e' da moto GP (revisioni costanti) !


Anche Simone se nn sbaglio aveva il 1192 e aveva tirato fuori quanti 110 cv ? 115 ? ...se gli dici che ha sbagliato tutto possibilmente ti uccide  §41§


Ok sparare cifre .... 5 anni fa' per credere ad uno pseudo preparatore ho detto che un 695 dopato potesse avere una 90ina di cv .........la tua lavorazione e' veritiera ...82 cv all'albero (76 ruota? 78 ? ) corrisponde alla realta' ...possibilmente hai utilizzato pistoni 11:1 ...senza andare troppo lontani qui dentro con i 12:1 si sono spinti ad 83 cv ruota ...il 900 piu' spinto che conosco e' il 944 AC di 100hp (i famosi kit "testa rossa") e avra' un centinaio di cv ma la durata in ore di utilizzo ed il costo di una ferrari !

"cloud717":

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.........la tua lavorazione e' veritiera ...82 cv all'albero (76 ruota? 78 ? ) corrisponde alla realta' ...possibilmente hai utilizzato pistoni 11:1 ...senza andare troppo lontani qui dentro con i 12:1 si sono spinti ad 83 cv ruota ...il 900 piu' spinto che conosco e' il 944 AC di 100hp (i famosi kit "testa rossa") e avra' un centinaio di cv ma la durata in ore di utilizzo ed il costo di una ferrari !

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Confermo 11:1, ma sempre  stessa cilindrada.
Ma secondo me, l'affidabbilità la guadagni senza costi esagerati,quando un motore gira forte, se hai l'albero squilibrato è normale ke inizi a metterlo in crisi, ma se vai ad equilibrare, masse rotanti(Albero e volano) e bielle e pistoni, ne guadagni in cavallucci ma anche in durata motore.

la "rotondita'" di un motore e' alla base della sua affidabilita' generale ... basta che un volano lavorato male e ti giochi come niente i cuscinetti di banco con chiari dolori !!

un 900 e' largamente modificabile cmq (entrocerti limiti ovviamente) ...gia' se prendiamo in esame un 1100 oltre un certo valore nn si puo' andare senza pregiudicare l'affidabilita' generale ...e' un motore concettualmente piu' moderno ma e' anche piu' "tirato" quindi nn da' largo margine di lavoro alle ottimizzazioni !!



torniamo a parlare di scarichi prima che finiamo dannatamente ot

"cloud717":

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1193...1240 ...sta in corsa 73 quel maledetto !!! (me lo sogno la notte) ....usa pure le termiche killer che "durano una stagione" (diciamo 100 ore ? 150 ore ? ) ...i cv sono usciti tutti (nn credo ci sia piu' margine di lavoro) ...ma l'affidabilita' e' da moto GP (revisioni costanti) !

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Nel desmochallenge girava pure un 1300

Simone

"Il Duca Max":

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Ma secondo me, l'affidabbilità la guadagni senza costi esagerati,quando un motore gira forte, se hai l'albero squilibrato è normale ke inizi a metterlo in crisi, ma se vai ad equilibrare, masse rotanti(Albero e volano) e bielle e pistoni, ne guadagni in cavallucci ma anche in durata motore.

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Diciamo che quelle potenze non le tiri fuori solo grazie alla "rotondità" del motore, ma SOPRATTUTTO all'utilizzo di componenti estremi per quella tipologia di motore. Se aumenti la compressione, è innegabile che stressi di più gli organi interni del motore, ecc ecc.

Diciamo che guadagnare pochi cavalli mantenendo una buona affidabilità è fattibilissimo, ma per guadagnarne un bel po' devi assolutamente mettere in preventivo che l'affidabilità e la durata vanno a farsi benedire

Simone  §29§

Ragà parliamo di scarichi, veramente, sto sbattendo la testa sul web, ma mi sà ke prendo un QD ex-box, lo apro gli tolgo il catalizzatore, oppure, collettori ridisegnati per montare il monoscarcico corto dell'S4RS ke è a casa a prendere polvere

"Il Duca Max":

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Ragà parliamo di scarichi, veramente, sto sbattendo la testa sul web, ma mi sà ke prendo un QD ex-box, lo apro gli tolgo il catalizzatore, oppure, collettori ridisegnati per montare il monoscarcico corto dell'S4RS ke è a casa a prendere polvere

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se vuoi perdere prestazione  e ti interessa piu l estetica e non t interessa il sound...fai pure 

Eehh lo so, sono combattutissimo, ma alternative?????

"Il Duca Max":

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Eehh lo so, sono combattutissimo, ma alternative?????

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2-1 e piazzi il termi corto per sxr ? pero' come "boato" sarai cmq da arresto quindi prepara anche un dbk degno di tale nome !

"cloud717":

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"Il Duca Max":

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Eehh lo so, sono combattutissimo, ma alternative?????

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2-1 e piazzi il termi corto per sxr ? pero' come "boato" sarai cmq da arresto quindi prepara anche un dbk degno di tale nome !

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ha la stessa resa del qd....pessima...
di alternative ce ne sono un infinità...lo sai...ma consiglio doppio scarico.

2-1 se ben fatto ha una buona resa ...il guaio e' che ormai nessuno piu' vuole adattare nulla ...si punta al "catalogo" ...secondo me piazzi un SC e lo modifichi per farci stare un termi basso stile sxr nn e' malaccia come idea ...certo che cmq "ha un costo" e un minimo di sbattimento !

Ma per lo sbatti ci sta pure collettori ex novo,ma se ha una resa tipo qd... e ke p..le, per l'SC....è lunghiiiiiisssssiiimooooo, mi piacerebbe la soluzione del ROSC ma mi sa ke mi uccide, heheheheheheheheheheheeeee


E cacciamo ste alternative

"Il Duca Max":

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Ma per lo sbatti ci sta pure collettori ex novo,ma se ha una resa tipo qd... e ke p..le, per l'SC....è lunghiiiiiisssssiiimooooo, mi piacerebbe la soluzione del ROSC ma mi sa ke mi uccide, heheheheheheheheheheheeeee


E cacciamo ste alternative

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hai ragione l'sc è troppo lungo...io se proprio dovessi rinunciare ai termi prenderei gli hp idroform

io farei il completo dalle teste fino alla compensazione come l sc...ma farei il terminale cosi...originalissimo e funzionalissimo, secondo me.
anche gli hydroform me gustano mucho

oppure meglio ancora lo farei cosi...modificando i terminali , ke a me non piacciono

"Skyzzofrenyk":

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oppure meglio ancora lo farei cosi...modificando i terminali , ke a me non piacciono

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cosi senza sto schifo di terminali èmeglio...quelli di prima stonano un po e poi quella staffa orrenda...

si vabè la staffa l ho detto gia nell altro topic è na merda...o si dovrebbe fare in carbonio , ma addirittura io li ancorerei sulla pedana rendendo tutto invisibile. basta un po d inventiva

"Skyzzofrenyk":

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si vabè la staffa l ho detto gia nell altro topic è na merda...o si dovrebbe fare in carbonio , ma addirittura io li ancorerei sulla pedana rendendo tutto invisibile. basta un po d inventiva

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si ma troppo spazo tra codone e scarichi...mentre il secondo è meglio per me senza quegli scarichi scandalosi...