monster...consigli per gli acquisti

scusate...un 2v se trattato bene fa tanti km quanti ne servono...
ci sono moto del 93 che hanno fatto 2 volte il giro del contachilometri qui dentro...2v, carburatori e 600/900 di cc

un multistrada con 30 mila km ben tagliandato ha la stessa probabilità di sbancare di un monster 900 ie con 9mila km...e parlo per esperienza originale...visto che quando io comprai il mio 900 usato con 9800 km, tutta originale, dopo 1 km di guida nel tragitto agenzia-casa dopo la firma del passaggiodi proprietà ha rotto un cuscinetto di banco!!!! 1000 euro di tagliando e passa la paura!!!!

quindi penso che se deve capitare capita...se deve rompersi una valvola capita...se il problema è cattiva manutenzione rode, se è sola la sfiga...va beh!

cmq, secondo me,per turismo io prenderei un multi e mai un monster/hyper...

Sicuramente hai ragione ... Per turismo opterei tutta la vita per il
Multi più comodo e con molta più capacita di carico ...


Sent from my Citofono

mi serve per cazzeggiare non per turismo...ma un viaggio ci scappa
diciamo che se ben tenuto uno vale l'altro giusto?

vorrei qualche info sulle possibili noie all'impianto elettrico dei 900

"frow":

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mi serve per cazzeggiare non per turismo...ma un viaggio ci scappa
diciamo che se ben tenuto uno vale l'altro giusto?

vorrei qualche info sulle possibili noie all'impianto elettrico dei 900

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Mmm secondo me tu realmente vuoi proprio il 900 dai vari messaggi che hai scritto si evince che propendi più per il 900...Mi sbaglio? Allora non ti stare a fare troppi problemi come ti ho già detto se la moto è tenuta bene, abbine cura anche tu e non ti tradirà
Certo io, da possessore di un S4r, ti consiglio il 4 valvole, perciò l'S4, perchè è un motore tutta goduria però anche il 900 è un bel mostro eh

"Desmotiger":

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"frow":

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mi serve per cazzeggiare non per turismo...ma un viaggio ci scappa
diciamo che se ben tenuto uno vale l'altro giusto?

vorrei qualche info sulle possibili noie all'impianto elettrico dei 900

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Mmm secondo me tu realmente vuoi proprio il 900 dai vari messaggi che hai scritto si evince che propendi più per il 900...Mi sbaglio? Allora non ti stare a fare troppi problemi come ti ho già detto se la moto è tenuta bene, abbine cura anche tu e non ti tradirà
Certo io, da possessore di un S4r, ti consiglio il 4 valvole, perciò l'S4, perchè è un motore tutta goduria però anche il 900 è un bel mostro eh

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semplicemente se ne trovano di più e a meno €...alla fine uno vale l'altro
tanto un testastretta ce l'ho già in garage

"frow":

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"Desmotiger":

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mi serve per cazzeggiare non per turismo...ma un viaggio ci scappa
diciamo che se ben tenuto uno vale l'altro giusto?

vorrei qualche info sulle possibili noie all'impianto elettrico dei 900

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Mmm secondo me tu realmente vuoi proprio il 900 dai vari messaggi che hai scritto si evince che propendi più per il 900...Mi sbaglio? Allora non ti stare a fare troppi problemi come ti ho già detto se la moto è tenuta bene, abbine cura anche tu e non ti tradirà
Certo io, da possessore di un S4r, ti consiglio il 4 valvole, perciò l'S4, perchè è un motore tutta goduria però anche il 900 è un bel mostro eh

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semplicemente se ne trovano di più e a meno €...alla fine uno vale l'altro
tanto un testastretta ce l'ho già in garage

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E allora vai di 900

Eh beh se la metti così e' tutto un altro discorso .... Allora vai di 900 ...


