[Scarichi] M1100: cosa prendo, Leovince o Termignoni?

"Skyzzofrenyk":

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io farei il completo dalle teste fino alla compensazione come l sc...ma farei il terminale cosi...originalissimo e funzionalissimo, secondo me.
anche gli hydroform me gustano mucho

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Questi son bellissimi!!!

ehehhe Hydroform un po' per distinguersi che ne dite? ;-)

bravissimo zero !!

"zeroxzero":

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ehehhe Hydroform un po' per distinguersi che ne dite? ;-)

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...zero per la centralina cosa hai in mente ?

volevo sentire Marchi prima se ha parlato con il tipo di Prato.. non so... ci sto pensando tenendo conto che la moto è completamente smontata... fuori nevica è aspetto ancora il mono Tech2 e una Frizza AS.. diciamo che sono in mezzo ad una strada ahahahha

zero sta tranquillo la centralina non è indispensabile la moto andrà bene lo stesso

cmq sti hp corse sono veramente belli...secondo me gli unici che possono fare concorrenza ai termignoni...molto meglio dei motocorse per quanto mi riguarda...

Andrea (HP Corse) li fa saldare da uno che lavora anche per Ferrari Corse... è molto preciso e sopratutto quello che mi è piaciuto è una persona che ti ascolta.. sai che bello telefonare a qualche Marchio più famoso e dire senta ho visto i suoi scarichi e mi piaciono PERO' .. qui interviene l'artigiano.. fatti su misura ehehehe anche se nevica dopo vado ad accenderla sono troppo curioso ... :-)

Grazie Frenky.. io mi ero avvicinato ai Motocorse e li ho incontrati anche a Verona, ma sinceramente l'atteggiamento del tipo " e ma tu sai quante ora ci metto io a farli..." blah blah blah... prezzo solo collettori 2000 Euro ahahah... naaaaaaaaa

Ma come si da a dire che la centralina non é indispensabile levando scarichi che contengono i catalizzatori. , si smagrirá così tanto da far solo danni

io la uso cosi...e la moto non mi dà nessun problema...poi t ricordo ke la centralina per iiniezione serve anche a questo. certo cambiando la mappatura va meglio ..mai messo in dubbio....ma la moto cammina ugualmente e non male tutto qui

"Il Rosc":

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Ma come si da a dire che la centralina non é indispensabile levando scarichi che contengono i catalizzatori. , si smagrirá così tanto da far solo danni

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quoto


che "cammina" significa poco ... alla fine hai cmq uno smagrimento nn indifferente ...senza considerare che le centraline lobotomizzate euro3 PRETENDONO che la moto giri con un rapporto stechiometrico tra i 3000 e i 5500 giri a dir poco IMBARAZZANTE (prossimo ai 16:1 ...17:1 n.d.r) con un uso "normale" della moto che rpevede appunto di stare molto in quel range di utilizzo ...la moto soffre parecchio ...le termiche si stressano ...e si finisce col rischiare inutilmente !

Le nozioni provengono da un noto "centralinista" che mi ha ampliamente cazziato per aver detto qualcosa di molto simile a Skizzo

ma quali danni...la centralina serve  dare sempre il giusto rapporto aria benzina...ne dà meno possibile per rispettare le normative kmq non fate cosi...aspetto risposta da marchi o che rosc la prova per spedire la mia

"Skyzzofrenyk":

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ma quali danni...la centralina serve  dare sempre il giusto rapporto aria benzina...ne dà meno possibile per rispettare le normative kmq non fate cosi...aspetto risposta da marchi o che rosc la prova per spedire la mia

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eh lo so' ....siete in tanti ad attendere il feedback


cmq ... io la pensavo pure cosi' ...mentre invece per rispettare la normativa si riduce la moto ad un RS cosi' magro da poter creare davvero problemi a lungo termine ...questo per evitare i "classici" problemi del blocco degli iniettori presente sui primi modelli di 695/1000ds euro 3 ...hanno ben pensato di modificare la mappa stessa con quei valori killer ...la lambda si "limita" nel farglieli mantenere entro un range accettabile ...semrep in vistu' della normativa !!

