Consiglio acquisto S2R 800 '05

Ciao a tutti,

Sto per acquistare, da privato, un S2R 800 del 2005.

La moto che sto contrattando segna 12,500 km..ho notato che indica la MANUT all'accenzione, quindi il tagliando dei 12mila.

Al momento dell'accordo ho chiesto al venditore se avessa mai cambiato le cinghie, visto che la moto all'attuale ha 7 anni (quindi ha superato di 2 anni la scadenza massima)...(può essere un problema secondo voi???)lui mi ha risposto che non sapeva nulla della cosa..ma che era convinto che andassero cambiate solo 25mila km...

Ho dedotto che non fosse molto serrato nella manutenzione, così ho incominciato a dubitare sulla "salute" del mezzo.

La moto la da via a 3.500 euro (prezzo trattato con fatica), non è mai caduta, mai incidenti (garantito ), ha viaggiato solo in autostrada, no pista, e soprattutto unico propietario.
Il tagliando dei 1000 è stato fatto in Ducati, mentre i controlli periodici sono stati fatti da un'officina plurimarche (forse unico neo) ma tutto attestato.

Mia intenzione è quella di prendere la moto, portarla in Ducati ed effetture tutto a costi da Officina Ducati (tanti soldi)..così lui, (persone a mio parere oneste) mi ha fatto una proposta, con 200 euro mi fà tagliando e cinghie (nell'officina dove h sempre fatto i controlli periodici)...perchè ritiene di vendermi una moto SANA..quindi il prezzo sala a 3.700 euro.

Ora non so che fare....voi che mi consigliate??!!...ho anche paura che serva la batteria nuova, attualmente ha quella originale ma nei periodi invernali l'ha sempre tenuta carica.

Ora quello che vi chiedo a voi è un consiglio...prendo???cosa faccio??effettuo tutto da me..o faccio fare a lui??..devo richiedere altri controlli??..ma il tagliando dei 12mila in che consiste? cambio filtro aria, benzina e olio??

Spero di aver postato la discussione nella sezioen giusta.

Confido nel vostro aiuto, grazie mille e scusate se nel caso ho sbagliato sezione.
Grazie

Le cinghie divine di cambiarle ogni 12000 o due anni ..... Secondo Ducati
... In verità le cinghie durano molto di più ..... Dago a te la parola ....


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"MARSHAL":

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Le cinghie divine di cambiarle ogni 12000 o due anni ..... Secondo Ducati
... In verità le cinghie durano molto di più ..... Dago a te la parola ....


Sent from my Citofono

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Grazie dell'attenzione dedicata...

Bè questo mi fà pensare che la moto in questione è in NETTO PERICOLO.....

anche se coem hai detto te..mi sembra di aver letto e vist oda qualche parte che le cinghie resistanto molto di più...tu che mi consigli??grazie

Perdonate l'insistenza...mi sapete indicare la discussioen che tratta tutto quello che c'è da fare nel tagliando del 12.000 km nel Monster S2R 800 del 2005.
Grazie

Guarda che il tagliando sui vecchi monster andava fatto ai 10mila e non 12mila… io cmq fossi in te il tagliando, visto che comunque te lo farebbe pagare, lo farei fare al tuo meccanico (Ducati) di fiducia…


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Non so se quella quotazione sia corretta, se lo è ti consiglio di fare così: la fai vedere al tuo meccanico, se lui ti da l'ok la prendi a 3500 e la porti tu dove vuoi tu...

Per la quotazione vai a vedere su moto.it e' io quattro ruote per le moto .....


Sent from my Citofono

io pure farei se la moto è in buono stato la porti da un tuo mecca di fiducia.la fai controllare e poi valuti.tanto per controllare se le cinghie sono state cambiate ci vuole 10 minuti di paura e così valuti il dafare e poi ritratti il prezzo se questo tagliando dovesse essere oneroso

la quotazione è giusta, io mesi fa una del 2006 con 14.000km l'ho presa da un concessionario a 4100 euro (inizialmente 4700), però mi hanno fatto freni, olio motore, filtro candele e controllo CO in Ducati, ovviamente un anno d garanzia...3500 se è tutto a posto è un prezzo più che buono se è presa da un privato considerando che non ti può dare garanzie come un concessionario.

Ragazzi..come sempre ringrazio tutti per l'interesse e per le risposte...sono parecchi anni che non mi faccio vivo..ma trovo in questo forum sempre un'ottima disponibilità e competenza.

Se mi permettete vi delucido un po la situazione..

La moto in questione è di un privato, che sita dalla mai città, 80 km.
Se decido di prenderla, dorvò portarla giù in moto, perchè non ho nessun furgone.

