[impianto elettrico] cablaggi elettrici - accensione

Buonasera a tutti,

sto restaurando una moto (una guzzi... nel frattempo che il mio ducatone si riposa mi diverto un pochino ) e mi trovo di fronte ad un problema elettrico...

in pratica ho il seguente schema elettrico



il cablaggio elettrico è interroto in un qualche punto e prima di smontare tutto l'impianto mi era venuta l'idea di bypassare uil problema, rifacendolo ex novo e quindi chiudendo il vecchio.

avevo già fatto tutto ciò (e partiva molto bene) però poi ho dovuto rismontare il tutto e adesso non ricordo come avevo collegato i fili..

potreste darmi una mano voi??

al momento i cavi sono collegati come nell'immagine.. ma non funziona così... non ricordo in particolare dove deve essere collegato il secondo cavo che passa dall'interruttore... inoltre ho dubbi su come sono sistemati gli altri...


grazie mille

Niccolò

sul manuale d'officina guzzi trovi lo schema elettrico, cmq se mi dici il modello posso controllare, io misi mano annmi fa ad una 850 ed ho attualmente una v50, se non hai fretta controllo i cablaggi che feci, perchè sono passati anni.
Cmq, due connettori del relais devo essere ponticellati, questo è sicuro, l'interruttore deve andare a massa ed il raddrizzatore... controllo.

innanzitutto grazie mille per la risposta!

il guzzi è un v65 custom..

allora uno dei cavi dell'interruttore è già collegato a massa mentre l'altro al relais al circuito n.86..
poi è collegato il motorino d'avviamento allo stesso relais tramite il collegamento n.87 al centro...


non mi importa al momento di ponticellare i due relais... anche perchè il problema è che ponticellando i due relais non risolve il problema originario.. devo chiudere il tasto di accensione originale e crearne uno nuovo... ma questo so già come farlo, devo solo capire come devono essere collegati i cavi al relais...


secondo te quindi avrei sbagliato il collegamento rosso come ho messo sopra nell'immagine...
perchè ho collegato il n. 30 del relais alla batteria...

secondo te dovrei collegare il relais al raddrizzatore, ma tramite quale numero (collegamento) del relais? l'87? l'85? il 30?
e a questo punto la batteria dovrebbe essere collegata al raddrizzatore ma tramite quale cavo?

grazie mille

nessuno che mi da un consiglio??? dove sono finiti tutti gli esperti di elettrica??pleaaaseeeeee

A me sembra che di solito il 30 andava alla massa, non a positivo. Ma magari mi sbaglio

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