Problema con il mio 696

Allora, bene essere chiari il più possibile Come hai abbassato il manubrio? Variando, ruotanto, cambiando la piega manubrio, lavorando sul riser o hai fatto scorrere i foderi sulle piastre?
Il precarico deve rispettare un certo sag statico, praticamente la forcella deve abbassare un tot con il solo peso della moto.
In ogni modo se come dici tu hai caricato molto l'anteriore dovresti di conseguenza aver scaricato il posteriore e se ci deve essere una perdita di aderenza sarà nel retrotreno e non nell'avantreno.
Hai solo idea che per mettere in crisi un pneumatico come il tuo che permette angoli di piega di 50° ci vuole una forza centripeda davvero eccezionale. Non è che tu guidi troppo arretrato sulla sella a braccia distese?