[S2R 800] Salvadi

Ciao a tutti... sperando di non sbagliare sezione (chiedo già perdono ai moderatori ).
Vi presento subito il mio piccolo Salvadi, le foto sono terrificanti lo so , fatte col telefono mezzora fa in garage





Come modifichine, facendo mente locale ho giusto:
verniciato di nero i copricinghie (in attesa di un paio di carbonio) e la cornice faro
sostituiti i fianchetti/tegolino/paratacchi/paracalore/parafango ant. in carbonio
sostituiti i terminali manubrio/tappo olio/tappi telaio in ergal
cupolino buell style, frecce e specchietti della barracuda.

Ora invece,ho in stand by:
Forcella ex-S4R, appena fatta revisionare

Pompe semiradiali ex-multi1200 (in teoria)

Dischi, Braking e sopra riportano 'STX01D'

ed infine una coppia di pinze brembo ex-s2r1000


Ora i dubbi...un meccanico mi ha chiesto 'minimo trecentocccinquanta' per montarmi la roba qua sopra ,mentre un altro che è diciamo più 'amico', mi ha fatto sorgere un altro dubbio chiedendomi se i pezzi che ho recuperato sono tutti compatibili?! Io credo di si ma la mia espressione è stata molto simile a questa o questa (a scelta)
...e qui chiedo una mano a voi ... è tutto compatibile o c'è qualcosa che fa storcere il naso e potrebbe darmi problemi!??!

Ovviamente, qualsivoglia consiglio è benaccetto!
e si il padellone lo devo togliere ma sono povero

Bel mostro !
Complimenti
Una curiosità perché non hai preso le pinze serie oro ?

Dovrebbe essere tutto compatibile, controlla i dischi se hanno sei fori e le pinze se combaciano con i fori delle piastre ma nn dovresti avere problemi

Tra le serie oro e quelle che ha lui nn ci sono differenze, avrebbe avuto più senso prendere le triple bridge


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Cj, quelle son le serie oro, in versione nera per S2r1000,
Tornando alla moto, le forcelle e le pinze sono compatibili! I dischi dovrei controllare dal sito braking, controlla solo che siano da 320 mm di diametro!
Non sono sicuro che i tubi freno originali vadano bene! Controlla gli occhielli di fissaggio che abbiano le giuste angolazioni

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hai preso tutto ciò che serve per migliorarla..monta tutto senza problemi e se hai un po' di manualità lo puoi fare tranquillamente da solo devi solo procurarti gli attrezzi necessari

Grande fabio87 !! ;)

benvenuto

appena arrivato ed hai già un monster ben kittato........bravo,e molto coraggioso visto che parti da l'800 che richiede tante modifiche in più rispetto ad i motori 1000

cmq vai tranquillo che è tutto compatibile,forcelle,pinze,dischi(sembra che siano a 6 fori e controlla che siano da 320mm),pompe(un consiglio! i cavallotti degli specchi puoi usare quelli neri delle tue vecchie pompe)

l'unico problema che avrai al 100% è il raccordo dei tubi freno (quello che attacca alla pompa)
è dovrai cambiare anche quello della frizione (quest'ultimo è risolvibile usando sempre il tuo stesso tubo frizione ma montandolo a rovescio)

poi se ti servono i tubi x le pinze ne ho una serie che casca a pennello x le tue

dimenticavo con 4 chiavi giuste sarà una passeggiata montare il tutto......unica rottura e lo spurgo delle pinze e della frizione!

Grazie a tutti,
le pinze le ho cercate nere solo per un fattore estetico, i dischi ho controllato e sono 320mm 6 fori camp 10,5, quindi dovrebbero andar bene.
Con le pompe mi hanno dato anche i tubi, sia freno che frizione... quindi forse potrei sostituirli con quelli.

