[Portatarga] Realizzazione portatarga new Monster

Ieri sono riuscito a mettere mano al portatarga, grazie al socio Skilu che mi ha prestato il sottocoda Lusuardi.

qui come si presenta senza il plasticone



ed il modellino per rientrare nei 30° previsti dalla legge.. realizzato con un semplice cerniera


fatto questo procedo a creare una staffa in metallo che sorreggerà la coda.

dato l'ampio spazio di manovra vedremo come unire una targa in una posizione decente con una piccola funzione da parafango... appena riesco vi posto cosa intendo..

c'è qualcosa che non mi garba....ma non capisco cosa.

già? non ho fatto nulla ancora ... ehehe

Assolutamente troppo sotto la luce, con la targa in quella posizione hai ancora meno protezione all'acqua rispetto al Dp e non e' nemmeno a norma, perche' in teoria oltre i 30 gradi la targa nella parte inferiore deve essere oltre la ruota ovvero l'ultima parte della moto anche se su questo un puo' provare a giocarci un pochino....ma per legge e' così

"ugurum":

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Assolutamente troppo sotto la luce, con la targa in quella posizione hai ancora meno protezione all'acqua rispetto al Dp e non e' nemmeno a norma, perche' in teoria oltre i 30 gradi la targa nella parte inferiore deve essere oltre la ruota ovvero l'ultima parte della moto anche se su questo un puo' provare a giocarci un pochino....ma per legge e' così

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scusa ugurum secondo me sbagli.. non c'è scritto da nessuna parte sta cosa..

Hai ragione non è scritto esplicitamente nella normativa della Targa ma è obbligatorio l'utilizzo di parafanghi o paraspruzzi che evitino di alzare acqua e pietre ai mezzi che ci seguono, siccome nel caso del monster il portatarga funziona anche da paraspruzzi dobbiamo tenerlo conto e quindi montando anche la targa a 30° (ma ricordiamoci, sempre per essere pignoli, che i 30° sono tollerati solo se la moto esce dalla fabbrica altrimenti l'inclinazione è di 5°) possiamo essere multati per la mancanza del paraspruzzi ovvero nel nostro caso contravvenzione al portatarga.
Io ho montato il DP per un mese, alla prima giornata di uscita con pozzaghere ancora sull'asfalto, sono tornato a casa e l'ho smontato ero pieno di fango sulla schiena

io sta cosa che deve essere l'ultimo pezzo proprio non la riesco a trovare da nessun parte... mi date qualche riferimento?
inoltre guardate il codino di una yamaha R1 e ditemi se è un parafango e se è l'ultimo pezzo della moto...

cmq per ora procedo con la carbonizzazione del sottocoda..

Purtroppo è così ... ogni mezzo targato deve garantire la sicurezza anche a chi stà dietro. Ad esempio sul multistrada hanno dovuto mettere il paraspruzzi (stile diavel) e poi hanno scoperto che era più bello metterci il portatarga.
Guarda tutte le moto in produzione...non vedrai mai la ruota posteriore scoperta...l'acqua tirata su dallo pneumatico deve essere obbligatoriamente trattenuta...

"zeroxzero":

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cmq per ora procedo con la carbonizzazione del sottocoda..

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io sono sempre in lista, al momento non ho acquistato quello Lusuardi

"zeroxzero":

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cmq per ora procedo con la carbonizzazione del sottocoda..

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bravo zero come ti sembra il sottocodone?? io lo trovo l'idea più geniale vista la facilità di montaggio che la bellezza estetica!!!

per il portatarga anche io lo vedo un pò troppo sotto la luce, forse lo farei appena più basso e più sporgente.. tempo fa avevo visto una staffa portatarga che girava sul forum, io farei più una cosa simele a quella.

discorso sporgenza, qui al norde rompono le balle per la targa, ma non si è mai sentito di una multa per targa poco sporgente o altro.
quando rispetti l'inclinazione e monti il rifrangente sei a posto!!!

Si quasi sicuramente non guardano quello, a meno che non vogliano proprio farti una multa... ma io comunque preferisco una protezione in caso di pioggia e soprattutto la esige la mia zavorrina, senza per forza arrivare ad avere un becco come l'originale.
Io rimarrò più o meno sulle misure che ho adesso


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ugurum ti fai troppe pippe mentali quello che dici tu nn esiste se la targa è inclinata in modo corretto vai tranquillo...i discorsi sui paraspruzzi sporgenze o altro sono le classiche leggende da bar-motociclista...

"ugurum":

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Purtroppo è così ... ogni mezzo targato deve garantire la sicurezza anche a chi stà dietro. Ad esempio sul multistrada hanno dovuto mettere il paraspruzzi (stile diavel) e poi hanno scoperto che era più bello metterci il portatarga.
Guarda tutte le moto in produzione...non vedrai mai la ruota posteriore scoperta...l'acqua tirata su dallo pneumatico deve essere obbligatoriamente trattenuta...

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se è per questo sul multistrada hanno messo anche un piccolo parafango sulla ruota.. però secondo me serve soprattutto in caso di sterrato.. e poi se uno lo toglie mica ti fanno la multa..
e poi come si fa a trattenere tutta l'acqua tirata su dal pneumatico? dovremmo montare dei paraschizzi..tipo questi..



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zero x la posizione della targa io terrei più o meno questa..se ti può essere d'aiuto..(ora non guardate la posizione del cartarifrangente..eventualmente si può spostare la targa verso l'alto di 2 cm e il cartarifrangente metterlo sotto..)




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invece riguardando bene le foto la targa non è molto sotto il faro.. è il compensato che inganna!!

si si a breve novità... il sottocoda è semplice e per questo geniale .. l'unica cosa sposterei il nottolino chiave di lato... e come idea per la staffa ecco qui... chiaramente a regola con il CDS la staffa si potrà montare o meno... quindi chi vorrà manterrà solo il sottocoda.

@Skilu invece di averlo così piatto se si facesse una forma più bellina? poco ingombrante chiaramente si non è in alto è il compensato se guardi la foto da dietro dove sono in linea si nota...

giusto questa staffa avevo in mente!! ma la targa risulta in rogola??

per il sottocoda vedi te come farlo, non è un problema. spostare il blocchetto chiavi di lato può essere un idea.. l'importante è che ci sia calcola l'ingombro del dado di plastica che internamente lo tiene fermo

allora ci siamo :-)

stasera devo fare ancora qualche foto :-)

si ma adesso io voglio anche i paraspruzzi..uffa!!
ne avevo trovati di così belli..

p.s. bella la staffa

bella la staffa, interessante il discorso della serratura sella di lato ma... per me poi potresti vero far una versione assolutamente identica al lusuardi?

Dico questo perchè avendo gli scarichi di lato assolutamente allineati al codino e mooolto ravvicinati al codino, una serratura laterale sarebbe quanto meno inutilizzabile, mentre sotto, il più possibile centrale, sarebbe ottima