[Motore] Frizione S2R800

Salve a tutti,

ho un problema con un S2R 800, qualche giorno fa ero in moto e da un momento all'altro la frizione non attaccava più, niente, mi è toccato spingere la moto fino a casa (fortuna che abitavo vicino...solo 1,5 Km...). Praticamente inserisco la prima e lascio la frizione, a quel punto la moto non si muove, nemmeno in 2a, 3a ecc.

Ho smontato il carter frizione, aperto la frizione e tolto i dischi.

Ho visto la frizione che addirittura inserendo la marcia e facendo ruotare con le mani con un pò di forza slitta anche sul cavalletto!!!

Domanda: quanto devono misurare in spessore i dischi guarniti? Adesso sono tutti spessi circa 3,5mm. Quanto devono essere lunghe le molle a riposo?

Sinceramente mi sembra un pò strano che siano i dischi usurati visto che non hanno dato segni di cedimento prima, o forse non me ne sono accorto (e' la mia prima ducati e la mia prima moto vera...)...l' impianto idraulico di azionamento sembra funzionare alla perfezione. Devo controllare qualcos'altro che non ho controllato?

Cambio i dischi e vedo che succede???

PS: La campana che monto è quella famosa con parastrappi che ha già combinato del casino al proprietario precedente (infatti ci sono i segni di una molla che è fuoriuscita senza però arrecare gravi danni e senza pregiudicare il funzionamento della frizione). Sinceramente visto che c'ero avevo intenzione di sostituirla con una senza parastrappi.

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Scusate qualche moderatore mi può cambiare il titolo del messaggio visto che ho toppato alla grande, inserendo la categoria? Grazie.

Nessuno sa cosapotrebbe essere successo oltre all'usura dei dischi? Si potrebbero essere bloccati i dischi nel sistema APTC e non scorrevano bene?

Mi pare davvero strano ...

Hai controllato che la campana sia correttamente serrata ??

Assolutamente serrata, senza dubbio.

Il mio dubbio riguarda più che altro il fatto che da un momento all'altro non attaccava più la frizione. Non ho sentito cenni di cedimento da parte del materiale d'attrito...

ciao,a me era successa la stessa cosa sul 748,in pratica si era sculato (rotto) il piattello spingidisco ,dove l'asta spinge sul piattello si era sfondato,quindi l'asta andava avanti ma il piattello restava sui dischi e non funzionava la frizione....spero di essermi spiegato a di esserti stato utile.ciao

riesci a fare qualche foto? magari è una cosa banale che un occhio poco esperto non vede ma invece uno pratico la nota subito.
Quando premi la frizione ,che succede, si muove qualcosa?

Ciao a tutti,mi allaccio qui senza aprire un nuovo topic;-)
Ho una 800dark,con 25'000 km,presa l'anno scorso.Fatto tagliando completo con cambio cinghie,olio,catena ecc...
Ora mi si presenta questo problema:spalancando,verso i 5/6000 giri la frizione cede e la lancetta schizza a7/8000 giri.Possibile che sia già alla frutta?Partendo da fermo non da alcun segno di slittamenti o strappi vari..
Grazie!