Sent from my Citofono

non escludo neanche i 4v...ho visto anche un paio di s4r interessanti...prendo un pò di info e valuto la miglior opzione
vedo di postare qualche link cos' mi date pure un parere generale

"frow":

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non escludo neanche i 4v...ho visto anche un paio di s4r interessanti...prendo un pò di info e valuto la miglior opzione
vedo di postare qualche link cos' mi date pure un parere generale

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Forse intendevi s4... Non credo che con 3.500 euro (che è quello che vuoi spenderci se non sbaglio) trovi qualche s4r messo bene...

"Desmotiger":

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non escludo neanche i 4v...ho visto anche un paio di s4r interessanti...prendo un pò di info e valuto la miglior opzione
vedo di postare qualche link cos' mi date pure un parere generale

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Forse intendevi s4... Non credo che con 3.500 euro (che è quello che vuoi spenderci se non sbaglio) trovi qualche s4r messo bene...

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no s4r,ne ho visto un paio che promettono bene....ovviamente da appurare il perfetto stato
il budget è quello...se ne trovo una che merita però qualcosina in più potrei spenderla

"frow":

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"Desmotiger":

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non escludo neanche i 4v...ho visto anche un paio di s4r interessanti...prendo un pò di info e valuto la miglior opzione
vedo di postare qualche link cos' mi date pure un parere generale

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Forse intendevi s4... Non credo che con 3.500 euro (che è quello che vuoi spenderci se non sbaglio) trovi qualche s4r messo bene...

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no s4r,ne ho visto un paio che promettono bene....ovviamente da appurare il perfetto stato
il budget è quello...se ne trovo una che merita però qualcosina in più potrei spenderla

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Sinceramente credo molto difficile se non impossibile che con 3.500 euro trovi una s4r messa bene, senza problemi o difetti...Valuta molto bene...
So che il prezzo basso suscita subito entusiasmo ma a mio avviso bisogna prestare attenzione...l'S4r ha una valutazione superiore...

sicuramente da valutare e controllare bene,cmq '03/'04 come quotazione siamo sui 3800/4200,quindi non tanto distante da quelle cifre

"frow":

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sicuramente da valutare e controllare bene,cmq '03/'04 come quotazione siamo sui 3800/4200,quindi non tanto distante da quelle cifre

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Infatti io non ho detto che è difficile trovare questa moto a un prezzo basso, ho solo detto che a 3500 euro non penso troverai una s4r MESSA BENE BENE...a 3800 euro ti faccio lo stesso discorso...l'eurotax dice che lo stato generale impeccabile del veicolo, la cura meccanica ed estetica scupolosa, le migliorie apportate al veicolo giustificano aumenti anche notevoli rispetto al valore di mercato...
Se una moto come l'S4r è tenuta bene e non ha alcun problema non te la vengono a dare a 3800 euro, questo è il succo del discorso...
Ovviamente questi sono semplici consigli...Nulla eslude che tu abbia una botta di fortuna e trovi un'occasione però vedi bene socio

ovviamente sarebbe ispezionata minuziosamente
voglio cmq dire che visto la quotazione,non andrei mai a pagare una moto più di quanto vale,e come prezzi siamo poco sopra il mio budget iniziale
a me va benissimo (anzi meglio) tutta originale,al max i silenziatori quindi non credo il prezzo verrebbe stravolto

"frow":

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ovviamente sarebbe ispezionata minuziosamente
voglio cmq dire che visto la quotazione,non andrei mai a pagare una moto più di quanto vale,e come prezzi siamo poco sopra il mio budget iniziale
a me va benissimo (anzi meglio) tutta originale,al max i silenziatori quindi non credo il prezzo verrebbe stravolto

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Non sono solo gli accessori che fanno lievitare il prezzo, se una moto è stata tagliandata con scrupolosità e curata non te la danno al prezzo base della quotazione, cioè è pienamente giustificabile un aumento rispetto alla sua quotazione (non lo dico io, lo dice l'eurotax stessa)...Infatti il prezzo della quotazione eurotax si riferisce a veicoli in stato medio di usura...Però dai come ho detto prima nulla toglie che trovi una bella occasione
Buona ricerca socio...

raramente una moto riesci a venderla più di quanto vale...soprattutto ora
cmq vediamo quello che trovo