L'idea di alzarmi in qualche modo l'anteriore e montarmi il tutto da solo mi aveva anche sfiorato, ma proprio di striscio perché finora anche se quello che c'è, me lo sono montato da solo, scarichi a parte sono cosette da poco. Il pensiero di far danni su freni e ciclistica non mi ispira molto e ho dei dubbi anche sul riutilizzo dei bulloni pinze/piedino, sui collegamenti degli switch freno/frizione che sono diversi da quelli presenti sulla moto e sul riuscire a fare uno spurgo come si deve, tante cose quindi

complimenti per la moto e complimenti pe le modifiche che gli stai facendo!!! grande!!!!
un consiglio se vuoi imparare a farti i lavori da solo, fatti aiutare da qualcuno di esperto .....
detto questo se non sei in grado di fare certi lavori lascia stare combini solo danni a mio avviso, o meglio fossi in te non li farei ....

Complimenti per la moto! Ottime le modifiche che vuoi farle! Secondo me però dovresti accorciare il cupolino facendo sì che vada a filo strumentazione, oppure potresti toglierlo del tutto...
Metti un bel puntale in carbonchio e sei a postissimo!!!

complimenti anche per la bicicletta che si vede in foto!!!!

ciao,
per la compatibilità ti hanno già risposto in tanti, anche a me sorge l'unico dubbio dei dischi, ma se sono da 320 mm di diametro e a 6 fori vai tranquillo...

se vuoi un riscontro, fai conto che io 10 giorni fa per sostituire le forcelle complete di piastre quindi anche manubrio, montare i dischi anteriori, montare le pinze anteriori, montare le pompe freno/frizione da un meccanico amico che ha fatto anche il tagliando ho speso 160 € di manodopera...

ma fai sempre conto che con un cavalletto sottocanotto e un po' di manualità ce la fai da solo...

però, se ti spaventa cambiare gli scarichi, visto che stai parlando di ciclistica e freni è meglio se fai con qualcuno che ne sa un po'...

dai adesso monta il tutto è facci vedere le foto

"desmofranky803":

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dai adesso monta il tutto è facci vedere le foto

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Questo fine settimana, che sembra cadranno secchiate dal cielo, deciderò se tentar da solo o portarla dal meccanico, intanto mi sto studiando il manuale d'officina

"Desmotiger":

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Complimenti per la moto! Ottime le modifiche che vuoi farle! Secondo me però dovresti accorciare il cupolino facendo sì che vada a filo strumentazione, oppure potresti toglierlo del tutto...
Metti un bel puntale in carbonchio e sei a postissimo!!!

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Il cupolozzo vorrei evitare di tagliarlo, pensavo di prendermi i collarini della cnc o della aem per abbassare il faro e ottenere lo stesso risultato. I puntali invece non mi fanno impazzire

"MARSHAL":

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complimenti anche per la bicicletta che si vede in foto!!!!

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Occhio di falco ... grazie, la neretta li dietro l'ho montata (recuperando pezzi da mezza europa e qualcosa pure fuori continente ) ormai più di cinque anni fa, ma si difende ancora bene la piccina

Montato tutto ...alla fine mi sono affidato ad un ragazzo vicino di casa che fa il meccanico, con cui ho fatto tutto quanto.

L'unico problema incontrato è stato sulla ruota e relativi dischi che erano fuori asse verso sx (guardando la moto da davanti) di un 7decimi rispetto alle pinze , ora non so se sia normale una tolleranza simile, ma si è risolto spessorando equamente la boccola sul perno e una pinza ed ora è tutto perfettamente centrato poi qualche cristo è saltato per posizionare il comando gas, che ora passa sopra e si è cambiato il filo allungandolo di un paio di cm, giusto per star sicuri

Sensazioni, per quel poco che l'ho provata, devo dire che l'anteriore è ora granitico, o perlomeno rispetto a prima lo è (anche troppo forse ) la potenza dell'impianto freni invece non mi ha convinto, mi aspettavo che fosse più incisivo :(

cmq ora km km km dehehe

...e adesso foto!!!

Fotizza! Hai fatto gli stessi lavori che sto cercando di fare anche io (anche se sono ancora in alto mare)

Tieni presente che adesso dovrai mettere mano anche al mono posteriore…


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Ecco come si presenta il piccolo salvadi adesso













Ehh le staffe e relative viti! che cool sono?!? ... ho fatto con quello che avevo a disposizione