La moto è stata ferma per tutto l'inverno..quindi in teoria..con il tragitto che va dal suo garage a casa mia..è il primo viaggio che fà...quindi olio denso per via del periodo di fermo, gomme dure, batteria di 7 anni e cinghie vecchie e la scritta "manut" per via del tagliando..(che dice sia apparsa da 12000km, ora ne ha 12500km)...PS a sto punto mi viene da pensare pure ai freni .

E poi subito in officina ducati.

Un viaggio non tranquillo!!!

La cosa ideale forse, se ce ne fosse la possibilità, è quella di trovare un furgoncino e portare la moto direttamente in officina Ducati.

....Altrimenti faccio fare tutto da suo meccanico e prendo la moto con tutti gli interventi eseguiti (almeno spero)

Ora la mia paura nel sostituire le cinghie...è nella regolazione delle valvole...sarà in grado il meccanico di effettuare ciò...??!!

Ragazzi so che sono un po indecisio..e forse mi sto facendo troppi problemi inutili..ma sono qui anche per avere pareri da chi vive il monster da tempo e spesso molti di voi ne sanno più dei meccanici...

NB...chi conosce l'esperienza con la mia vecchia 620..sa che nella mia officina Ducati di fiducia...(se così possiamo chiamarla)...ho avuto un paio di noie....una è stata quando mi hanno montato i MIVV senza regolare il CO...mentre l'altra è che mi hanno fatto cadere la moto...con tanto di cane (che tengono in officina) che mi ha dilaniato la sella....(penso che la sfiga che ho avuto li)..cmq danni apparte è sempre un'officina DUCATI ufficile..quindi a mio parere gente professionale che conosce bene il mezzo.

Cmq credo che la quotazione sia giusta..m su dueruote non è riportato il valore delle moto del 2005..e nei vari siti non riesco a trovare la voce S2R 800 del 2005..non la riporta nessuno..bo??!!

Ragazzi sincermente non so proprio che fare.....

Allucinante la storia che ti hanno danneggiato la moto... vabbè non crocifiggerli per colpa di un episodio dovuto alla distrazione di un singolo individuo, se devi far mettere mani sul motore di una Ducati il mio consiglio è di farlo fare a chi conosce quel mezzo, quindi un officina Ducati...oppure se conosci un meccanico rinomato dove si sa che è abituato a trattare Ducati, non portarlo da meccanici generici di moto o di concessionari multimarca che non sanno manco cosa è un desmo 2 valvole.

Parlo per esperienze personali, io l'S2r l'acquistai usato da un conce yamaha, ma al primo problema legato al motore hanno minimizzato il problema perchè sapevano già che non sapevano dove mettere mani e quindi non volevano farlo, li ho dovuti convincere io facendo valere i miei diritti sulla garanzia che non mi fregava come ma dovevano risolvere il problema tramite gente competente, così hanno pagato di tasca loro i lavori che ha eseguito poi la Ducati sulla mia bimba, risultato... da 130 km con un pieno fatti con trappi a non finire e abuso di comando dell'aria ora ne fa 230 con motore che gira lindo e necessita di comando dell'aria solo nelle giornate più fresche.

Esperienza personale, vai in DUCATI, gli altri a menochè non sai che abbiano già messo con successo mani su una Ducati (quindi per raccomandazione di gente che conosci) lasciali perdere.

Affitta un camioncino e portala nel Ducati Store più vicino, non provare a fare viaggi della speranza se non sai in che stato è il mezzo, oltre che fare del male alla moto stessa potresti fartene tu.

"SunAtNight88":

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Allucinante la storia che ti hanno danneggiato la moto... vabbè non crocifiggerli per colpa di un episodio dovuto alla distrazione di un singolo individuo, se devi far mettere mani sul motore di una Ducati il mio consiglio è di farlo fare a chi conosce quel mezzo, quindi un officina Ducati...oppure se conosci un meccanico rinomato dove si sa che è abituato a trattare Ducati, non portarlo da meccanici generici di moto o di concessionari multimarca che non sanno manco cosa è un desmo 2 valvole.

Parlo per esperienze personali, io l'S2r l'acquistai usato da un conce yamaha, ma al primo problema legato al motore hanno minimizzato il problema perchè sapevano già che non sapevano dove mettere mani e quindi non volevano farlo, li ho dovuti convincere io facendo valere i miei diritti sulla garanzia che non mi fregava come ma dovevano risolvere il problema tramite gente competente, così hanno pagato di tasca loro i lavori che ha eseguito poi la Ducati sulla mia bimba, risultato... da 130 km con un pieno fatti con trappi a non finire e abuso di comando dell'aria ora ne fa 230 con motore che gira lindo e necessita di comando dell'aria solo nelle giornate più fresche.

Esperienza personale, vai in DUCATI, gli altri a menochè non sai che abbiano già messo con successo mani su una Ducati (quindi per raccomandazione di gente che conosci) lasciali perdere.

