Differenze di guida tra mono e bibraccio?

Vorrei togliermi una curiosità.
Io posseggo un Monster 1000s, quindi con forcellone bibraccio e mi sono sempre trovato benissimo. Provando però i vari S2R di amici (sia 800 che 1000) mi sono sempre trovato male.
Nel dettaglio sento la moto che non ne vuole sapere di entrare in curva come se il posteriore non ne volesse sapere di seguire l'anteriore e volesse continuare ad andare dritto.
E' solo una mia impressione o anche altri hanno notato differenze sostanziali tra la guida di un Monster bibraccio e la guida di un SxR?

Ci penso perché ogni tanto mi viene in mente di passare ad un S4R dato che la linea Del Monster con monobraccio e scarichi a 45° mi fa impazzire. Ma se poi alla guida mi trovo male non ne vale la pena.

é una tua impressione....
oppure i tuoi amici avevano le gomme quadrate....

A me non è successo. Per me è una tua impressione

hai guidato pure S4 (916)?? come ti sei trovato nel caso??

"cassiuss":

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hai guidato pure S4 (916)?? come ti sei trovato nel caso??

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Ho provato anche un S4 e mi sono trovato molto a mio agio

mi sembra strano...forse le moto non erano a posto...o avevano delle regolazioni che per te non andavano bene

IO invece passando da bi braccio a monobraccio... trovo la moto piu' agile... magari sbaglio o magari è la componentistica che cambia dal 620 all's4rs... non solo il fatto mono o bi (si lo so che cambia praticamente quasi tutto..non mi linciate )

passando dal 900 al S4 (916 bibraccio) non mi sono trovato, secondo me molto meno agile (il 900 lo guidavo solo col "sedere" passatemi il termine) poi con l'S4R (996 monobraccio) mi sono trovato molto meglio (mai come col 900 però) ed oltretutto ho trovato differenze tra S4R con scarichi di serie e alleggeriti, quest'ultimo pendeva un po a sinistra quando mollavo lo sterzo in rettilineo.. forse x la mancanza di peso data dagli scarichi di serie

sara' una tua impressione.

§29§ all is possible..
§12§  §12§

il mono-braccio a differenza del bi-braccio è usato soprattutto per estetica perchè pesa di più e non è perfettamente bilanciato e stabile come quest'ultimo!!

La ducati in moto gp non lo usa!

Sulla ducati 999 è stato usato un bi-braccio, ma a causa delle scarse vendite e delle polemiche suscitate anno deciso di reintrodurlo con la nascita della 1098!

se è vero o no non lo so, ma è così che mi hanno detto i vari meccanici ducati quando mi sono presentato perchè volevo un parere sulla sostituzione del mio bi-braccio con un mono-braccio!!  §61§

"tech.76":

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il mono-braccio a differenza del bi-braccio è usato soprattutto per estetica perchè pesa di più e non è perfettamente bilanciato e stabile come quest'ultimo!!

La ducati in moto gp non lo usa!

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....ma in Superbike si però, ed hanno circa 200 cv...

"gillette #78":

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"tech.76":

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il mono-braccio a differenza del bi-braccio è usato soprattutto per estetica perchè pesa di più e non è perfettamente bilanciato e stabile come quest'ultimo!!

La ducati in moto gp non lo usa!

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....ma in Superbike si però, ed hanno circa 200 cv...

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"paxxo1985":

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"gillette #78":

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"tech.76":

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il mono-braccio a differenza del bi-braccio è usato soprattutto per estetica perchè pesa di più e non è perfettamente bilanciato e stabile come quest'ultimo!!

La ducati in moto gp non lo usa!

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....ma in Superbike si però, ed hanno circa 200 cv...

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questo è vero, ma vi ricordo che nella  superbike corrono moto derivate dalla serie quindi se il mono-braccio  lo ha già di serie è normale che rimane mica lo tolgono altrimenti non sarebbe più in regola con la gara!!  §42§

A differenza le moto gp sono prototipi che non centrano nulla con le moto di serie e se non lo hanno adottato sulla desmosedici un motivo ci sara!!  §92§

...anche se non di molto il mono-braccio scompensa il retrotreno e pesa anche qualche kg abbondante in più del bi-braccio, poi che sia bello è un altra cosa tanto è vero che avrei voluto metterlo anche io sulla mia, ma l'eccessivo costo dell'operazione mi ha sempre frenato!!

Sai che figata una bella derapata di monobraccio?

"paxxo1985":

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Sai che figata una bella derapata di monobraccio?

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§35§ §35§ §12§ §12§ §42§ §42§

Qualche differenza di guida c'è tra mono e bibraccio.
La ruota è un poco più libera di ruotare lungo l'asse diciamo di imbardata e la guida cambia ma non sono differenze abissali tanto da imputare solo al monobraccio l'essersi trovati male.

il bibraccio rende la moto piu agile..ancor piu se con archetto!!!

"paxxo1985":

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IO invece passando da bi braccio a monobraccio... trovo la moto piu' agile... magari sbaglio o magari è la componentistica che cambia dal 620 all's4rs... non solo il fatto mono o bi (si lo so che cambia praticamente quasi tutto..non mi linciate )

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Vebbè credo che in questo caso prevalga la differenza di componentistica, come sospensioni e cerchi, piuttosto che la presenza del mono o del bibraccio

Altri pareri?