Gran premio del Portogallo

"gavin":

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STANNO stravolgendo una moto che era vincente seppur gestibile da pochi, ma cmq vincente...il rischio e di far diventare la ducati una brutta copia della yamaha con erogazione dolce che vuole il sig rossi....stanno snaturando una moto vincente solo per i voleri di un pilota....ASSURDO!!!!
cmq ha detto qualche socio mi tengo stoner e le sue cadute tutta la vita!!!

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Gavin, non era una moto vincente, vinceva (ma sempre meno, 9, 6 e 3 vittorie negli ultimi 3 mondiali, evidenziando quindi una tendenza a peggiorare sempre) nelle sole mani di un funambolo eccezionale che aveva trovato l'alchimia perfetta, mentre la D16 rimediavia figure barbine con chiunque altro sopra.

E' un dato di fatto che Stoner non c'è più (e non per volere di Ducati, questo lo sappiamo) ed è quindi più che comprensibile, se investi quello che investi su Rossi, cercare di fare quello che LUI ti chiede.

Se non partiamo da 2 dati di fatto (Stoner era Stoner, la D16 è un cancello)...non si va da nessuna parte, IMHO

"gavin":

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STANNO stravolgendo una moto che era vincente seppur gestibile da pochi, ma cmq vincente...il rischio e di far diventare la ducati una brutta copia della yamaha con erogazione dolce che vuole il sig rossi....stanno snaturando una moto vincente solo per i voleri di un pilota....ASSURDO!!!!
cmq ha detto qualche socio mi tengo stoner e le sue cadute tutta la vita!!!

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non è che era gestibile da pochi ma da uno solo che ogni tanto la portava sul podio. Uno che se n'è andato alla honda. Ma secondo voi cosa dovrebbero fare..........correre con la 851?
W la tradizione

non sono daccordo...un pilota chiunque esso sia SI DEVE ADATTARE al progetto della moto , allo sviluppo dei progettisti ecc dando certo qualche consiglio MA NON IMPONENDO LUI COME DEVE ANDARE UNA MOTO

"lineadombra2004":

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"gavin":

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STANNO stravolgendo una moto che era vincente seppur gestibile da pochi, ma cmq vincente...il rischio e di far diventare la ducati una brutta copia della yamaha con erogazione dolce che vuole il sig rossi....stanno snaturando una moto vincente solo per i voleri di un pilota....ASSURDO!!!!
cmq ha detto qualche socio mi tengo stoner e le sue cadute tutta la vita!!!

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non è che era gestibile da pochi ma da uno solo che ogni tanto la portava sul podio. Uno che se n'è andato alla honda. Ma secondo voi cosa dovrebbero fare..........correre con la 851?
W la tradizione

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NO! con un monster

"gavin":

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non sono daccordo...un pilota chiunque esso sia SI DEVE ADATTARE al progetto della moto , allo sviluppo dei progettisti ecc dando certo qualche consiglio MA NON IMPONENDO LUI COME DEVE ANDARE UNA MOTO

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Ok, ma se nessuno, NESSUNO, si adatta alla D16, cosa di fà, visto che la clonazione dell'australiano non è permessa dalla Dorna ???

Si fa quello che dice un 9 volte campione del mondo...Se poi anche così non dovesse venir fuori nulla di buono, si tirano le somme a fine contratto, non credi ?

penso solo che stanno STRAVOLGENDO la desmo16 in un CLONE della m1 (moto giapponese) secondo le "direttive" di un pilota...

"gavin":

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penso solo che stanno STRAVOLGENDO la desmo16 in un CLONE della m1 (moto giapponese) secondo le "direttive" di un pilota...

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dacci i particolari di questa japanesizzazione, e spiegaci perchè sono sbagliati e cosa invece si dovrebbe fare

"ste992":

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"lineadombra2004":

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"gavin":

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STANNO stravolgendo una moto che era vincente seppur gestibile da pochi, ma cmq vincente...il rischio e di far diventare la ducati una brutta copia della yamaha con erogazione dolce che vuole il sig rossi....stanno snaturando una moto vincente solo per i voleri di un pilota....ASSURDO!!!!
cmq ha detto qualche socio mi tengo stoner e le sue cadute tutta la vita!!!

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non è che era gestibile da pochi ma da uno solo che ogni tanto la portava sul podio. Uno che se n'è andato alla honda. Ma secondo voi cosa dovrebbero fare..........correre con la 851?
W la tradizione

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NO! con un monster

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beh in pista ne ho viste di gente con la d16 che le prendevano per le orecchie da qualche monster

anche secondo me la moto è da rifare...e vinceva o si piazzava solo perchè Stoner (lo ammetto ) la guidava
molto oltre il limite...

"lineadombra2004":

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"gavin":

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penso solo che stanno STRAVOLGENDO la desmo16 in un CLONE della m1 (moto giapponese) secondo le "direttive" di un pilota...

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dacci i particolari di questa japanesizzazione, e spiegaci perchè sono sbagliati e cosa invece si dovrebbe fare

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non sono un ingegnere della ducati

"gavin":

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"lineadombra2004":

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"gavin":

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penso solo che stanno STRAVOLGENDO la desmo16 in un CLONE della m1 (moto giapponese) secondo le "direttive" di un pilota...

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dacci i particolari di questa japanesizzazione, e spiegaci perchè sono sbagliati e cosa invece si dovrebbe fare

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non sono un ingegnere della ducati

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Quindi come fai a dire cosa si può fare o non si può fare? Se decidono che il pilota deve dare le direttive (e non è il pilota che le da' ma tutta la squadra, compresi i meccanici portati da rossi in base ai dati raccolti ed alle sensazioni del pilota) ci sarà un motivo.