Affitta un camioncino e portala nel Ducati Store più vicino, non provare a fare viaggi della speranza se non sai in che stato è il mezzo, oltre che fare del male alla moto stessa potresti fartene tu.

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Molto esordiente la tua risposta..grazie mille per le dritte e i consigli!!

Che dire..attualmente sentendo tutti voi mi sto convincendo che la migliore soluzione sia quella di prenderla e poi fare tutto in ducati..non so immaginare il costo di tutta la manutenzione completa...ma alla fine è la cosa migliore!!

La cosa positiva di questa moto che sto trattando è che è completamente originale..non ha avuto mai rotture...e oltrettutto non è mai caduta...forse avrà qualche graffio di normale uso..ma tramite controlli è PULITISSIMA....oltrettutto il prorpietrio è un poliziotto...che usava la moto solo per andare a lavoro...

Che dire...ora mi conviene trovare un furgoncino...

ciao socio e benvenuto tra gli 800entisti se decidi di comprarla

ti dò 4 indicazioni precise:

l'olio con i relativi filtri si cambia ogni 10.000km e i freni idem,quindi portala tranquillamente in ducati e fai questa manutenzione anzi ancor meglio se te le fai tu!

le cinghie prima dei 20.000km non si toccano stai tranquillo!

la batteria quanto dura....dura,quindi appena la porti in officina fagli dare una caricata,io c'è l'ho la seconda batteria c'è l'ho dal 2008

poi controlla sul cruscotto se c'è scritto marelli xkè se fosse così è difettoso di natura,se invece non c'è scritto nulla è quello della digitek che funziona perfettamente,ma essendo così potrebbe averlo sostituito in garanzia ma perdendo i km percorsi precedentemente ed avresti più km di quelli dichiarati

il c.o. si fa 10.000km ma solo se necessita oppure a 20.000km con la pulizia dei corpi farfallati

ti è tutto chiaro?

già, sulla strumentazione pure a me è stata sostituita, segna 5200 ma ne ha ormai quasi 15000
grande appunto, guarda bene la strumentazione perchè cm ha detto desmo se non è la marelli non ha i km che segna in realtà.

Fare il viaggio con la spia manutenzione non è un problema, neanche con freni e gomme un po' secchi, basta stare ad occhio... Ma se le cinghie hanno 7 anni, prendi un furgone e portala via... Aggiungi al costo della moto un 150€ e vai tranquillo...

Ragazzi..come sempre grazie mille..i vostri consigli mi sono davvero utili!!!

spero di tornare presto in famiglia....

Ho sentito il venditore...e mi sono accordato in questo modo...

Ora lui fà controllare la moto, in caso porti i liquidi a livello....poi mi cambia la batteria....e mi controlla la tensione delle cinghie e lo stato di usura...SENZA CAMBIARLE ammenochè non siano in fase di rottura.....insomma un ceckup generale....

Per portarla fino all'officina Ducati, nel mio paese...

La porto direttamente in moto...alla Ducati...li poi effettuerò..tagliando...freni e cinghie....eventualmente cambio solo la gomma dietro..visto che sono state cambiate nella prima vera 2011..ma purtroppo ferme senza cavalletti nell'invernata...poi il CO.

Ora però sinceramente non sapevo della strumentazione..questa mi è nuova...peccato perchè la scorsa settimana quando sono andato a vederla dal vivo non ho fatto caso a sto particolare..ma ora vedendo le foto dell'annuncio sembra che ci sia scritto Marelli..anzi da sta foto mi sembra si vede..che ne dite??!!



...cmq vi tengo aggiornati sulla cosa....

Grazie ancora per la disponbilità.

Ragazzi..purtroppo per motivi economici sono costretto a vendere la mia S2R 800 a 3500 euro...devo venderla quanto prima..ma vedo che non posso ccedere alla sezione VENDITA..nonsotante (anche e poco partecipe) sono ormai iscritto dal 2007...come posso fare? grazie

"TimoTeo":

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Ragazzi..purtroppo per motivi economici sono costretto a vendere la mia S2R 800 a 3500 euro...devo venderla quanto prima..ma vedo che non posso ccedere alla sezione VENDITA..nonsotante (anche e poco partecipe) sono ormai iscritto dal 2007...come posso fare? grazie

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Qui non puoi. Proprio perché poco partecipe. Bisogna avere almeno 100 post per accedere al mercatino. Puoi però metterla in vendita tramite altri canali tipo moto.it, subito.it o FB


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Ma poi l'hai pagata 3500€ 2 anni fa e ora la rivendi alla stessa cifra?
Se io avessi fretta di vendere... Scenderei di 1000€
Metti l'annuncio anche su uno di quei giornaletti che distribuiscono gratuitamente nella tua zona.
Buona fortuna