Il preparatore che mi ha venduto il motore mi aveva garantito la totale compatibilità con il mio Monster. E in effetti il montaggio procedeva abbastanza beni senza nessun problema serio, se si escludono le solite viti e bulloni che fanno storie e altre cose minori. Addirittura siamo riusciti a montare la sospensione posteriore:
Ed ecco il primo vero INTOPPO! (gli esperti avranno già capito)
L'alternatore del SS 900 valvoloni è a due fili, mentre il regolatore di tensione originale del mio Monster era a tre.
Scartata l'idea di sostituire l'alternatore, il socio (che mi sta aiutando a dare vita alla mia creatura) ha rimediato un regolatore di tensione a due poli di origini sconosciute. Poco importa, basta che funzioni!
[Modificato da Orsetto Da Corsa 22/12/2011 23:19]