Inoltre la M1 funzionava e funziona molto bene, e se la stanno copiando la cosa porterebbe magari a qualcosa di buono. Visto che così è successo anche quando valentino è passato dalla honda alla yamaha, facendo fruttare ciò che aveva visto nella squadra/moto precedenti.

"gavin":

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non sono daccordo...un pilota chiunque esso sia SI DEVE ADATTARE al progetto della moto , allo sviluppo dei progettisti ecc dando certo qualche consiglio MA NON IMPONENDO LUI COME DEVE ANDARE UNA MOTO

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ho gia risposto...la m1 funzione bene? ok...perchè allora non facciamo la 1198 come la r1? anche la r1 va bene....

Perchè in motogp stiamo parlando di prototipi e non di moto derivate dalla serie. Parlando di prototipi tutte le scelte sperimentali sono concesse in previsione di migliorare le performance. E soprattutto non comporta la modifica di tutta la produzione di serie come avverrebbe con delle superbike.

Semplice no?

il progetto DESMO16 è nato dallo sviluppo e dal lavoro degli ingegneri di b.panigale, non certo da un pilotino che dava ogni volta indicazioni su come sarebbe dovuta andare la moto

Ma che c'entra questo, Gavin ???

Stiamo parlando di prototipi che nascono e crescono solo in funzione di uno scopo: vincere

Non mi pare proprio che in Formula 1 (pur distinguendosi, ciascuno produttore, per scelte diverse nella produzione di serie), si vedano macchine con quelle stesse diversità l'una dall'altra. Il Regolamento è quello, il concetto vincente (il layout d base) uno solo (e vince chi meglio sa ottimizzarlo).

Sicché, se la D16 STRADOMINASSE con uno scatolato d'alluminio tu saresti triste ???

Da, cerchiamo di essere più obiettivi e meno talebani

Qui non conta cosa metti sotto la moto (e nessuno di noi sa veramente cosa serve, visto che fa altro nella vita), ma conta mettere in pista una moto vincente...e su questo stanno sicuramente lavorando.

E speriamo pure che ci riescano senza troppi dissapori nel mezzo !!!

Gavin dopo 6 anni ed un solo mondiale vinto il progetto è palesemente fallimentare. In ogni caso i tester (che nient'altro sono che piloti così come lo è rossi) hanno avuto parte fondamentale pure loro nello sviluppo della moto.

La direzione è quella sbagliata, quindi si prova a darla ad uno che ha guidato moto di tutti i tipi e vinto con qualsiasi cosa avesse sotto le chiappe per capire cosa non va dal punto di vista della guida e alla squadra dal punto di vista tecnico.

Il rinnovamento e l'ammissione dei propri errori è sempre un ottimo metodo per "guarire". Stare ottusamente nel proprio cantuccio senza guardarsi intorno è invece da gente poco lungimirante. Per cui bene così.

Sennò avremmo ancora la ducati 888 e la 916 e la tua moto non sarebbe mai esistita.

se la moto vincente la si fa copiando tecnologia di altri ( leggi giapponese) non sono assolutamente contento...qui si parla di motogp, non di moto2....
dall'888 fino alla mia moto la ducati è stata sempre fedele alle sue caratteristiche...dal 1098/848 si è cominciati a vedere scopiazzamenti jap e minkiate varie ( friz a bagno su 848, ecc)...
mi dispiace signori ma non sono daccordo con voi

Ma mi spieghi dov'è che hai letto che stanno scopiazzando e da dove? Sono fantasie nostre, non c'è scritto da nessuna parte.

(vai a rileggerti le critiche alla tua moto quando è uscita, fatte da quelli che votavano ancora per il 998...potrei fare copia e incolla con quello che hai scritto adesso e non noteresti differenze).

"gavin":

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se la moto vincente la si fa copiando tecnologia di altri ( leggi giapponese) non sono assolutamente contento...qui si parla di motogp, non di moto2....
dall'888 fino alla mia moto la ducati è stata sempre fedele alle sue caratteristiche...dal 1098/848 si è cominciati a vedere scopiazzamenti jap e minkiate varie ( friz a bagno su 848, ecc)...
mi dispiace signori ma non sono daccordo con voi

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perchè secondo te, Preziosi preferisce la frizione a secco ad una moto globalmente performante?
Lui che è il babbo della D16 lavora con entusiasmo alle modifiche proposte da Rossi, quindi non ci vedo nulla di male a rivedere la moto

"lespaul76":

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Ma mi spieghi dov'è che hai letto che stanno scopiazzando e da dove? Sono fantasie nostre, non c'è scritto da nessuna parte.

(vai a rileggerti le critiche alla tua moto quando è uscita, fatte da quelli che votavano ancora per il 998...potrei fare copia e incolla con quello che hai scritto adesso e non noteresti differenze).

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les forse siete voi che avete il prosciutto agli occhi e prendete per manna quello che la nuova dirigenza sta facendo permettendo ad un pilota di stravolgere a suo piacemento un progetto....ma se lo dicono tutti che vogliono addolcire sta cazzo di erogazione della moto per farla sembrare + docile e più simile alla m1 che il sig rossi guidava cosi bene....

un conto è ricevere critiche per un prodotto nuovo, particolare, unico, che lo ami o lo odi....un conto è ricevere critiche per una moto con estetica copiata dai jap, con plastiche scadenti, ecc