la mia 695 al momento gira a 5000 giri con RS da 13.4:1 la differenza e' pazzesca ! il 1078 MTS del centralinista gira con un RS molto simile proprio superati i 4500 giri (addirittura a 5000 mila ha piazzato un 13:1 per avere un'effetto pompa di rirpesa) ...nn per altro sviluppa 100 cv al banco quel motore...quindi il tipo "sa' il fatto suo" in termini di mappatura

"zeroxzero":

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Andrea (HP Corse) li fa saldare da uno che lavora anche per Ferrari Corse... è molto preciso e sopratutto quello che mi è piaciuto è una persona che ti ascolta.. sai che bello telefonare a qualche Marchio più famoso e dire senta ho visto i suoi scarichi e mi piaciono PERO' .. qui interviene l'artigiano.. fatti su misura ehehehe anche se nevica dopo vado ad accenderla sono troppo curioso ... :-)

Grazie Frenky.. io mi ero avvicinato ai Motocorse e li ho incontrati anche a Verona, ma sinceramente l'atteggiamento del tipo " e ma tu sai quante ora ci metto io a farli..." blah blah blah... prezzo solo collettori 2000 Euro ahahah... naaaaaaaaa

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da motocorse nn comprerei manco una vite...è una ladrata legalizzata...e poi tutti sti super scarichi con collettori annessi e usano la mia centralina del completo termignoni...

si confermo infatti gli ho detto se mappano con 2500 sai com'è .. mi dice si.. mettiamo la mappa DP ahahah non si sono sprecati.. in fiera a Verona volevo prendere i loro serbatoietti... 300 sacconi.. cavolo ma siamo infiera e lo sconto? e sai.. non possiamo.. lavoriamo... io invece li stampo i soldi figurati ;-)

ho montanto entrambi gli HP accesa la moto... :-D ma non mi avevano detto che sarei rimasto deluso dal suono??? eheheh ouff speriamo faccia bello presto e faccio video :-)

"frenkys2r":

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"zeroxzero":

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Andrea (HP Corse) li fa saldare da uno che lavora anche per Ferrari Corse... è molto preciso e sopratutto quello che mi è piaciuto è una persona che ti ascolta.. sai che bello telefonare a qualche Marchio più famoso e dire senta ho visto i suoi scarichi e mi piaciono PERO' .. qui interviene l'artigiano.. fatti su misura ehehehe anche se nevica dopo vado ad accenderla sono troppo curioso ... :-)

Grazie Frenky.. io mi ero avvicinato ai Motocorse e li ho incontrati anche a Verona, ma sinceramente l'atteggiamento del tipo " e ma tu sai quante ora ci metto io a farli..." blah blah blah... prezzo solo collettori 2000 Euro ahahah... naaaaaaaaa

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da motocorse nn comprerei manco una vite...è una ladrata legalizzata...e poi tutti sti super scarichi con collettori annessi e usano la mia centralina del completo termignoni...

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nn esiste ancora un feedback tale da permettere un ulteriore mappa per "completo" .... l'idea migliore sarebbe di mappare al banco ed avere un buon compromesso ...ma via molto anche dalla bravura del centralinista ... nn basta saper mettere le mani sopra la centralina occorre anche la giusta strumentazione per acquisire i dati necessari a capire "cosa realmente sta facendo quel motore" ...quindi ci vuole bravura ed esperienza per analizzare i dati e agire conseguentemente sulla mappatura aria/benzina e ovviamente sull'anticipo !

niente di facile ..ma nulla di impossibile !

"zeroxzero":

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ho montanto entrambi gli HP accesa la moto... :-D ma non mi avevano detto che sarei rimasto deluso dal suono??? eheheh ouff speriamo faccia bello presto e faccio video :-)

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Zero che intendi? Ti piace o no il suono? E come li hai provati? Con o senza tappi? Dimi dimmi dimmi che Devono arrivare anche a me! Un ultima domanda: si può sapere che caspita di omologazione hanno? Quanti fogli ti hanno dato per le omologazioni e cosa trovi scritto.
Io personalmente non sono ancora proprio sicuro che non siano degli e3 come emissioni.

Penso proprio che a breve la mia picciridda imparerà a cantare di gusto!

sono solo omologati suono :-) ed hai il foglio annesso